대한항공이 11일, 김포공항의 격납고에서 새로운 CI도장이 된 보잉 B78710형을 공개했다.［사진 공항 사진 기자단］

대한항공이 2033년까지 미보잉의 항공기,GE에아로스페스의 엔진 등 327억 달러( 약 4조 8829억엔) 상당을 구입하는 계약을 가까운 시일내에 묶는다. 최종 계약에 앞서 21일에 미국 워싱턴 DC로 한진(한진) 그룹의조원 야스시(조·워테) 회장과 보잉의 케리·오르트바그 최고 경영 책임자(CEO), GE에아로스페스의 러셀·stokes CEO등이 협력 강화 서명식을 실시했다.한국산업 통상 자원부의 안토쿠뿌리(안·족쿤) 장관과라토 닉미 상무장관도 서명식에 참가했다.제2차 트럼프 정권 발족 후에 양국의 장관이 기업의 기념식에 동석한 첫 사례다. 대한항공은 보잉과 249억 달러에 이르는 구입 계약을 맺을 예정이다.2033년까지 B7779를 20기와 B78710를 20기 구입해, 향후 같은 조건으로 10기를 추가로 도입하는 내용이다.이러한 기종은 구미에의 장거리 운항이 가능한 중대형기다.대한항공과 아시아나 항공의 통합 후에 주력 항공기가 될 예정이다.대한항공과 보잉은 작년 7월에 구입 이해 각서도 벌써 체결하고 있다.대한항공은 또, GE에아로스페스로부터 예비 엔진 8기와 옵션 2기등을 78억 달러로 조달할 예정이다.대한항공의 전구입 계약 규모는 327억 달러에 이른다. 이번 서명식은 최종 계약을 앞에 두고 양국 기업과 정부간의 협력을 확대하는 차원에서 개최되었다.트럼프 정권발의 관세정책,센시티브국 지정등의 현안이 산적한 가운데 열린 행사이기도 하다.야스나가관은 「이 계약이 한미간의 물적·인적 측면의 다방면의 교류를 한층 더 활성화 시키는 돌파구를 여는 것을 기대한다」라고 분명히 했다. 야스나가관은 20일에 미 에너지성의 라이트 장관과 첫 회담을 가져, 센시티브국 문제를 해결하는데 협력하는 것에 합의했다.미 에너지성은 국가 안전 보장, 핵비확산, 테러 지원등과 관련한 리스크가 있다 북한, 이란, 중국, 러시아등을 센시티브국으로 지정해 왔다.1 월초에 한국이 센시티브국의 리스트에 올랐다고 하는 사실이 2개월 이상 지나고 나서 밝혀졌다.이번 회담에서 한국이 센시티브국 리스트로부터 빠지는 단서가 준비되었지만, 다음 달 15일의 최종 발효까지 1개월이나 남지 않고, 한국 정부가 뒤의 대응하러 나왔다고 하는 논의는 여전히 계속 되고 있다.