대기업 전기 메이커「히타치 제작소」는, 유럽의 철도 차량의 시장을 개척하기 위해(때문에), 현지의 기존의 규격으로 새로운 차량을 개발해 코스트의 삭감을 도모해, 향후 영국을 시작해 유럽으로의 수주의 확대를 목표로 하게 되었습니다.
히타치 제작소가 개발한 것은 최고 시속 160킬로의 통근 차량으로, 폭넓은 좌석 스페이스에 가세해 차내에서의 검표를 스마트 폰으로 끝낼 수 있는 시스템을 갖추는 등 첨단의 기술을 도입하고 있습니다.
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립은, 지금까지 철도 회사의 요망에 따라 차량을 설계해, 일본에서 제조하고 해외에 수출해 왔습니다만, 이 방법에서는 설계나 수송의 코스트가 들어, 해외에서의 쉐어
(을)를 늘리는데 과제가 되어 왔습니다.이 때문에 이번은, 부품이나 구조등을 공통화시킨 유럽의 기존의 규격으로 새로운 차량을 개발해, 영국에서 건설중의 공
장소에서 제조하는 것으로, 설계나 수송의 코스트의 삭감을 도모할 방침입니다.
세계의 철도 차량 제조의 분야에서는, 캐나다의「본바르디아」나, 프랑스의「아르스틈」 등 구미의 3사가 비싼 쉐어를 가지고 있습니다만, 히타치도 영국에서 고속 철도의 차량의 제조등을 수주하는 등 경쟁이 격렬해지고 있습니다.
히타치는, 새로운 차량의 개발로 한층 더 수주를 확대하고 싶은 생각으로, 히타치 레일 유럽의 아리스테아・도머 윈도 CEO는, 「철도의 분야는 영국에서 수요가 확대하고 있는 것 외에 유럽에서도 기회가 있어, 이번 차량은, 유럽에서 활용할 수 있다고 생각하고 있는」라고 말했습니다.
히타치의 해외에서의 철도 사업
히타치 제작소는, 철도 사업의 매상을 작년도의 1682억엔으로부터, 2016년도에는 2400억엔으로 늘릴 계획으로, 이 중 해외가 차지하는 비율을 35%에서 65%로 끌어올리는 목표를 내걸고 있습니다.
해외에서의 사업 확대의 원동력이 된다고 보여지는 것이 영국입니다.
히타치는, 제작년 7월, 노후화 한 영국의 고속 철도의 차량을 갱신하는 사업으로 596량의 차량의 제조등을 수주한 것에 이어서, 작년 7월에도, 영국 정부로부터 270량의 차량의 제조를 추가 수주했습니다.
대형의 수주를 받고, 히타치는, 영국 국내에 공장을 건설하는 것을 결정해, 수주한 합해 866량에 오르는 차량의 대부분을 이 공장에서 제조할 계획입니다.
들에게 히타치는, 유럽으로의 철도 사업의 확대를 향해서 의사결정을 빨리 할 필요가 있다고 하여, 영국에 철도 사업의 톱을 맡는 책임자를 배치하는 것과 동시에 이의
리스를 해외 사업의 중심으로 자리잡았습니다.이러한 대처를 통해 히타치는, 영국을 시작으로 하는 유럽에서 압도적인 쉐어를 가지는 캐나다의「본바르디
아」와 프랑스의「아르스틈」, 거기에 독일의「시에멘스」의 이른바 빅 3에 대항해, 수주 확대를 목표로 할 방침입니다.
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140722/k10013179351000.html