민간 철도가 없고, 타사와의 경쟁이 없기 때문에, 한국의 지연 기준은 세계 제일 느슨해도 아무도 불평은 말하지 않는다.

정시 도착율은 나라 마다 달라, 한국의 15분 59초는 세계에서 가장 너그러운 수치가 되고 있다.

세계 각국의 정시 운행의 기준을 비교

일본 0분 59초 이내
미국 4분 59초 이내/9분 59초 이내(장거리)
독일 5분 59초 이내
영국 9분 59초 이내
프랑스 5분 -15이상(열차종에 따라서 다르다)
이탈리아 5분 이상
오스트리아 5분 이상
덴마크 2분 29초 이상/4분 59초 이상(장거리)
영국 5분 이상/10분 이상(장거리)
폴란드 5분 이상
스페인 3분 5분 이상/5분 10분 이상(열차종에 따라서 다르다)
네델란드 3분 이상/5분 이상(장거리)
리투아니아 5분 이상

한국 15분 59초

한국 고속 철도 KTX, 99.8%의 정시 도착율이 거짓말의 혐의.데이터 조회하면47%가 지연.15분 59초 정도내의 지연은 정시 도착으로 분류.

KORAIL(한국 철도 공사)가 요전날 발표한 고속 철도 KTX의 정시 도착율 99.8%.KORAIL는 「프랑스는 84%, 독일은 75% 정도(2021년)」로서 「세계 최고 레벨의 정시 도착율」이라고 자화자찬하고 있다.

그러나 한편으로 「이 정시 도착율은 승객이 느끼는 「체감 정시 도착율」로 너무나 동떨어지고 있다」라고의 지적에 KORAIL의 관계자는 「국제 철도 연합(UIC)의 기준을 적용해, 종착역에 15분 59초 이내에 도착한 열차는 모두 정시에 도착했다고 보고 있다」라고 설명했다.KORAIL의 자료를 확인하면, 지연 해도 「정시 운행」으로 분류된 케이스는 전체의 19.3%(5852개)에 이르고 있었다.

요컨데 5개에 1개는 늦어 운행하고 있는 것이지만, 그러나 이 숫자도 현실과 큰 열림이 있다.기자는 주말혼 부부를 위해 매주 KTX로 서울과 부산을 왕래하고 있지만, 감각으로서는 거의 반을 정시에 도착할 수 있지 없었다. (중략)

신기한 일로 지연 시간의 대부분이 15분 정도로, 20분을 넘은 것은 1년에 불과 3회였다.KORAIL의 관계자는 「고객으로부터의 항의를 해결하는 기준에 따라 20분 이상 지연 했을 경우는 배상한다」라고 설명했다.대부분이 늦어 운행하고 있어도 배상금의 지불을 피하기 위한 「20 분의 마지노선(최종 방위 라인)」만일 수 있는은 넘지 않게 운행하고 있는 것 같다.