KJCLUB - チョン歓喜！現代EVが日本で初受賞！

2022-12-09 15:32
韓国ヒョンデが“輸入車の墓”日本で初受賞!
「驚天動地の事態」と韓国メディア、
ネットにも喜ぶ声

9日、韓国・OSENは「ヒョンデが“輸入車の墓”と呼ばれる日本で賞を受賞した」とし、
「驚天動地の事態だ」と驚きを伝えた。2022年12月9日、韓国・OSENは「ヒョンデ
（現代自動車）が“輸入車の墓”と呼ばれる日本で賞を受賞した」とし、
「驚天動地の事態だ」と驚きを伝えた。

記事によると、ヒョンデは同日、「IONIQ 5（アイオニック5）が『2022‐2023日本カー・
オブ・ザ・イヤー』で『今年の輸入車（インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）』を受賞した」
と発表した。

ヒョンデが日本カー・オブ・ザ・イヤーの受賞リストに名を連ねるのは初めてのこと。
IONIQ 5はBMW iX、ランドローバーレンジローバー、ルノーアルカナなどを抑えて
受賞した。

ヒョンデは今年2月、12年ぶりとなる日本市場再進出を発表した。5月からはオンラインで
IONIQ 5などを販売している。7月にはMKタクシーにIONIQ 5を50台供給する契約を結ぶなど、
日本市場攻略を本格化させている。

この記事に韓国のネットユーザーからは「素晴らしい快挙だ」「（IONIQ 5は）性能は
他の車と差がないけど、デザインが良い。日本人が好きそうなデザイン」など喜ぶ声が上がっている。

一方で「それで何台売れたの？」「それでも日本人は買わないのでは」と指摘する声や、
「韓国では評判が悪いのに」「輸出用は良いのに国内用がひどい」「日本は変わりつつある。
韓国も変わらないと。日本の真似ばかりしていないで」との声も見られた。

https://www.jcoty.org/assets/result/2022/2022_coty_key_image.png

https://www.jcoty.org/assets/result/2022/2022_import.png

https://www.recordchina.co.jp/b905813-s39-c30-d0191.html

意味の解らない記事ですね。
まあ、CHONが喜んでるなら良いか？
ちなみに実際の得票ランキングは下記の通り

2022 ? 2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表

1位日産サクラ／三菱 eKクロス EV 399点
2位ホンダシビック e:HEV／シビックタイプR 320点
3位トヨタクラウン　236点
4位マツダ CX-60 e-SKYACTIV D 3.3　141点
5位日産エクストレイル　84点
6位ヒョンデ IONIQ 5 75点
7位日産フェアレディZ　72点
8位ルノーアルカナ 70点
9位BMW iX　45点
10位ランドローバーレンジローバー　30点
11位スズキアルト　28点

この程度で喜んでくれて良かったね！＾＾

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정 환희!현대 EV가 일본에서 첫수상!

2022-12-09 15:32
한국 홀데가“수입차의 무덤”일본에서 첫수상!
「하늘이 놀라고 땅이 움직임의 사태」라고 한국 미디어,
넷에도 기뻐하는 소리

9일, 한국·OSEN는 「홀데가“수입차의 무덤”으로 불리는 일본에서 상을 수상했다」라고 해,
「하늘이 놀라고 땅이 움직임의 사태다」라고 놀라움을 전했다.2022년 12월 9일, 한국·OSEN는 「홀데
(현대 자동차)(이)가“수입차의 무덤”으로 불리는 일본에서 상을 수상했다」라고 해,
「하늘이 놀라고 땅이 움직임의 사태다」라고 놀라움을 전했다.

기사에 의하면, 홀데는 같은 날, 「IONIQ 5(아이오닉크 5)가 「20222023 일본 카·
오브·더·이어」로 「금년의 수입차(임포트·카·오브·더·이어)」를 수상했다」
(이)라고 발표했다.

홀데가 일본 카·오브·더·이어의 수상 리스트에 일원이 되는 것은 첫 일.
IONIQ 5는 BMW iX, 랜드로버 레인지 로버, 르노 알 가나등을 억제해
수상했다.

홀데는 금년 2월, 12년만이 되는 일본 시장재진출을 발표했다.5월부터는 온라인으로
IONIQ 5등을 판매하고 있다.7월에는 MK택시에 IONIQ 5를 50대 공급하는 계약을 맺는 등,
일본 시장 공략을 본격화시키고 있다.

이 기사에 한국의 넷 유저에게서는 「훌륭한 쾌거다」「(IONIQ 5는) 성능은
다른 차와 차이가 없지만, 디자인이 좋다.일본인을 좋아할 것 같은 디자인」등 기뻐하는 소리가 높아지고 있다.

한편으로 「그래서 몇대 팔렸어?」「그런데도 일본인은 사지 않는 것은 아닌지」라고 지적하는 소리나,
「한국에서는 평판이 나쁜데」「수출용은 좋은데 국내용이 심하다」「일본은 바뀌면서 있다.
한국도 변하지 않으면.일본의 흉내(뿐)만 하고 있지 않고」라는 소리도 볼 수 있었다.

https://www.jcoty.org/assets/result/2022/2022_coty_key_image.png

https://www.jcoty.org/assets/result/2022/2022_import.png

https://www.recordchina.co.jp/b905813-s39-c30-d0191.html

의미의 모르는 기사군요.
뭐, CHON가 기뻐하고 있다면 좋은가?
덧붙여서 실제의 득표 랭킹은 아래와 같이

2022 ? 2023 일본 카·오브·더·이어 득점표

1위 닛산 사쿠라/미츠비시 eK크로스 EV 399점
2위 혼다 시빅 e:HEV/시빅 타입 R 320점
3위 토요타 크라운　236점
4위 마츠다 CX-60 e-SKYACTIV D 3.3　141점
5위 닛산 엑스 트레일　84점
6위 홀데 IONIQ 5 75점
7위 닛산 페어 레이디 Z　72점
8위 르노 알 가나 70점
9위 BMW iX　45점
10위 랜드로버 레인지 로버　30점
11위 스즈키 알토　28점

이 정도로 기뻐해 주어 좋았지요!＾＾

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