日 여행 불매 ‘효과 가시화’…日 지방 도시들에 직격탄
[헤럴드경제=한영훈 기자] 한국의 일본 여행 불매운동에 일본 지방 도시들이 직격탄을 맞고 있다.
일본 규슈 지방 사가현의 지사가 “한국 항공편 감소가 큰 문제가 되고 있는데, 솔직히 지금 어려운 상황”이라고 토로했다고 현지 매체가 전했다.
야마구치 요시노리(山口祥義) 지사가 지난 19일 가진 기자회견에서 이같이 말했다고 사가TV가 보도했다.
이 방송은 사가현 당국을 출처로 사가공항에 도착하는 한국 항공편 탑승률이 작년보다 10％ 정도 떨어졌고 이달은 더 떨어진 상황이라고 소개했다.
사가공항에 도착하는 한국 항공편의 90％가 한국인 승객으로, 한국인 승객은 지난해 사가공항 국제선 전체 승객의 60％를 차지한다고 방송은 설명했다.
한국인 관광객들의 대표적 여름 피서지인 홋카이도 역시 위기에 직면했다.
홋카이도 신문은 21일 “한국 국민의 일본제품 불매운동이 홋카이도를 포함한 여행 상품에 퍼져왔다. 한국의 대기업 여행사에서는 일본 투어의 신규 예약수가 7월 상순에 급감, 도내를 찾는 한국인은 최근 급등으로 많아져 관계자는 정세를 주시하고 있다”고 보도했다.
기사는 한국 대형 여행사들의 여행 예약 급감과 여행 상품 취소 상황을 자세히 알리며 이에 대한 홋카이도 내 반응을 전했다.
”북동북 3현·홋카이도 서울 사무소”의 소장은 “삿포로와 그 주변은 인터넷을 자주 사용하는 한국의 젊은이들에게 인기있는 관광지다. 향후 영향이 확대되지 않을까 걱정”이라고 일본여행 불매운동 장기화를 걱정했다.
glfh2002@heraldcorp.com
일본여행 불매운동 효과 있을까?.. “YES”
김보라 기자 bora5775@bizwatch.co.kr
2019.07.22(월) 11:23
<김보라의 UP데이터>한일관계②
야마구치·기타큐슈 등 한국인 방문객 압도적
불매운동 여파 관광산업 타격→여론에 부정적
지난해 평창동계올림픽이 열리기까지 강원도 주민들은 6558일이라는 인고의 시간을 견뎌야만 했습니다. 세 번이나 올림픽유치전에 도전한 끝에 따낸 쾌거였기 때문이죠.
강원도와 평창주민들이 올림픽 유치를 위해 노력한 이유는 한국 최초의 동계올림픽 개최라는 자부심도 있었지만 침체된 강원도 지역의 경제 활성화도 주된 이유 중 하나였습니다. 동계올림픽을 통해 강원도와 평창이 알려지면 지역경제에 도움되는 관광활성화가 가능할 것이라고 기대했습니다.
이미 고령사회를 넘어 초고령사회가 된 일본에서도 지방경제 활성화는 난제 중 하나입니다. 생산가능 인구가 부족한 상황에서 지방경제 활성화의 주요 수단은 관광을 통한 서비스업이고, 따라서 일본은 지방경제를 위해 관광활성화에 노력하고 있는데요.
우리나라는 일본 지방경제 활성화의 VIP 고객 중 하나입니다. 일본 주요 지방 소도시를 찾는 관광객의 대부분이 한국 사람들이기 때문이죠.
우리나라 통계청에 해당하는 일본 정부통계종합창구(e-stat)에 따르면 2017년 기준 야마구치현(山口県), 기타큐슈시(北九州), 오이타현(大分) 등 일본 지방도시를 방문한 외국인 10명 중 9명은 한국인으로 집계됐습니다.
정부통계종합창구가 제공하는 일본 공항별 외국인 방문객 중 한국인 방문객 비중을 보면 ▲야마구치우베(92%) ▲기타큐슈(91%) ▲오이타(89%) ▲나가사키(77%) ▲구마모토(65%) ▲요나고(64%) ▲후쿠오카(63%) ▲사가(59%)등 상당수 일본 지방공항에서 한국인 방문객 점유율이 절반을 넘었습니다.
한국인이 방문하지 않은 공항은 전체 일본 30개 공항 중 ▲하코다테 ▲이바라키 ▲이시가키 등 3곳에 불과했습니다. 사실상 일본 지방도시의 관광은 한국인이 책임지고 있다고 해도 과언이 아닙니다.
