急カーブにふらついて衝突…５００万円のシャオミ電気自動車、事故続出
中国シャオミが発表した初の電気自動車「ＳＵ７」の試乗運転中に事故が発生した場面の映像が広まっている。
２日の現地メディアやＳＮＳには先月３１日、中国湖北省武漢でＳＵ７が統制力を失って壁面に衝突する映像が登場した。カーブを走行する車が突然、バランスを崩してふらつく状況が見られた。
シャオミ側は「カーブで急加速し、道路状況のために衝突した」とし、運転の未熟を理由に挙げた。
しかし最新車両がこのように危険な操作を許容してはいけないとし、性能に対する批判が出てきた。車両の駆動力を制御するトラクションコントロールシステムがまともに作動していればタイヤが滑るのを防ぐことができたという指摘だ。
別の映像では試乗車のタイヤが歩道に接触した後、エアサスペンションが故障して車体が沈み込む事例もあった。軽微な事故規模に比べて車両に大きな被害があったという点で安全性も懸念されている。
価格性能比が良い家電製造企業として有名なシャオミは先月２８日、北京でＳＵ７の販売を開始し、価格を２１万５９００元（約４５０万円）－２９万９９００元に設定した。シャオミはＳＵ７販売開始から２４時間で約８万８０００台の注文予約を受けたと明らかにした。しかし実際の確定購買は約２万台という見方もある。シャオミ側はこれに反論しながらも実際の注文生産台数は公開しなかった。
消費者は７日以内なら予約金の払い戻しを受けることができるため、実際の販売実績は１週間後に出る見込みだ。
２日の現地メディアやＳＮＳには先月３１日、中国湖北省武漢でＳＵ７が統制力を失って壁面に衝突する映像が登場した。カーブを走行する車が突然、バランスを崩してふらつく状況が見られた。
シャオミ側は「カーブで急加速し、道路状況のために衝突した」とし、運転の未熟を理由に挙げた。
しかし最新車両がこのように危険な操作を許容してはいけないとし、性能に対する批判が出てきた。車両の駆動力を制御するトラクションコントロールシステムがまともに作動していればタイヤが滑るのを防ぐことができたという指摘だ。
別の映像では試乗車のタイヤが歩道に接触した後、エアサスペンションが故障して車体が沈み込む事例もあった。軽微な事故規模に比べて車両に大きな被害があったという点で安全性も懸念されている。
価格性能比が良い家電製造企業として有名なシャオミは先月２８日、北京でＳＵ７の販売を開始し、価格を２１万５９００元（約４５０万円）－２９万９９００元に設定した。シャオミはＳＵ７販売開始から２４時間で約８万８０００台の注文予約を受けたと明らかにした。しかし実際の確定購買は約２万台という見方もある。シャオミ側はこれに反論しながらも実際の注文生産台数は公開しなかった。
消費者は７日以内なら予約金の払い戻しを受けることができるため、実際の販売実績は１週間後に出る見込みだ。
운전이 몹시 서투른 중국인
급커브에 휘청거려 충돌𠥼만엔의 샤오미 전기 자동차, 사고 속출
중국 샤오미가 발표한 첫 전기 자동차 「SU7」의 시승 운전중에 사고가 발생한 장면의 영상이 퍼지고 있다.
2일의 현지 미디어나 SNS에는 지난 달 31일, 중국 호북성무한으로 SU7가 통제력을 잃어 벽면에 충돌하는 영상이 등장했다.커브를 주행하는 차가 돌연, 밸런스를 무너뜨려 휘청거리는 상황을 볼 수 있었다.
샤오미측은 「커브로 급가속 해, 도로 상황을 위해서 충돌했다」라고 해, 운전의 미숙을 이유로 들었다.
그러나 최신 차량이 이와 같이 위험한 조작을 허용 해 안 된다로 해, 성능에 대한 비판이 나왔다.차량의 구동력을 제어하는 트랙션 컨트롤 시스템이 온전히 작동하고 있으면 타이어가 미끄러지는 것을 막을 수 있었다고 하는 지적이다.
다른 영상에서는 시승차의 타이어가 보도에 접촉한 후, 에어 서스펜션이 고장나고 차체가 침울해지는 사례도 있었다.경미한 사고 규모에 비해 차량에 큰 피해가 있었다고 하는 점으로 안전성도 염려되고 있다.
가격 성능비가 좋은 가전 제조 기업으로서 유명한 샤오미는 지난 달 28일, 북경에서 SU7의 판매를 개시해, 가격을 21만 5900원( 약 450만엔) 29만 9900 바탕으로 설정했다.샤오미는 SU7 판매 개시부터 24시간에 약 8만 8000대의 주문 예약을 받았다고 분명히 했다.그러나 실제의 확정 구매는 약 2만대라고 하는 견해도 있다.샤오미측은 이것에 반론하면서도 실제의 주문 생산 대수는 공개하지 않았다.
소비자는 7일 이내라면 예약금의 환불을 받을 수 있기 위해, 실제의 판매 실적은 1주일 후에 나올 전망이다.
2일의 현지 미디어나 SNS에는 지난 달 31일, 중국 호북성무한으로 SU7가 통제력을 잃어 벽면에 충돌하는 영상이 등장했다.커브를 주행하는 차가 돌연, 밸런스를 무너뜨려 휘청거리는 상황을 볼 수 있었다.
샤오미측은 「커브로 급가속 해, 도로 상황을 위해서 충돌했다」라고 해, 운전의 미숙을 이유로 들었다.
그러나 최신 차량이 이와 같이 위험한 조작을 허용 해 안 된다로 해, 성능에 대한 비판이 나왔다.차량의 구동력을 제어하는 트랙션 컨트롤 시스템이 온전히 작동하고 있으면 타이어가 미끄러지는 것을 막을 수 있었다고 하는 지적이다.
다른 영상에서는 시승차의 타이어가 보도에 접촉한 후, 에어 서스펜션이 고장나고 차체가 침울해지는 사례도 있었다.경미한 사고 규모에 비해 차량에 큰 피해가 있었다고 하는 점으로 안전성도 염려되고 있다.
가격 성능비가 좋은 가전 제조 기업으로서 유명한 샤오미는 지난 달 28일, 북경에서 SU7의 판매를 개시해, 가격을 21만 5900원( 약 450만엔) 29만 9900 바탕으로 설정했다.샤오미는 SU7 판매 개시부터 24시간에 약 8만 8000대의 주문 예약을 받았다고 분명히 했다.그러나 실제의 확정 구매는 약 2만대라고 하는 견해도 있다.샤오미측은 이것에 반론하면서도 실제의 주문 생산 대수는 공개하지 않았다.
소비자는 7일 이내라면 예약금의 환불을 받을 수 있기 위해, 실제의 판매 실적은 1주일 후에 나올 전망이다.