相変わらずこうもり外交をしているし、
早く米国に三跪九叩すべきかな。w
トランプ、「日本車関税27.5%→15%」行政命令に署名
前略
日本車業界では関税引き下げにより来年3月期（2025年4月～2026年3月）決算で黒字転換が可能だという分析が出ている。ゴールドマンサックスは、日本車7社の関税負担が3兆4700億円から1兆8900億円へと半分近く減ると分析した。営業利益の減少率も47%から25%水準に緩和されるものと予想される。ただ、15%という関税が依然として高い水準であるため、企業がサプライチェーンを再編し、影響を最小化する必要があるという指摘も出ている。
https://n.news.naver.com/mnews/article/020/0003659028
15. 韓国人
韓国はいつ署名するの？
まだ25%だし鉄鋼も50%なんだけど！
18. 韓国人
外交の天才李在明は写真だけ撮ってきたのか？
韓国車関税25%をいつ解決するのか
19. 韓国人
我々はまだ25%だが一体何をよくやったと言うのか？
23. 韓国人
米国を捨てて中国と同盟しよう
米国はもはや商人である
변함 없이 박쥐 외교를 하고 있고,
빨리 미국에3궤9고해야 하는가.w
트럼프, 「일본차관세 27.5%→15%」행정 명령에 서명
전략
일본차업계에서는 관세 인하에 의해 내년 3월기(2025년 4월 2026년 3월) 결산으로 흑자 전환이 가능하다고 하는 분석이 나와 있다.골드먼 삭스는, 일본차 7사의 관세 부담이 3조 4700억엔에서 1조 8900억엔으로 반 가깝게 줄어 든다고 분석했다.영업이익의 감소율도47%에서25% 수준에 완화되는 것으로 예상된다.단지,15%라고 하는 관세가 여전히 높은 수준이기 위해, 기업이 서플라이 체인(supply-chain)를 재편해, 영향을 최소화할 필요가 있다라고 하는 지적도 나와 있다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/020/0003659028
15. 한국인
한국은 언제 서명하는 거야?
아직25%이고 철강도50%이지만!
18. 한국인
외교의 천재 이재명은 사진만 찍어 왔는지?
한국차관세25%를 언제 해결하는 것인가
19. 한국인
우리는 아직25%이지만 도대체 무엇을 잘 했다고 말하는지?
23. 한국인
미국을 버려 중국과 동맹하자
미국은 이미 상인이다