日本政府が軍事的脅威を強化している中国を牽制するために在日米軍戦闘機整備·保守対象機種を拡大する予定だと伝えられた。 既存の韓国で行っていた一部戦闘機の整備も日本で行われることになる。

日本経済新聞は15日現在、在日米軍戦闘機のうちF-18と最新鋭戦闘機F-35を日本で整備·補修しているが、これに加えて新たにF-15、F-16を追加することにしたと報道した。 日米政府は来年以降の運用開始を目標に三菱重工業などと議論を始める予定だ。

現在、在日米軍のF-16戦闘機は本州北部の青森県三沢基地にあり、F-15戦闘機は沖縄県嘉手納基地にある。 両機種はそれぞれ50台ほどある。 これまで両戦闘機の日常的な整備は各基地で行い、数年に一度ずつ行う定期的な整備は釜山で大韓航空が実施した。 釜山（プサン）で行っていた戦闘機の定期整備を今後、日本の三菱重工業などに任せるということだ。

日本政府が在日米軍戦闘機の日本内整備を拡大するのは、中国の軍事的脅威に対応すると同時に、経済的効果も狙えるためだ。 日本経済新聞は「定期整備を日本ですることになれば時間を短縮でき戦闘機の機動的運用が可能になる」として「整備費用が日本企業に支給され防衛産業にも役立つ」と強調した。
（引用ここまで）

　4月に行われた日米首脳会談における成果はさまざまなものがありましたが、その中のひとつにDICASと呼ばれる日米防衛産業協力・取得・維持整備定期協議があります。
　話題になったアメリカ海軍の艦船を日本で整備することと並べて、在日米軍のF-15、F-16の修理、定期整備を日本で行うことが提唱されています。
　一応、まだ決定ではないもののほぼ決定したようなものと考えていいでしょう。

ファクトシート：岸田総理大臣の国賓待遇での米国公式訪問（外務省・PDF）

　PDFの2ページ目に記載があります。
　これまで在日米軍のFA-18とF-35については日本が担当していたのですが、F-15、F-16については大韓航空が担当していたのですね。
　それを三菱重工に移管しようとの方針。


　ふたつの効果があると思われます。
　ひとつは即時性の上昇。日本から韓国に飛んで、整備して戻るって手間を省けます。
　有事の際、少しでも時間を節約できるようになるのは大きな利点でしょう。

　そしてもうひとつは、有事の際に「韓国での修理が本当にできるかどうか」を疑問に持っている部分があったのではないかと思われます。
　現在のユン政権であればよいのですが。
　次の政権を奪取するであろうと思われるイ・ジェミョンは「駐韓中国大使にへつらいまくる」上に、選挙中にも「中国にも台湾にも謝々と言っておけばいい」くらいの対中観念の持ち主。

　ユン大統領の任期は2027年5月まで。
　おや、2027年といえば台湾有事がある可能性が大きく喧伝されている年ですね。偶然だなぁ。
　ま、そういったわけで「在日米軍の戦闘機の修理、定期整備を日本に任せよう」ってことになったのでしょうね。