昨今では、中国の電気自動車（EV）産業の躍進がしばしば伝えられる。しかし、台数としては驚異的な成長を見せたが、利益面では日本のトヨタ自動車1社に「束になってもかなわない」状況だ。中国メディアのiT之家が伝えた
重慶市元市長で、中国国家革新・発展戦略研究会学術委員会常務副主席を務める黄奇帆氏は、中国メディアの貝殻財経がこのほど開催した2025年年次総会で、中国の自動車製造業は理論上、製造業の中でも収益性が比較的高いはずだが、今年は年初来6月までの時点で利益率がわずか5％であり、3000万台を売って得られた利益は、同じ時期に900万台を販売したトヨタ自動車に及ばないと指摘した。
当然韓国全部合わせてもトヨタ１社の利益にもかなわないだろｗｗｗｗ
중국 자동차, 3000만대 팔아도 토요타 900만대의 이익에 이르지 않고
요즈음으로는, 중국의 전기 자동차(EV) 산업의 약진이 자주 전해진다.그러나, 대수로서는 경이적인 성장을 보였지만, 이익면에서는 일본의 토요타 자동차 1사에 「다발이 되어도 이길 수 없다」상황이다.중국 미디어의 iT지가가 전한
충칭시 전 시장으로, 중국 국가 혁신·발전 전략 연구회 학술 위원회 상무부주석을 맡는 황기범씨는, 중국 미디어의 패각재경이 이번에 개최한 2025 매년다음 총회에서, 중국의 자동차 제조업은 이론상, 제조업 중(안)에서도 수익성이 비교적 높을 것이지만, 금년은 연초래 6월까지의 시점에서 이익율이 불과 5%이며, 3000만대를 팔아 얻을 수 있던 이익은, 같은 시기에 900만대를 판매한 토요타 자동차에 이르지 않는다고 지적했다.
당연히 한국 전부 합쳐도 토요타 1사의 이익에도 이길 수 없지 wwww