ホンダ機引き渡し年内にも
小型ジェット開発最終段階
ホンダは１７日、米子会社が開発を進める小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」について、安全性などをチェックする米連邦航空局（ＦＡＡ）の飛行試験が数日中に終わると発表した。飛行試験の終了後、最後に残る書類審査を経て、早ければ年内にも顧客に引き渡される。
ホンダジェットは米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」（ノースカロライナ州）で生産が始まっている。同社は１７日、安全性などの基準を満たすことを示すＦＡＡの「型式証明が間もなく発行される」と明らかにした。欧米などで既に１００機以上を受注している。
同機は米国内の７０カ所以上で、さまざまな気象条件下での離着陸や飛行などの試験を重ねてきた。飛行試験は３０００時間を超える。空気抵抗を減らすためエンジンを主翼の上に配置。優れた燃費性能と客室の居住性が特色で、パイロットを含め最大で７人が搭乗できる。
主な用途は企業幹部の移動や富裕層の自家用で１機４５０万ドル（約５億５５００万円）。４～５月に初公開した日本での販売も検討している。
（共同）
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こちらは、いよいよ引き渡し開始。
혼다기 인도 연내에도
소형 제트 개발 최종 단계
혼다는 17일, 미국 자회사가 개발을 진행시키는 소형 비즈니스 제트기「혼다 제트」에 대해서, 안전성등을 체크하는 미 연방 항공국(FAA)의 비행 시험이 몇일중에 끝난다고 발표했다.비행 시험의 종료후, 마지막에 남는 서류 심사를 거치고, 빠르면 연내에도 고객에게 인도해진다.
혼다 제트는 미국 자회사「혼다 에어 크레프트 컨퍼니」(노스캐롤라이나주)로 생산이 시작되어 있다.동사는 17일, 안전성등의 기준을 만족 시키는 것을 나타내는 FAA의「형식 증명이 머지 않아 발행되는」와 분명히 했다.구미등에서 이미 100기 이상을 수주하고 있다.
주된 용도는 기업 간부의 이동이나 부유층의 자가용으로 1기 450만 달러( 약 5억 5500만엔).4～5월에 처음공개 한 일본에서의 판매도 검토하고 있다.
(공동)
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이쪽은, 드디어 인도해 개시.