X-47 (항공기)

노스롭그라만 X-47 페가수스 (Northrop Grumman X-47 페가수스)는노스롭・그라만이미국 해군 전용으로 개발하고 있는스텔스무인 전투 공격기이다.

개발 [편집]

개념 실증기의 X-47 A는바트・르탄 인솔하는스케이르드・콘포짓트사에서 제조되어2003년2월 23일에모하베 사막에서 첫비행했다.

계속 되어 실용형의 X-47 B가 제조되게 되어 있었지만,2006년,미군의4년 마다의 국방계획 재검토에 임하여 계획은 일단 캔슬되었다.그러나, 2007년 8월 1일,미 해군성은 노스롭・그라만사의 개발 계획안을 승인해,J-UCAS 계획을 재편한 해군 독자적인 무인 전투 공격기 개발 계획을 결정했다.최저 6억 3580만 달러( 약 762억엔)가 거출되어 X-47을 베이스로 한 무인 전투 공격기의 실증기의 개발이 계속되게 된다.

X-47 A에서는플랫・앤드・휘트니・캐나다제의JT15D터보 팬 단발, 최대 이륙 중량2.7 t정도의전익기로, 기체 평면형은 단순한 사변형이었다.보다 큰 탑재량과 항속 거리가 요구된 X-47 B에서는 엔진은플랫・앤드・휘트니 F100의 단발로 여겨져 기체 규모는 현격히 커졌다.또, 평면형도 익폭・날개 면적・어스펙트비가 보다 큰 것으로 여겨졌다.

2008년3월 21 날짜의 항공기 산업 주간에 의하면,X-47 B는 조종사 빼고항공모함으로부터의 발함・착함이 가능, 연속 비행 가능 시간은 50에서 100시간.최대의 특징은, 레이저광선과 고출력 마이크로파(HPM)로 적의 미사일이나 통신 시설을 파괴할 수 있는 것에 있다고 한다.

미사일 방위시스템과는 달라 발사 단계에 있는 적의탄도 미사일을 레이저로 요격 하는 것으로 적의 미사일 발사 기지까지도 한꺼번에 파괴할 수 있다라는 것.공대공 미사일(탑재 중량 최대2045킬로)도 장비해, 다양한 방법으로 적의 미사일을 요격 하는 일도 가능해진다.

X-47 B는 2011년에 개발이 완료할 예정이지만, 정부 관련의 사업 계획의 평가를 실시하고 있는 전략 예산 평가 센터에서는, 미국 해군의항공 모함 타격군에서는 전통적으로 전투기 파일럿이 중시되는 조직상의 경향이 있어, 무인 공격기의 도입에는 현장으로부터의 반발이 있어, 더욱은이라크나아프가니스탄에서의 전쟁의 계속을 받아 예산상의 문제등에서, 이 계획이2009년도에 폐안이 될 가능성이 상승하고 있다.

전략 예산 평가 센터에서는 미국의 국방 전략상, 중요한 이 계획을 진행시키기 위해서는 미국 해군내에 존재하는 무인 공격기에 대한 심리적 장벽을 없애는 일등도 필요하다고 논하고 있다.

미국 해군이 2009년도 예산으로 신청중의 무인 전투 공격기 개발을 위해서 필요 경비는 약 2억 7600만 달러( 약 295억엔), 계획을 통한 총개발비용은 15억 달러(1600억엔)가 될 전망.