国防科学研究小科大韓航空が開発中の ゾピタム武人戦闘機, または ゾピタム武人編隊期だ.# KF-21と補助を合わせて動くステルス武人戦闘機で XQ-58Aの形象と似たり寄ったりだが, KUS-FCとの最大の差異は起動性のためにミイックが存在して肉同性のためにアフターバーナーと推進力偏向ノズルが適用される予定だ.
が武人編隊期は ”モムティ”(MUM-T: Manned and UnManned Teaming)と呼ばれるユ-武人協力機能が可能であり, 人が乗った誘引戦闘機を敵陣に浸透させる前にステルス武人編隊期が先行して前方で先に敵と戦闘を着や正札任務を遂行することができる.
KUS-FCと KUS-LW 二つの無人機たちは 8,000パウンドターボファンエンジン, ステルス技術たちであるコンポモルアンテや, EOTS, ネブムザングチァング, RAS, RAM などかなり多い数技術を共有して, 武人編隊期は 2025年に初飛行を目標で置いたし 2027年には政府が保有した誘引期と一緒に ユ-武人合同作戦を試す予定だ.
現在まで明かされた諸原因によれば長さ 10.6m, 高さ 3m, 羽幅 8.4mと言う.[7]
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국방과학연구소과 대한항공이 개발중인 저피탐 무인전투기, 또는 저피탐 무인편대기이다.# KF-21과 보조를 맞춰 움직이는 스텔스 무인전투기로 XQ-58A의 형상과 유사한데, KUS-FC와의 가장 큰 차이점은 기동성을 위해 미익이 존재하고 고기동성을 위해 애프터버너와 추력편향노즐이 적용될 예정이다.
이 무인편대기는 "멈티"(MUM-T: Manned and UnManned Teaming)라고 불리는 유-무인 협력 기능이 가능하며, 사람이 탑승한 유인전투기를 적진에 침투시키기 전에 스텔스 무인편대기가 선행하여 전방에서 먼저 적과 전투를 벌이거나 정찰임무를 수행할 수 있다.
KUS-FC와 KUS-LW 두 무인기들은 8,000파운드 터보팬엔진, 스텔스기술들인 컨포멀안테나, EOTS, 내부무장창, RAS, RAM 등 상당수 기술을 공유하며, 무인편대기는 2025년에 첫 비행을 목표로 두었고 2027년에는 정부가 보유한 유인기와 같이 유-무인 합동작전을 시험할 예정이다.
현재까지 밝혀진 제원에 따르면 길이 10.6m, 높이 3m, 날개 폭 8.4m라고 한다.[7]