経済産業省は27日、2035年ごろをめどに官民で次世代の国産旅客機を開発する案を示した。三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット（MSJ、旧MRJ）」の反省を踏まえ、一社単独ではなく複数社で開発を進める。再挑戦の成算は見えにくい面があり、慎重に進める必要がある。
MSJの失敗の教訓、今回は複数社で開発
経産省が産業構造審議会に「航空機産業戦略」の新たな案を提示した。官民で開発したMSJの撤退...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA273OG0X20C24A3000000/
＞ 経済産業省は27日、2035年ごろをめどに官民で次世代の国産旅客機を開発する案を示した
また税金を食い物にしようとしてる。
공금 찍찍
경제 산업성은 27일, 2035년즈음을 목표로 관민으로 차세대의 국산 여객기를 개발하는 안을 제시했다.미츠비시중공업이 철퇴한 「미츠비시 스페이스 제트(MSJ, 구MRJ)」의 반성을 근거로 해 1사 단독으로는 없고 복수사에서 개발을 진행시킨다.재도전의 성산은 보이기 어려운 면이 있어, 신중하게 진행할 필요가 있다.
MSJ의 실패의 교훈, 이번은 복수사에서 개발
경제산업성이 산업구조 심의회에 「항공기 산업 전략」의 새로운 안을 제시했다.관민으로 개발한 MSJ의 철퇴...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA273OG0X20C24A3000000/
＞ 경제 산업성은 27일, 2035년즈음을 목표로 관민으로 차세대의 국산 여객기를 개발하는 안을 제시했다
또 세금을 음식으로 하려고 하고 있다.