米国で韓国ヒョンデのEV販売が激減＝韓国ネット「日本はうまく対応したのに…」
2022年10月4日、韓国・イーデイリーによると、韓国・現代（ヒョンデ）自動車グループの先月の米国での電気自動車（EV）販売が大幅に減少した。記事は「韓国製EVに対する補助金差別で物議を醸したインフレ抑制法（IRA）の影響がさっそく現れた」と分析している。
現代自動車の米国販売法人（HMA）は3日（現地時間）、現代自動車のEV「IONIQ 5（アイオニック5）」の先月の販売台数が1306台を記録し、8月（1517台）より13．9％減少したと発表した。
起亜自動車の状況も同様で、「EV6」の先月の販売台数は8月（1840台）より21．7％減少した1440台だったという。
これについて記事は「8月に施行されたIRAの影響だ」と指摘している。IRAには、北米で最終組立が行われたEVにのみ補助金を与えるとの内容が含まれている。米国で販売中のIONIQ 5、EV6は韓国で生産後に輸出されているため、IRAの支援を受けられないという。記事は「与党民主党は来月の中間選挙に向けてIRAを積極的に押し出しており、現代自動車と起亜自動車のEV部門はしばらくの間打撃を受ける可能性が高い」と伝えている。
この記事を受け、韓国のネットユーザーからは「法案制定前にすでに危険信号が出ていたのに、韓国政府は何の対応もしなかった」「日本はうまく対応したのに、韓国は何をした？」「ペロシ下院議長が訪韓したとき、尹大統領はミュージカルを見て酒を飲んでいた。その代償は大きい」「全ての原因は尹大統領の外交力の低さにある。情けなくて涙が出る」「尹大統領は『就任して間もないから』と、これも前政権のせいにするのだろう」など、現政権への批判の声が続出している。
その他「現代自動車は米国への投資を撤回するべきだ」「恩恵を受けられない投資なんてする必要ない」との声も見られた。
미국에서 한국 홀데의 EV판매가 격감=한국 넷 「일본은 잘 대응했는데…」
2022년 10월 4일, 한국·이데이리에 의하면, 한국·현대(홀데) 자동차 그룹의 지난 달의 미국에서의 전기 자동차(EV) 판매가 큰폭으로 감소했다.기사는 「한국제 EV에 대한 보조금 차별로 물의를 양 한 인플레 억제법(IRA)의 영향이 즉시 나타났다」라고 분석하고 있다.
현대 자동차의 미국 판매 법인(HMA)은 3일(현지시간), 현대 자동차의 EV 「IONIQ 5(아이오닉크 5)」의 지난 달의 판매 대수가 1306대를 기록해, 8월(1517대)부터 13.9%감소했다고 발표했다.
기아 자동차의 상황도 마찬가지로, 「EV6」의 지난 달의 판매 대수는 8월(1840대)부터 21.7%감소한 1440대였다고 한다.
이것에 대해 기사는 「8월에 시행된 IRA의 영향이다」라고 지적하고 있다.IRA에는, 북미에서 최종 조립을 한 EV에게만 보조금을 준다라는 내용이 포함되어 있다.미국에서 판매중의 IONIQ5, EV6는 한국에서 생산 후에 수출되고 있기 때문에, IRA의 지원을 받을 수 없다고 한다.기사는 「여당 민주당은 다음 달의 중간 선거를 향해서 IRA를 적극적으로 밀어 내고 있어 현대 자동차와 기아 자동차의 EV부문은 당분간의 사이 타격을 받을 가능성이 높다」라고 전하고 있다.
이 기사를 받아 한국의 넷 유저에게서는 「법안 제정전에 벌써 위험 신호가 나와 있었는데, 한국 정부는 어떤 대응도 하지 않았다」 「일본은 잘 대응했는데, 한국은 무엇을 했어?」 「페로시 하원 의장이 방한했을 때, 윤대통령은 뮤지컬을 보고 술을 마시고 있었다.그 대상은 크다」 「모든 원인은 윤대통령의 외교력의 낮음에 있다.한심해서 눈물이 나온다」 「윤대통령은 「취임해 얼마 되지 않으니까」와 이것도 전 정권의 탓으로 할 것이다」 등, 현정권에의 비판의 소리가 속출하고 있다.
그 외 「현대 자동차는 미국에의 투자를 철회해야 한다」 「혜택을 받을 수 없는 투자는 할 필요없다」라는 소리도 볼 수 있었다.