국가별로 일본을 방문하는 외국인 수에서도 한국은 중국 다음으로 많은 비중을 차지하고 있는데요. 일본정부관광국(JNTO)에 따르면 지난해 기준 일본을 가장 많이 방문한 외국인은 ▲중국(838만명) ▲한국(753만명) ▲대만(475만명) 순이었습니다.
지난 1일 일본의 무역규제가 시작된 이후 국내에서는 일본여행 불매운동이 거세게 일고 있습니다. 실제로 일본여행 취소가 눈에 띄게 늘고 있으며 일본여행상품을 아예 내린 여행사들도 나타나고 있습니다. 일부에서는 일본여행만 안 가도 일본의 보복성 무역규제에 대응할 수 있다는 말까지 나오는 상황입니다.
유엔세계관광기구(UNWTO)가 발표한 2017년 국제관광수입 순위에서 일본은 전체 10위를 차지했는데요. 그만큼 관광으로 벌어들이는 수입이 많다는 뜻입니다.
2016년 일본관광업에 대해 분석한 맥킨지보고서에 따르면 “일본 관광업은 일본 경제의 중요한 기둥으로 성장하고 있다”고 평가했습니다. 맥킨지는 그러나 “일본을 찾는 여행자수의 72%가 중국이나 한국 등 특정 국가인 만큼 쏠림현상을 개선할 필요가 있다”고 지적했습니다.
만약 일본 무역규제가 지속되고 한국의 일본여행 불매운동이 더욱 확산된다면 한국인 관광객 의존도가 높은 일본 지방도시 관광산업은 직접적인 타격이 불가피합니다.
따라서 일본여행 불매운동 여파로 관광수입 의존도가 높은 일본 지방도시의 경제 상황이 악화된다면, 무역규제를 주도하고 있는 아베신조 정권에 대한 비판여론이 확산될 가능성이 있습니다.
지방도시의 자영업자들은 거의 Josenjin여행객으로 생계 연명하지 않아?
점유율 굉장하네 w
Josenjin가 방문하지 않으면 공항 국제 노선 폐지가 이루어지지 않을까?
일본인에 돈을 주는 바보같은 행위는 이제 영원히 끝났다 w
혐한 우익 일본인 여러분이 대신해서 빈자리를 채우세요. 그리고 南Josen에 여행 오지마 ^-^
日 여행 불매 ‘효과 가시화’…日 지방 도시들에 직격탄
[헤럴드경제=한영훈 기자] 한국의 일본 여행 불매운동에 일본 지방 도시들이 직격탄을 맞고 있다.
일본 규슈 지방 사가현의 지사가 "한국 항공편 감소가 큰 문제가 되고 있는데, 솔직히 지금 어려운 상황"이라고 토로했다고 현지 매체가 전했다.
야마구치 요시노리(山口祥義) 지사가 지난 19일 가진 기자회견에서 이같이 말했다고 사가TV가 보도했다.
이 방송은 사가현 당국을 출처로 사가공항에 도착하는 한국 항공편 탑승률이 작년보다 10％ 정도 떨어졌고 이달은 더 떨어진 상황이라고 소개했다.
사가공항에 도착하는 한국 항공편의 90％가 한국인 승객으로, 한국인 승객은 지난해 사가공항 국제선 전체 승객의 60％를 차지한다고 방송은 설명했다.
한국인 관광객들의 대표적 여름 피서지인 홋카이도 역시 위기에 직면했다.
홋카이도 신문은 21일 "한국 국민의 일본제품 불매운동이 홋카이도를 포함한 여행 상품에 퍼져왔다. 한국의 대기업 여행사에서는 일본 투어의 신규 예약수가 7월 상순에 급감, 도내를 찾는 한국인은 최근 급등으로 많아져 관계자는 정세를 주시하고 있다"고 보도했다.
기사는 한국 대형 여행사들의 여행 예약 급감과 여행 상품 취소 상황을 자세히 알리며 이에 대한 홋카이도 내 반응을 전했다.
"북동북 3현·홋카이도 서울 사무소"의 소장은 "삿포로와 그 주변은 인터넷을 자주 사용하는 한국의 젊은이들에게 인기있는 관광지다. 향후 영향이 확대되지 않을까 걱정"이라고 일본여행 불매운동 장기화를 걱정했다.
glfh2002@heraldcorp.com
일본여행 불매운동 효과 있을까?.. "YES"
김보라 기자 bora5775@bizwatch.co.kr
2019.07.22(월) 11:23
<김보라의 UP데이터>한일관계②
야마구치·기타큐슈 등 한국인 방문객 압도적
불매운동 여파 관광산업 타격→여론에 부정적
지난해 평창동계올림픽이 열리기까지 강원도 주민들은 6558일이라는 인고의 시간을 견뎌야만 했습니다. 세 번이나 올림픽유치전에 도전한 끝에 따낸 쾌거였기 때문이죠.
