現代自動車「ネクソ（ＮＥＸＯ）」。［写真 ヒョンデ］
４日、エネルギー関連の韓国調査機関「ＳＮＥリサーチ」によると、昨年１～１１月に世界各国に登録された水素燃料電池自動車の総販売台数は１万８４７５台で、前年同期１万６１６６台と比較して２２９１台増えた。
この期間、ヒョンデの「ネクソ（ＮＥＸＯ）」は１万７００台が販売された。これは前年同期８８１６台と比べて２１．４％増となる。
グローバル水素自動車市場３位はクラリティ（Ｃｌａｒｉｔｙ）を前面に出したホンダが占めた。クラリティは昨年１～１１月累積基準として２０９台が売れた。これは前年同期２６３台と比較して２０．５％減となる。ホンダの市場シェアは前年比０．５％ポイント減の１．１％となった。
ＳＮＥリサーチは「昨年、水素自動車市場の成長が停滞した中で、ヒョンデが水素モビリティ市場で独歩的な１位を走っているが、中国および日本の完成車メーカーの水素自動車開発および各国政府の投資に後押しされてヒョンデのトップの座を激しく追撃するだろう」と予想した。
確か、現代はトヨタに水素車の共同開発を持ちかけたけど、トヨタに拒絶されて開発中止してた筈。
現代の中身は、本当に水素車か？
僅か1万台店頭に並べただけで自称「世界1ニダ！」ですか？
현대, 다음은 수소차로 세계 1위 니다 한국 완성차메이커 대기업의 홀데(현대 자동차)가 글로벌 수소 연료 전지 자동차 시장에서 토요타나 혼다 등 일본세의 판매 부진으로 글로벌 시장 1위를 유지하는 전망이다.
4일, 에너지 관련의 한국 조사기관 「SNE 리서치」에 의하면, 작년 111월에 세계 각국에 등록된 수소 연료 전지 자동차의 총판매대수는 1만 8475대로, 전년 동기 1만 6166대와 비교해 2291대 증가했다.
이 기간, 홀데의 「네크소(NEXO)」는 1만 700대가 판매되었다.이것은 전년 동기 8816대와 비교해서 21.4%증가로 된다.
홀데는 네크소의 판매 호조에 의지해 글로벌 시장에서의 쉐어를 전년대비 3.5%포인트 증가로 되는 58%로 끌어올렸다.SNE 리서치측은 홀데가 시장 1위(판매량 기준)를 달성한다고 간파했다.네크소와 경쟁중인 토요타의 미라이(MIRAI)는 작년 111월 누적 기준으로 판매 대수 3238대를 기록했다.전년 동기 5662대와 비교해 42.8%감소했다.판매 감소의 영향으로 토요타의 시장쉐어는 전년대비 17.5%포인트감의 17.5%에 머물렀다.
SNE 리서치는 「작년, 수소 자동차 시장의 성장이 정체한 가운데,홀데가 수소 모빌러티 시장에서 독보적인 1위를 달리고 있지만, 중국 및 일본의 완성차메이커의 수소 자동차 개발 및 각국 정부의 투자에 지지되어 홀데의 톱의 자리를 격렬하게 추격 할 것이다」라고 예상했다.
확실히, 현대는 토요타에 수소차의 공동 개발을 걸었지만, 토요타에 거절되어 개발 중지하고 있었던 괄.
현대 자동차 「네크소(NEXO)」.［사진 홀데］
4일, 에너지 관련의 한국 조사기관 「SNE 리서치」에 의하면, 작년 111월에 세계 각국에 등록된 수소 연료 전지 자동차의 총판매대수는 1만 8475대로, 전년 동기 1만 6166대와 비교해 2291대 증가했다.
이 기간, 홀데의 「네크소(NEXO)」는 1만 700대가 판매되었다.이것은 전년 동기 8816대와 비교해서 21.4%증가로 된다.
글로벌 수소 자동차 시장 3위는 쿠라리티(Clarity)를 전면에 내세운 혼다가 차지했다.쿠라리티는 작년 111월 누적 기준으로서 209대가 팔렸다.이것은 전년 동기 263대와 비교해 20.5%감이 된다.혼다의 시장쉐어는 전년대비 0.5%포인트감의 1.1%가 되었다.
SNE 리서치는 「작년, 수소 자동차 시장의 성장이 정체한 가운데,홀데가 수소 모빌러티 시장에서 독보적인 1위를 달리고 있지만, 중국 및 일본의 완성차메이커의 수소 자동차 개발 및 각국 정부의 투자에 지지되어 홀데의 톱의 자리를 격렬하게 추격 할 것이다」라고 예상했다.
현대의 내용은, 정말로 수소차인가?
불과 1만대 매장에 늘어놓은 것만으로 자칭 「세계 1 니다!」입니까?