「けいおん！」仕様の車両では、京阪電鉄のラッピング電車が話題になりましたが、兵庫県と京都府を走る北近畿タンゴ鉄道でも「けいおん！」仕様の列車が走ります。
ただし、決して「電車」ではありません。非電化区間ですので＾＾；
豊岡駅にて。
「けいおん！」ラッピング列車が1両で走っています。
ちなみに1両編成のワンマン車両を「列車」と呼ぶのは、言葉の定義の上では問題無いそうです＾＾
京阪電車の展示会の時よりもグッズ持参のファンは少なかったですね＾＾；
内装もなかなかこだわりが感じられます。
同じ作品であることも大きいのかもしれませんが、京阪電鉄のラッピング列車とよく似たデザインに仕上がっています＾＾
窓際のテーブルにも「けいおん！」♪
YAHOO映画のフォトギャラリーでも表示されているイラストですね＾＾
只見線や木次線といった景色の素晴らしいローカル線を初めて利用して感動する鉄道ファンのような表情ですね＾＾
終点の西舞鶴駅まで、「けいおん！」列車で宮津線を満喫しましたｗ
北近畿タンゴ鉄道は景色も良く、座席もクロスシートですので、鉄道旅としてもお勧めです。ちなみにラッピング列車は1月上旬まで運行されるそうです。
「괘선 은혜！」사양의 차량에서는, 쿄토와 오사카 전철의 랩핑 전철이 화제가 되었습니다만, 효고현과 쿄토부를 달리는 북 킨키 탱고 철도에서도「괘선 은혜！」사양의 열차가 달립니다.
다만, 결코「전철」가 아닙니다.비전화 구간이므로＾＾；
토요오카역에서.
「괘선 은혜！」랩핑 열차가 1량으로 달리고 있습니다.
덧붙여서 1 양편성의 원맨 차량을「열차」라고 부르는 것은, 말의 정의상으로는 문제 없다고 합니다＾＾
쿄토와 오사카 전철의 전시회때보다 상품 지참의 팬은 적었지요＾＾；
내장도 꽤 조건이 느껴집니다.
같은 작품인 것도 큰 것인지도 알려지지 않습니다만, 쿄토와 오사카 전철의 랩핑 열차와 잘 닮은 디자인으로 완성되고 있습니다＾＾
창가의 테이블에도「괘선 은혜！」♪
YAHOO 영화의 포토 갤러리에서도 표시되고 있는 일러스트군요＾＾
타다미선이나 키츠기선이라고 하는 경치의 훌륭한 로컬선을 처음으로 이용해 감동하는 철도 팬과 같은 표정이군요＾＾
종점의 니시마이즈루역까지, 「괘선 은혜！」열차로 미야츠선을 만끽했던 w
북 킨키 탱고 철도는 경치도 좋고, 좌석도 크로스시트이므로, 철도여행이라고 해도 추천입니다.덧붙여서 랩핑 열차는 1월 초순까지 운행된다고 합니다.