강원도와 평창주민들이 올림픽 유치를 위해 노력한 이유는 한국 최초의 동계올림픽 개최라는 자부심도 있었지만 침체된 강원도 지역의 경제 활성화도 주된 이유 중 하나였습니다. 동계올림픽을 통해 강원도와 평창이 알려지면 지역경제에 도움되는 관광활성화가 가능할 것이라고 기대했습니다.
이미 고령사회를 넘어 초고령사회가 된 일본에서도 지방경제 활성화는 난제 중 하나입니다. 생산가능 인구가 부족한 상황에서 지방경제 활성화의 주요 수단은 관광을 통한 서비스업이고, 따라서 일본은 지방경제를 위해 관광활성화에 노력하고 있는데요.
우리나라는 일본 지방경제 활성화의 VIP 고객 중 하나입니다. 일본 주요 지방 소도시를 찾는 관광객의 대부분이 한국 사람들이기 때문이죠.
우리나라 통계청에 해당하는 일본 정부통계종합창구(e-stat)에 따르면 2017년 기준 야마구치현(山口県), 기타큐슈시(北九州), 오이타현(大分) 등 일본 지방도시를 방문한 외국인 10명 중 9명은 한국인으로 집계됐습니다.
정부통계종합창구가 제공하는 일본 공항별 외국인 방문객 중 한국인 방문객 비중을 보면 ▲야마구치우베(92%) ▲기타큐슈(91%) ▲오이타(89%) ▲나가사키(77%) ▲구마모토(65%) ▲요나고(64%) ▲후쿠오카(63%) ▲사가(59%)등 상당수 일본 지방공항에서 한국인 방문객 점유율이 절반을 넘었습니다.
한국인이 방문하지 않은 공항은 전체 일본 30개 공항 중 ▲하코다테 ▲이바라키 ▲이시가키 등 3곳에 불과했습니다. 사실상 일본 지방도시의 관광은 한국인이 책임지고 있다고 해도 과언이 아닙니다.
국가별로 일본을 방문하는 외국인 수에서도 한국은 중국 다음으로 많은 비중을 차지하고 있는데요. 일본정부관광국(JNTO)에 따르면 지난해 기준 일본을 가장 많이 방문한 외국인은 ▲중국(838만명) ▲한국(753만명) ▲대만(475만명) 순이었습니다.
지난 1일 일본의 무역규제가 시작된 이후 국내에서는 일본여행 불매운동이 거세게 일고 있습니다. 실제로 일본여행 취소가 눈에 띄게 늘고 있으며 일본여행상품을 아예 내린 여행사들도 나타나고 있습니다. 일부에서는 일본여행만 안 가도 일본의 보복성 무역규제에 대응할 수 있다는 말까지 나오는 상황입니다.
유엔세계관광기구(UNWTO)가 발표한 2017년 국제관광수입 순위에서 일본은 전체 10위를 차지했는데요. 그만큼 관광으로 벌어들이는 수입이 많다는 뜻입니다.
2016년 일본관광업에 대해 분석한 맥킨지보고서에 따르면 "일본 관광업은 일본 경제의 중요한 기둥으로 성장하고 있다"고 평가했습니다. 맥킨지는 그러나 "일본을 찾는 여행자수의 72%가 중국이나 한국 등 특정 국가인 만큼 쏠림현상을 개선할 필요가 있다"고 지적했습니다.
만약 일본 무역규제가 지속되고 한국의 일본여행 불매운동이 더욱 확산된다면 한국인 관광객 의존도가 높은 일본 지방도시 관광산업은 직접적인 타격이 불가피합니다.
따라서 일본여행 불매운동 여파로 관광수입 의존도가 높은 일본 지방도시의 경제 상황이 악화된다면, 무역규제를 주도하고 있는 아베신조 정권에 대한 비판여론이 확산될 가능성이 있습니다.
지방도시의 자영업자들은 거의 Josenjin여행객으로 생계 연명하지 않아?
점유율 굉장하네 w
Josenjin가 방문하지 않으면 공항 국제 노선 폐지가 이루어지지 않을까?
일본인에 돈을 주는 바보같은 행위는 이제 영원히 끝났다 w
혐한 우익 일본인 여러분이 대신해서 빈자리를 채우세요. 그리고 南Josen에 여행 오지마 ^-^