鉄道話



近鉄
新型特急『ひのとり』を増発…名阪間は平日10往復、土休日11往復に!
 近畿日本鉄道(近鉄)は6月2日、80000系を使用する新型特急『ひのとり』を6月13日に増発すると発表した。
 JRの「グランクラス」に相当する豪華なプレミアム車両を連結した『ひのとり』は3月14日、大阪難波~近鉄名古屋・近鉄奈良間の名阪・阪奈特急にデビュー。現在は名阪特急で1日6往復、阪奈特急で1日1往復が運行されているが、今回、6両編成4本が増備されて7本となることから増発が図られることになった。これにより、名阪特急では1日あたり、平日は10往復、土休日は11往復の運行となる。
 名阪特急の増発列車は、大阪難波発が平日7時・12時・17時・19時、土休日10時・14時・16時・20時・21時、近鉄名古屋発が平日9時・10時・15時・18時、土休日7時・11時・17時・17時25分・18時25分。
 また、大阪難波~近鉄奈良間の阪奈特急でも6月15日から平日に限り増発され、大阪難波発20時45分発、近鉄奈良発21時30分の列車が『ひのとり』に置き換えられる。
 なお、土休日に減便されていた近鉄難波発16時20分・17時20分・18時20分、近鉄名古屋発16時25分・17時25分・18時25分の列車は6月13日に再開される。
 近鉄では2020年度中に、名阪特急で毎時00分発の列車と、停車駅が少ない列車(平日15往復、土休日19往復)を『ひのとり』で運行するとしている。




■News Source (Response)
https://response.jp/article/2020/06/03/335229.html


킨테츠 “신형 특급 「히의 새」를 증발!”



킨테츠
신형 특급 「히의 새」를 증발…명 판간은 평일 10 왕복, 흙휴일 11 왕복에!
 킨키 일본 철도(킨테츠)는 6월 2일, 80000계를 사용하는 신형 특급 「히의 새」를 6월 13일에 증발한다고 발표했다.
 JR의 「그란크라스」에 상당하는 호화로운 프리미엄 차량을 연결한 「히의 새」는 3월 14일, 오사카 나니와~킨테츠 나고야·킨테츠 나라마의 명판·한나 특급에 데뷔.현재는 명판특급으로 1일 6 왕복, 한나 특급으로 1일 1 왕복이 운행되고 있지만, 이번, 6 양편성 4개가 증비 되어 7개가 되는 것부터 증발을 도모할 수 있게 되었다.이것에 의해, 명판특급에서는 1 양지, 평일은 10 왕복, 흙휴일은 11 왕복의 운행이 된다.
 명판특급의 증발 열차는, 오사카 나니와발이 평일 7시·12시·17시·19시, 흙휴일 10시·14시·16시·20시·21시, 킨테츠 나고야발이 평일 9시·10시·15시·18시, 흙휴일 7시·11시·17시·17시 25분 ·18시 25분.
 또, 오사카 나니와~킨테츠 나라마의 한나 특급으로도 6월 15일부터 평일에 한정해 증발되어 오사카 나니와발 20시 45분 발, 킨테츠 나라발 21시 30 분의 열차가 「히의 새」로 옮겨진다.
 덧붙여 흙휴일에 감편 되고 있던 킨테츠 나니와발 16시 20분 ·17시 20분 ·18시 20분 , 킨테츠 나고야발 16시 25분 ·17시 25표`·18시 25 분의 열차는 6월 13일에 재개된다.
 킨테츠로는 2020년도중에, 명판특급으로 매시 00분 발의 열차와 정차역이 적은 열차(평일 15 왕복, 흙휴일 19 왕복)를 「히의 새」로 운행한다고 하고 있다.




■News Source (Response)
https://response.jp/article/2020/06/03/335229.html



TOTAL: 5153

番号 タイトル ライター 参照 推薦
4993
No Image
準高速列車 KTX-異音栄州駅進入 (4) RAFIA 2020-12-26 1530 0
4992
No Image
新型ディーゼル機関車 7600ホデ全羅線....... RAFIA 2020-12-26 1425 0
4991
No Image
フィリピン初の地下鉄が日本製と決....... JAPAV57 2020-12-26 1523 0
4990
No Image
7400ホデ,7600ホデ,8500ホデ機関車牽引比....... RADIA 2020-12-26 1462 0
4989
No Image
香椎線で無人運転。 (1) umiboze。 2020-12-24 1371 0
4988
No Image
現代セメント船貨物列車(DL7309 牽引) ....... RADIA 2020-12-24 1311 0
4987
No Image
現代セメント事由機関車(EMD GT22)牽引....... RADIA 2020-12-24 1387 0
4986
No Image
中央線ドダム→ダンチォン 新では異....... junos 2020-12-24 1319 0
4985
No Image
京阪の5扉車引退。 (2) umiboze。 2020-12-21 1554 0
4984
No Image
関東の鉄道。 umiboze。 2020-12-21 1343 0
4983
No Image
関谷舗道を見て語っているのではな....... 犬鍋屋ん 2020-12-03 1771 0
4982
No Image
地下鉄1号線に日本への賠償要求広告 (2) JAPAV57 2020-11-29 1797 0
4981
No Image
鬼滅の刃 無限列車 (1) ブルマー 2020-11-26 1751 0
4980
No Image
釜山海雲台に登場した海列車! 海雲台....... (1) RAFIA 2020-11-23 1712 0
4979
No Image
地域住民たちの欲心のため生じた益....... RAFIA 2020-11-23 1584 0
4978
No Image
宮崎県のローカル鉄道の客室乗務員....... JAPAV57 2020-11-21 1517 0
4977
No Image
京コンピュータ前。 (2) umiboze。 2020-11-20 1863 0
4976
No Image
漁港の鉄道。 (2) umiboze。 2020-11-20 1727 0
4975
No Image
韓国では有り得ない鉄道写真が話題 (2) JAPAV57 2020-11-16 1987 0
4974
No Image
東武鉄道 今さら鹿笛設置開始? (3) umiboze。 2020-11-14 1852 0