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韓国・高齢者の交通事故死亡率、OECD平均の2倍超…半数は「歩行中」
配信
【01月13日 KOREA WAVE】韓国で高齢者の交通事故死亡率が経済協力開発機構（OECD）平均の2倍以上に達していることが判明した。交通事故死亡者のうち半数近くが歩行中の事故によるもので、高齢者歩行者に対する保護が不十分であることが問題視されている。 韓国統計庁が発表した「KOSTAT統計プラス」2024年冬号によると、2021年時点で65歳以上の高齢者の10万人当たり交通事故死亡率は15.1人で、OECD平均（6.8人）の2.2倍に達している。 2023年の交通事故死亡者総数2551人のうち48.6％が65歳以上で、高齢者の事故は他の年齢層に比べて死亡に至る割合が高いことが特徴だ。 高齢者の交通事故死亡のうち、歩行者の事故が44.4％で最も多く、続いて二輪車（15.6％）、乗用車（13.9％）の順であった。 専門家によると、韓国における高齢者交通事故は世界で最も深刻な水準であり、歩行者としての高齢者保護が課題であると指摘されている。だが、必要な「高齢者保護区域」の設定もまだ十分な効果を上げていない。 高齢者の事故のうち、転倒事故も重要な死亡原因であり、その73％が家庭内で発生している。特に床材が原因となる事故が多く、タイルや石材の床で滑るケースが約50％を占めている。 （c）KOREA WAVE/AFPBB News
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한국·고령자의 교통사고 사망률, OECD 평균의 2 2배 초과…반수는 「보행중」
전달
【01월 13일 KOREA WAVE】한국에서 고령자의 교통사고 사망률이 경제협력개발기구(OECD) 평균의 2배 이상에 이르고 있는 것이 판명되었다.교통사고 사망자의 그 중 반수 가까이가 보행중의 사고에 의하는 것으로, 고령자 보행자에 대한 보호가 불충분하다라고 하는 것이 문제시되고 있다. 한국 통계청이 발표한 「KOSTAT 통계 플러스」2024년 겨울호에 의하면, 2021년 시점에서 65세 이상의 고령자의 10만명 당 교통사고 사망률은 15.1명으로, OECD 평균(6.8명)의 2.2배에 이르고 있다. 2023년의 교통사고 사망자 총수 2551명중 48.6%가 65세 이상으로, 고령자의 사고는 다른 연령층에 비해 사망에 이르는 비율이 높은 것이 특징이다. 고령자의 교통사고 사망 가운데, 보행자의 사고가 44.4%로 가장 많아, 계속 되어 이륜차(15.6%), 승용차(13.9%)의 순서였다. 전문가에 의하면, 한국에 있어서의 고령자 교통사고는 세계에서 가장 심각한 수준이며, 보행자로서의 고령자 보호가 과제이다고 지적되고 있다.하지만, 필요한 「고령자 보호구역」의 설정도 아직 충분한 효과를 올리지 않았다. 고령자의 사고 가운데, 전도 사고도 중요한 사망 원인이며, 그 73%가 가정내에서 발생하고 있다.특히 바닥재가 원인이 되는 사고가 많아, 타일이나 석재의 마루에서 미끄러지는 케이스가 약 50%를 차지하고 있다. (c) KOREA WAVE/AFPBB News