鉛バッテリー 3 個を直列連結して使うからバッテリー重さは重いが安全だ. 以後バージョンではリチウムバッテリーに変更されたようだが
リチウムバッテリーは電動スクーターや電気ザゾンゲみたいな移動手段に適用しないことが良くて充電しようとすれば外部でした方が良い.
鉛バッテリーは直接交換...これは直接入れ替っても安全だ.
リチウムバッテリーに変えることができるが危険性のためそのまま鉛バッテリーを使う.
ニュースから出たバッテリー火事の電気自転車は私の伝記自転車のような機種だがリチウムバッテリーで改造をしたとかリチウムバッテリー搭載後続モデルである可能性がある.
日本企業 HONDAの電気自転車製品だから自爆可能性が高い.
イメージ検索してまったく同じな電気自転車を捜し出した..
元々鉛バッテリー搭載だがリチウムバッテリーを改造する業者もあるからリチウムバッテリーに改造されたのだ.
これは非常に危ない. 何故ならば認証されない社説製作したリチウムバッテリーを使った可能性が高いからだ.
납 배터리 3 개를 직렬 연결해서 사용하기 때문에 배터리 무게는 무겁지만 안전하다. 이후 버젼에서는 리튬 배터리로 변경된 것 같지만
리튬 배터리는 전동 스쿠터나 전기 자전게 같은 이동 수단에 적용하지 않는 것이 좋고 충전하려면 외부에서 하는 것이 좋다.
납 배터리는 직접 교환...이것은 직접 교체해도 안전하다.
리튬 배터리로 바꿀 수 있지만 위험성 때문에 그냥 납 배터리를 사용한다.
뉴스에서 나온 배터리 화재의 전기 자전거는 나의 전기 자전거와 같은 기종이지만 리튬 배터리로 개조를 했거나 리튬 배터리 탑재 후속 모델일 가능성이 있다.
일본 기업 HONDA의 전기 자전거 제품이기 때문에 자폭 가능성이 높다.
이미지 검색해서 똑 같은 전기 자전거를 찾아낸..
원래 납 배터리 탑재이지만 리튬 배터리를 개조하는 업자도 있기 때문에 리튬 배터리로 개조된 것이다.
이것은 매우 위험하다. 왜냐하면 인증되지 않은 사설 제작한 리튬 배터리를 사용했을 가능성이 높기 때문이다.