CNNのニュースより
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サモア航空の体重計の前で行列に並ぶ乗客
南太平洋の島国サモアの小さな航空会社が乗客の体重によって運賃を決める方式を採用したことが３日までに分かった。「航空運賃の公平性を期す」というのが導入の理由。体重別の運賃体系を定めた航空会社は世界で初めてだという。
この運賃体系はサモア航空が昨年１１月から導入している。クリス・ラングトン最高経営責任者（ＣＥＯ）は「すべての乗客が同じ体形ではないことを考慮しなければならない」と話す。
同航空はウェブサイトにも「運賃は体重と荷物によって決まります」と明記。ネットで予約する場合はおおよその体重と荷物の重さを入力し、その数値に基づいて運賃を前払いする。空港では改めて、体重と荷物の重さが測定される。
サモア航空が運航しているのは、客席数１０席の２便と４席の１便の計３便のみ。現在はサモアと米領サモア、トンガ、ニウエや周辺の島国を結ぶ便を運航している。
ラングトン氏によると、年内にはエアバスＡ３２０―２００型機を導入し、オーストラリア、ニュージーランド、フィジーなどへの国際便にも進出する予定だが、体重別運賃はこうした便にも適用する方針だという。
「業界はすべてを無理やり１つの型に当てはめようとして、多くの人が空の旅で不快な思いをしていることを考慮してこなかった」とラングトン氏は言う。子どもがいる場合、座席ごとの運賃よりも体重別運賃の方が安く上がることもあるため、この運賃体系は家族連れには歓迎されているという。
体重別の航空運賃をめぐっては、ノルウェーの経済学者が導入を推奨する論文を発表する一方で、乗客に「肥満税」を課すものだとして批判する声もある。
米国では一部の大手航空会社が、１つの座席に収まり切らない乗客に対し、２座席分の運賃を請求する制度を導入している
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サモア航空はヴァージニア航空グループらしいです。
１ｋｇ当たり約１$で決めるらしいですが、それだと私なら6000円近く
払わなければならないな…＾＾；
今は円安だからそれ以上になるかw
んで、ヴォラ子さんならいくらになるかな？
あ、余計なことをいってどうもすみませんグ…
（＾＾；）＼☆ボカッ
운임을 체중으로 결정하는 항공 회사 w＾＾；【추가】
사모아 항공의 체중계의 전으로 행렬에 줄선 승객
남태평양의 섬나라 사모아의 작은 항공 회사가 승객의 체중에 의해서 운임을 결정하는 방식을 채용했던 것이 3일에 밝혀졌다.「항공운임의 공평성을 기하는」라고 하는 것이 도입의 이유.체중별의 운임 체계를 정한 항공 회사는 세계에서 처음이라고 한다.
이 운임 체계는 사모아 항공이 작년 11월부터 도입하고 있다.크리스・랑그 톤 최고 경영 책임자(CEO)는「모든 승객이 같은 체형은 아닌 것을 고려해야 하는」라고 이야기한다.
동항공은 웹 사이트에도「운임은 체중과 짐에 의해서 정해집니다」와 명기.넷에서 예약하는 경우는 대체로의 체중과 짐의 무게를 입력해, 그 수치에 근거해 운임을 선불 한다.공항에서는 재차, 체중과 짐의 무게가 측정된다.
사모아 항공이 운항하고 있는 것은, 객석수 10석의 2편과 4석의 1편의 합계 3편만.현재는 사모아와 미 령 사모아, 통가, 니웨나 주변의 섬나라를 묶는 변을 운항하고 있다.
랑그 톤씨에 의하면, 연내에는 단거리용 여객기 A320―200형기를 도입해, 오스트레일리아, 뉴질랜드, 피지등에의 국제편에도 진출할 예정이지만, 체중별 운임은 이렇게 해？`스 편리하게도 적용할 방침이라고 한다.
