시장 「도락으로 후지산에 오르는 사람을 공비로 구할 필요 있다인가」…헬기는 1시간 40만엔, 구조는 결사적

5/14(수) 6:48전달 요미우리 온라인

기자 회견에 임하는 호리우치 시장(13일, 후지요시다시에서)

　후지산 폐산중의 조난자 구조를 유료에--.그런 논의가, 갑자기 열을 띠어 왔다.야마나시현 후지요시다시의 호리우치 모이치장은 13일, 조난자가 구조 비용을 자기 부담하는 제도의 정비를 현 등에 요구할 생각을 나타냈다.시즈오카현에서 지난 달, 몇일간에 동일 인물이 2도 구조된 사안을 받은 것으로, 이 날은 시즈오카현 지사도 유료화에 언급했다.구조 대원의 생명을 위협하는 구조 활동은 이전부터 문제시되고 있어 향후의 전개가 주목받는다.(유이통시, 키무라 마코토)

휴대 전화를 잡기에

　후지산에서는 4월 22일, 산정 부근에 있던 중국적의 20대의 남자 대학생으로부터, 컨디션 불량으로 하산이 곤란하게 되었다고 구조 요청이 있었다.

　야마나시현의 방재 헬기가 발견해 구조되었지만, 4일 후의 26일, 같은 대학생이 다시 후지산으로 조난.후지노미야 루트 8합위법감찰무사근으로 컨디션 불량이 되고 있는 것을 다른 등산자가 통보했다.최초의 조난으로 두고 온 휴대 전화등을 취하러 돌아왔던 것이라고 한다.

　이 사안을 받아 폐산중의 구조 활동에 고언을 나타낸 의는, 산기슭의 시즈오카현 후지노미야시·스도우 히데타다 시장이다.9일의 정례 기자 회견에서, 「구조 비용을 조난자의 부담으로 해야 한다」라고 힘을 집중했다.

　호리우치 시장도 13일의 정례 기자 회견에서, 이 생각에 찬동을 나타내, 「 「오르지 말아 주세요」라고 하는 경고라고 하는 의미로의 유료화」라고 강조.「구조는 결사적.취미나 도락으로 오르는 사람등을 왜 공비로 구할 필요가 있다 의 것인지」라고 비판해, 올여름의 시즌 종료후에도, 시즈오카현측과 제휴하고, 자기 부담제를 요구해 가는 생각을 나타냈다.

평상시벌에 가까운 모습

　현경에 의하면, 후지산의 야마나시현측에서는 매년 수건 10건 정도의 조난이 일어나고 있지만, 폐산 후에 가벼운 기분으로 산에 들어가, 구조되는 케이스도 많다.작년은 폐산 기간중에 7건의 조난이 발생.3월에는 독일 국적의 20대 남성으로부터 구조 요청이 있어, 6합목으로 현경 헬기가 구조했다.남성은 평상복에 가까운 모습이었다고 한다.

　시즈오카현측도 마찬가지로, 동현경에 의하면, 작년의 시즌중 이외에 발생한 조난은 6건.4명이 사망해, 1명이 부상하고 있다.

　4월의 중국인 대학생의 2번째의 구조 시에는, 기후 불량으로 헬기는 비행 성과 (안)중？`치모아 두어 동현경의 산악 조난 구조대가 출동.약 7시간 들여 조난 현장에 도착해, 대학생을 들것에 싣고, 8합목으로부터 5합목까지 도보로 반송했다.대원이 도착했을 때, 8합목은 영하 10도를 밑돌고 있었다고 한다.

이하약어

https://news.yahoo.co.jp/articles/77811186102ad2b672318453dc678f75c31a820e

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이것은 이제(벌써) 행정이 형사범으로서 고소·처벌할 수 있도록 해야 한다.

>취미나 도락으로 오르는 사람등을 왜 공비로 구할 필요가 있다 의 것인지

이것은 시장의 인식이 다르다고 생각한다.범죄를 아무렇지도 않게 하고 있는 것이라고 생각해야 한다.

교통사고에서도 위험 운전죄라고 하는, 위험을 알면서 고의라고 판단되는 운전에는 특별 중벌을 부과하는 제도가 있다이니까, 이것도 「고의라고 판단되는 위험 행위」로서 재판·벌금·징역의 처벌을 해야 한다.

우선은 일본에의 영구 입국 금지 처분은 필수구나.향후 일본을 위해 되는 것을 하러 온다고는 생각되지 않아.

실패해도 패널티는 없게 무료로 서비스를 받게 되는, 정도로 생각하는 무리가 고의로든지 빌려주니까, 자꾸자꾸 적발해 유죄로 해 좋다고 생각한다.

보통 상식이라면 하지 않는 것을 위반해서까지 주고 있으니까, 과실은 아니고 범죄 상당해.

손해보고 싶지 않기 때문에 요청하지 않고 죽어도, 그것은 자기책임으로 취급해야 한다.유족으로부터 필요 경비도 청구해야 한다.