韓国人「韓国の配達市場を掌握した日本のバイク」
配達専門業者ができる前、韓国の配達バイクは、都市100の伝説として記憶される大林自動車のシティシリーズだった。
セミ変速機に、ガソリンのにおいだけで走るという燃費60km。
その後、配達専門業者ができて、シティはなくなり、日本のホンダのバイクが韓国の配達市場を占領した。
大林シティの元祖ホンダカブ。
世界で最も長く、最も多く販売されたバイク（耐久性、経済性）。
輸入車なのに価格もシティと差がない。
現在、韓国の配達バイクを占領した不動の1位、ホンダPCX。
キムチ野郎どもがたくさん買ってくれてイベントもする。
反日は、精神病
한국에서 배달할 수 있는 것은 일본의 덕분
한국인 「한국의 배달 시장을 장악 한 일본의 오토바이」
배달 전문 업자가 생기기 전, 한국의 배달 오토바이는, 도시 100의 전설로서 기억되는 오오바야시 자동차의 시티 시리즈였다.
세미 변속기에, 가솔린의 냄새만으로 달린다고 하는 연비 60km.
그 후, 배달 전문 업자가 생기고, 시티는 없어져, 일본의 혼다의 오토바이가 한국의 배달 시장을 점령했다.
오오바야시 시티의 원조 혼다 주식.
세계에서 가장 길고, 가장 많이 판매된 오토바이(내구성, 경제성).
수입차인데 가격도 시티와 차이가 없다.
현재, 한국의 배달 오토바이를 점령한 부동의 1위, 혼다 PCX.
김치 놈들이 많이 사 주고 이벤트도 한다.
반일은, 정신병