「업계는 모든 것을 억지로 1개의 형태에 적용시키려고, 많은 사람이 하늘의 여행으로 불쾌한 생각을 하고 있는 것을 고려해 오지 않았다」와 랑그 톤씨는 말한다.아이가 있는 경우, 좌석마다의 운임보다 체중별 운임이 싸게 오르기도 하기 위해, 이 운임 체계는 가족 동반에는 환영되고 있다고 한다.
체중별의 항공운임을 둘러싸고, 노르웨이의 경제학자가 도입을 추천 하는 논문을 발표하는 한편으로, 승객에게「비만세」를 부과하는 것이라고 해 비판하는 소리도 있다.
미국에서는 일부의 대기업 항공 회사가, 1개의 좌석에 들어가 자르지 않는 승객에 대해, 2 좌석 분의 운임을 청구하는 제도를 도입하고 있다
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사모아 항공은 바지니아 항공 그룹들 주위입니다.
1 kg 당 약 1$으로 결정하는 것 같습니다만, 그것이라면 나라면 6000 엔 정도
지불하지 않으면 안 된다 …＾＾；
지금은 엔안이니까 그 이상으로 될까 w
그리고, 보라자씨라면 얼마가 될까？
아, 불필요한 일을 말해 정말로 죄송합니다그 …
(＾＾；)＼☆보칵
CNN의 뉴스보다
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사모아 항공의 체중계의 전으로 행렬에 줄선 승객
남태평양의 섬나라 사모아의 작은 항공 회사가 승객의 체중에 의해서 운임을 결정하는 방식을 채용했던 것이 3일에 밝혀졌다.「항공운임의 공평성을 기하는」라고 하는 것이 도입의 이유.체중별의 운임 체계를 정한 항공 회사는 세계에서 처음이라고 한다.
이 운임 체계는 사모아 항공이 작년 11월부터 도입하고 있다.크리스・랑그 톤 최고 경영 책임자(CEO)는「모든 승객이 같은 체형은 아닌 것을 고려해야 하는」라고 이야기한다.
동항공은 웹 사이트에도「운임은 체중과 짐에 의해서 정해집니다」와 명기.넷에서 예약하는 경우는 대체로의 체중과 짐의 무게를 입력해, 그 수치에 근거해 운임을 선불 한다.공항에서는 재차, 체중과 짐의 무게가 측정된다.
사모아 항공이 운항하고 있는 것은, 객석수 10석의 2편과 4석의 1편의 합계 3편만.현재는 사모아와 미 령 사모아, 통가, 니웨나 주변의 섬나라를 묶는 변을 운항하고 있다.
랑그 톤씨에 의하면, 연내에는 단거리용 여객기 A320―200형기를 도입해, 오스트레일리아, 뉴질랜드, 피지등에의 국제편에도 진출할 예정이지만, 체중별 운임은 이렇게 해？`스 편리하게도 적용할 방침이라고 한다.
「업계는 모든 것을 억지로 1개의 형태에 적용시키려고, 많은 사람이 하늘의 여행으로 불쾌한 생각을 하고 있는 것을 고려해 오지 않았다」와 랑그 톤씨는 말한다.아이가 있는 경우, 좌석마다의 운임보다 체중별 운임이 싸게 오르기도 하기 위해, 이 운임 체계는 가족 동반에는 환영되고 있다고 한다.
체중별의 항공운임을 둘러싸고, 노르웨이의 경제학자가 도입을 추천 하는 논문을 발표하는 한편으로, 승객에게「비만세」를 부과하는 것이라고 해 비판하는 소리도 있다.
미국에서는 일부의 대기업 항공 회사가, 1개의 좌석에 들어가 자르지 않는 승객에 대해, 2 좌석 분의 운임을 청구하는 제도를 도입하고 있다
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사모아 항공은 바지니아 항공 그룹들 주위입니다.
1 kg 당 약 1$으로 결정하는 것 같습니다만, 그것이라면 나라면 6000 엔 정도
지불하지 않으면 안 된다 …＾＾；
지금은 엔
그리고, 보라자씨라면 얼마가 될까？
아, 불필요한 일을 말해 정말로 죄송합니다그 …
(＾＾；)＼☆보칵