DL建設代表取締役ら80人辞表提出、李在明大統領の労災厳罰化方針で建設業界はパニック状態
120カ所以上の現場作業も中断
韓国の建設会社・DL建設の代表取締役と全役員・現場所長・チーム長全員ら約80人が11日、辞表を提出した。8日に京畿道議政府市内で発生したマンション工事現場死亡事故について責任を取ったものだ。今年死亡事故が相次いだ別の建設会社・ポスコE＆Cに対して、李在明（イ・ジェミョン）大統領が自ら「免許取り消し」に言及するなど、労働災害に関して全方位的に圧力を加えていることから、建設業界は「労災に対する恐怖」でパニック状態に陥っている。
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DL建設は11日午後、見解文を出し、「8日に発生した事故に対する責任を取ってカン・ユンホ代表取締役とハ・ジョンミン最高セキュリティー責任者（CSO）をはじめとする役員陣、全現場所長と本社全チーム長が自発的に辞表を提出した」と明らかにした。同社側は「職をかけて現場安全のための業務に臨むという意味だ」と説明した。どの範囲まで辞表を受理するかなどはまだ確定していない。
今回の事態の発端は、京畿道議政府市新谷洞のDL建設マンション新築工事現場で8日に発生した死亡事故だ。ポスコE＆Cの相次ぐ死亡事故を巡り、李大統領が免許取り消しなど強硬な対応を指示してから二日後に発生した事故だった。事故直後、DL建設とその親会社であるDL E＆Cは、DL建設の44カ所の現場だけでなく、親会社DL E＆Cの120カ所を超える現場でまで作業を全面中断し、緊急点検を行ってきた。DLグループ関係者は「全社的に緊急安全点検を実施し、安全が確実に確認された所だけ作業を再開する」と述べた。
李大統領は先月29日の国務会議（閣議）で、ポスコE＆Cの相次ぐ死亡事故について「未必の故意による殺人だ」と叱責（しっせき）した。その後、今月4日にポスコE＆Cの高速道路工事現場で外国人労働者が心停止を起こすという事故が再び発生するや、ポスコE＆Cのチョン・ヒミン代表は5日に辞任した。しかし、李大統領は翌6日、「免許取り消しなど可能な案をすべて見つけ出して報告せよ」と、再び超強硬発言をした。DL建設死亡事故後も、李大統領は「すべての労災死亡事故を最速で大統領に直報せよ」と指示し、事実上の「労災との戦争」を宣言した。
1週間も経たないうちに建設現場の死亡事故により大手建設会社2社のCEOが退くという初の事態が起きたことから、建設業界関係者らが感じる恐怖は極限に達している。事実、韓国政府と与党は建設現場で死亡事故を防止するため、強度の高い処罰案を含む安全対策を検討している。死亡事故が発生した場合、代表取締役の辞任はもちろん、免許停止や売上高の一定比率を課徴金として徴収するなどの案が検討されている。韓国国内の産業現場における死亡事故の半数が建設業で発生していることから、こうした対策は建設業界をターゲットにすることになるだろうとの見方が支配的だ。
一部には、「政府と政界は本質的な問題を度外視したまま、過度に恐怖をかき立てている」という声もある。2022年の重大災害処罰法施行以降、大手建設会社が自主的に安全システムを構築したのにもかかわらず事故が絶えないのは、慢性的な低価格入札制や下請け慣行、高齢化に伴い外国人依存度が高まっている人材構成など、構造的な限界のためだという指摘だ。
DL건설 대표이사등 80명 사표 제출, 이재 메이지대학통령의 노동자 피해보상보험 엄벌화 방침으로 건설업계는 패닉상태
120개소 이상의 현장 작업도 중단
한국의 건설회사·DL건설의 대표이사와 전임원·현장소장·팀장 전원등 약 80명이 11일, 사표를 제출했다.8일에 경기도 의정부 시내에서 발생한 맨션 공사 현장 사망 사고에 대하고 책임을 진 것이다.금년 사망 사고가 잇따른 다른 건설회사·포스코 E＆C에 대해서, 이재아키라(이·제몰) 대통령이 스스로 「면허 취소」에 언급하는 등, 노동 재해에 관해서 전방위적으로 압력을 더하고 있는 것부터, 건설업계는 「노동자 피해보상보험에 대한 공포」로 패닉상태에 빠져 있다.
【사진】작업원 3명을 로프로 공중에 매달림 중국·사천성의 공사 현장의 처벌 방법이 물의
DL건설은 11일 오후, 견해문장을 보내, 「8일에 발생한 사고에 대할 책임을 져 캔·윤호 대표이사와 하·젼민 최고 시큐러티 책임자(CSO)를 시작으로 하는 임원진, 전현장소장과 본사전팀장이 자발적으로 사표를 제출했다」라고 분명히 했다.동사측은 「일자리를 들여 현장 안전을 위한 업무에 임한다고 하는 의미다」라고 설명했다.어느 범위까지 사표를 수리할까 등은 아직 확정하고 있지 않다.
이번 사태의 발단은, 경기도 의정부 이치신곡동의 DL건설 맨션 신축 공사 현장에서 8일에 발생한 사망 사고다.포스코 E＆C가 잇따르는 사망 사고를 둘러싸, 이 대통령이 면허 취소 등 강경한 대응을 지시하고 나서 이틀 후에 발생한 사고였다.사고 직후, DL건설과 그 모회사인 DL E＆C는, DL건설의 44개소의 현장 뿐만이 아니라, 모회사 DLE＆C의 120개소를 넘는 현장에서까지 작업을 전면 중단해, 긴급 점검을 실시해 왔다.DL그룹 관계자는 「전사적으로 긴급 안전 점검을 실시해, 안전이 확실히 확인된 곳만 작업을 재개한다」라고 말했다.
이 대통령은 지난 달 29일의 국무회의(내각회의)에서, 포스코 E＆C가 잇따르는 사망 사고에 대해 「미필적 고의에 의한 살인이다」라고 질책(쉿 기침해) 했다.그 후, 이번 달 4일에 포스코 E＆C의 고속도로 공사 현장에서 외국인 노동자가 심장정지를 일으킨다고 하는 사고가 다시 발생하자 마자, 포스코 E＆C의 정·히민 대표는 5일에 사임했다.그러나, 이 대통령은 다음 6일, 「면허 취소 등 가능한 안을 모두 찾아내 보고해서」라고, 다시 초강경발언을 했다.DL건설 사망 사고 후도, 이 대통령은 「모든 노동자 피해보상보험 사망 사고를 최고 속도로 대통령에 곧 보해」라고 지시해, 사실상의 「노동자 피해보상보험과의 전쟁」을 선언했다.
일부에는, 「정부와 정계는 본질적인 문제를 도외시한 채로, 과도하게 공포를 일으키고 있다」라고 하는 소리도 있다.2022년의 중대 재해 처벌 법시행 이후, 대기업 건설회사가 자주적으로 안전 시스템을 구축했는데도 관계없이 사고가 끊어지지 않는 것은, 만성적인 저가격 입찰제나 하청 관행, 고령화에 수반해 외국인 의존도가 높아지고 있는 인재 구성 등, 구조적인 한계이기 때문에라고 하는 지적이다.