投資銀行（IB）業界が10日に明らかにしたところによると、韓国政府はこれまでの分担比率を考慮し、インドネシアの未払い分4700億ウォン（約481億円）について韓国政府が3500億ウォン（74.5%）、KAIが1200億ウォン（25.5%）という形で負担する案を検討している。一部では、KAIがもっと負担すべきだという意見も出ているという。

　韓国はインドネシアと共同で、2015年から26年までの予定で約8兆1000億ウォンを投じてKF21を開発している。当初、インドネシアは全体事業費の20%に当たる1兆7000億ウォン（後に1兆6000億ウォンに減額）を投資し、試作機1機と技術資料の提供を受けた後、次世代戦闘機48機をインドネシア国内で生産することになっていた。残りの80%は、韓国政府が4兆9000億ウォン（60%）、KAIが1兆6000億ウォン（20%）を負担することが決まっていた。

　事業の満了が約1年後に迫っているが、インドネシアがこれまでに納付した金額は4000億ウォンにとどまっている。これはKF21の開発分担金総額（1兆6000億ウォン）の25％だ。インドネシアは財政難を理由に分担金の削減を要請している。韓国政府は昨年8月、インドネシアの分担金を6000億ウォンに減額する調整案を提示した。これを基に、インドネシアは24－26年に年平均1070億ウォンを納付する予定だという。

　KAIは開発過程で費用を削減し、総開発費を7兆6000億ウォンへと約6％減額したが、インドネシアの分担金の一部がKAI側に上乗せされたため、逆に多額の費用負担を強いられることになった。もともとの1兆6000億ウォンに追加の分担金1200億ウォンを合わせると、1兆7200億ウォンを負担することになる。これは昨年の営業利益（2407億ウォン）の7倍を上回る規模だ。 （中略）

　韓国政府とKAIがインドネシアとの共同開発を続ける理由は、インドネシアがKF21の最初の顧客だからだ。インドネシアはKF21を48機購入するという条件で共同開発に参加した。インドネシアはこれまでも基本訓練機KT1や高等訓練機T50などを購入している。

　韓国の防衛産業界の関係者は「分担金を減額する代わりに、技術移転の範囲を縮小することで合意したと聞いている。韓国政府が交渉を主導してインドネシアの分担金を減額したのに、民間企業がその一部を負担するというのは、業界の立場としては残念だ」と述べた。
（引用ここまで）

　韓国で開発が続いているKF-21の共同開発国であるインドネシア。
　当初予定ではインドネシアが負担する開発金は1兆7000億ウォンとされていました。
　その後、開発費が縮小されて1兆6000億ウォンになったのですが、現在までにインドネシアが支払っているのは4000億ウォンに過ぎません。
　さらに政府同士の話し合いでインドネシアの負担金は6000億ウォンにまでディスカウントされているのですが。

「韓国独自の戦闘機」KF-21、インドネシアからの開発分担金は1兆ウォン（63％減）のディスカウント……それでもインドネシアを切り捨てられない理由とは？（楽韓Web過去エントリ）

　残り2000億ウォンはまだ支払われていないとの話。
　で、これまで支払われていない分の分担で、開発元企業であるKAIも1200億ウォンを支払えってことになりそうだと。


　なんでそんなことになっているのか、と思う人も多いと思いますが。
　簡単にいうとインドネシアとの契約主体になっているのがKAIだから。

韓国政府「今月末までにインドネシアがKF-21の開発分担金をどうするか決めなければ契約を根本から見直す」と共同開発キャンセルも示唆……その一方でインドネシアはすでにラファール、F-15EXを計66機導入決定済（楽韓Web過去エントリ）

　なんで一企業が外国と契約しているのかについてはさっぱりなんですけどね。
　まあ、そんな背景があってKAIも責任を取れといわれているのです。

　その一方でインドネシアですがラファールを42機、F-15X（F-15ID）を24機契約していて、かつトルコのKAAN（TFX）にも色気を出しているとのこと。

「KF-21分担金未納」インドネシア、トルコ第5世代ステルス戦闘機開発に参加関心（THE GURU・朝鮮語）

　KF-21には最低限しか支払わないけど、他の戦闘機にはばんばんお金を落としてくれる。
　韓国を信頼していないというか、手のひらで転がしているだけって感じですかね。