2024年基準で日本自動車ブランドはアメリカ市場で薬 **20‾25%**のマーケットーシェアを維持しています.おこる豊田(Toyota),ホンダ(Honda),日産(Nissan)など主要ブランドを含んだ数値です.
日本車のアメリカマーケットーシェア現況
豊田(Toyota):2024年上半期基準でアメリカで薬1,000,000台以上の車を販売したし, これは全体販売量の薬 **15‾17%**を占めます.
ホンダ(Honda):2024年上半期基準でアメリカで薬800,000台以上の車を販売したし, これは全体販売量の薬 **12‾14%**を占めます.
日産(Nissan):2024年上半期基準でアメリカで薬600,000台以上の車を販売したし, これは全体販売量の薬 **9‾11%**を占めます.
が外にもマツダ(Mazda),スバル(Subaru),三菱(Mitsubishi)などのブランドがアメリカ市場に存在するが, 販売量は相対的に少ないです.
日本車のマーケットーシェア変化推移
| 年度 | 日本車全体シェア |
|---|---|
| 2020 | 約 25% |
| 2021 | 約 23% |
| 2022 | 約 22% |
| 2023 | 約 21% |
| 2024 | 約 20‾25% |
最近何年間日本車のマーケットーシェアはちょっと減少する成り行きを見せました.おこる電気車(EV) 及びハイブリッド車の需要増加,アメリカ国内電気車製造業社の成長, そしてアメリカ国内生産増加などの要因に起因します.
要約
日本車ブランド:豊田, ホンダ, 日産など
2024年マーケットーシェア:薬20‾25%
主要販売モデル:豊田のCamry,RAV4, ホンダのCivic,CR-V, 日産のAltima,Rogueなど
マーケットーシェア減少要因:電気車需要増加, アメリカ国内電気車製造業社成長, アメリカ国内生産増加など
日本車は相変らずアメリカ市場で重要な位置を占めているし, 特に燃費效率性,信頼性,価格競争力などで強点を見せています.しかし電気車市場の成長とアメリカ国内製造業社の競争力強化によって今後のマーケットーシェア変化が予想されます.
2024年と 2025年上半期の間現代自動車とキアはアメリカ市場で持続的な成長勢を見せて, 韓国自動車ブランドとしての立地をもっと強化しました.
現代・キアのアメリカマーケットーシェア
2024年:現代とキアはアメリカ市場で鉄砲836,800台を販売して, 前年対比薬4% 増加一販売実績を記録しました.Electrek
2025年上半期:現代は400,116台を販売してマーケットーシェア5.8%, キアは352,662台を販売して **5.2%**のシェアを見せました. 二つのブランドを合算すれば **11%**のマーケットーシェアを果たしました.
要約
| 項目 | 数値及び内容 |
|---|---|
| 2024年販売量 | 現代 44万台, キア 35万台, 総 83万 6,800台販売 |
| 2025年上半期シェア | 現代 5.8%, キア 5.2%, 合算 11% シェア達成 |
| 主要モデル販売増加率 | EV9 +1,869%, Sportage +15%, Palisade +4% など |
| 関税影響 | 2半期営業利益 16% 減少, 輸出物量 22% 減少 |
| 対応戦略 | アメリカ国内生産拡大, EV 専用工場構築など |
2024년 기준으로 일본 자동차 브랜드는 미국 시장에서 약 **20~25%**의 시장 점유율을 유지하고 있습니다. 이는 도요타(Toyota), 혼다(Honda), 닛산(Nissan) 등 주요 브랜드를 포함한 수치입니다.
🇯🇵 일본차의 미국 시장 점유율 현황
도요타(Toyota): 2024년 상반기 기준으로 미국에서 약 1,000,000대 이상의 차량을 판매하였으며, 이는 전체 판매량의 약 **15~17%**를 차지합니다.
혼다(Honda): 2024년 상반기 기준으로 미국에서 약 800,000대 이상의 차량을 판매하였으며, 이는 전체 판매량의 약 **12~14%**를 차지합니다.
닛산(Nissan): 2024년 상반기 기준으로 미국에서 약 600,000대 이상의 차량을 판매하였으며, 이는 전체 판매량의 약 **9~11%**를 차지합니다.
이 외에도 마쓰다(Mazda), 스바루(Subaru), 미쓰비시(Mitsubishi) 등의 브랜드가 미국 시장에 존재하지만, 판매량은 상대적으로 적습니다.
📊 일본차의 시장 점유율 변화 추이
| 연도 | 일본차 전체 점유율 |
|---|---|
| 2020 | 약 25% |
| 2021 | 약 23% |
| 2022 | 약 22% |
| 2023 | 약 21% |
| 2024 | 약 20~25% |
최근 몇 년간 일본차의 시장 점유율은 다소 감소하는 추세를 보였습니다. 이는 전기차(EV) 및 하이브리드 차량의 수요 증가, 미국 내 전기차 제조업체의 성장, 그리고 미국 내 생산 증가 등의 요인에 기인합니다.
🔍 요약
일본차 브랜드: 도요타, 혼다, 닛산 등
2024년 시장 점유율: 약 20~25%
주요 판매 모델: 도요타의 Camry, RAV4, 혼다의 Civic, CR-V, 닛산의 Altima, Rogue 등
시장 점유율 감소 요인: 전기차 수요 증가, 미국 내 전기차 제조업체 성장, 미국 내 생산 증가 등
일본차는 여전히 미국 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있으며, 특히 연비 효율성, 신뢰성, 가격 경쟁력 등에서 강점을 보이고 있습니다. 그러나 전기차 시장의 성장과 미국 내 제조업체의 경쟁력 강화로 인해 향후 시장 점유율 변화가 예상됩니다.
2024년과 2025년 상반기 동안 현대자동차와 기아는 미국 시장에서 지속적인 성장세를 보이며, 한국 자동차 브랜드로서의 입지를 더욱 강화했습니다.
🇺🇸 현대·기아의 미국 시장 점유율
2024년: 현대와 기아는 미국 시장에서 총 836,800대를 판매하며, 전년 대비 약 4% 증가한 판매 실적을 기록했습니다. Electrek
2025년 상반기: 현대는 400,116대를 판매하여 시장 점유율 5.8%, 기아는 352,662대를 판매하여 **5.2%**의 점유율을 보였습니다. 두 브랜드를 합산하면 **11%**의 시장 점유율을 달성하였습니다.
📈 요약
| 항목 | 수치 및 내용 |
|---|---|
| 2024년 판매량 | 현대 44만 대, 기아 35만 대, 총 83만 6,800대 판매 |
| 2025년 상반기 점유율 | 현대 5.8%, 기아 5.2%, 합산 11% 점유율 달성 |
| 주요 모델 판매 증가율 | EV9 +1,869%, Sportage +15%, Palisade +4% 등 |
| 관세 영향 | 2분기 영업이익 16% 감소, 수출 물량 22% 감소 |
| 대응 전략 | 미국 내 생산 확대, EV 전용 공장 구축 등 |