「아바레르요」절규, 방뇨, 탈분도 불법 체재자, 강제송환의 실태 차터기대 2억엔초과

불법 체재의 외국인을 집단에서 강제송환 하는 차터기대가 8년간에 2억엔 이상 걸려 있는 것이 16일, 출입국 재류 관리청에의 취재로 알았다.불법 체재자는 재빠르게 조국에 돌려 보내야 하는 것이라고 하는 의견은 많지만, 여러 나라와 바다를 멀리한 섬나라 일본에서는 용이하지 않다.

섬나라인 일본은 이동 수단으로서 고액의 항공기대가 발생한다.시중드는 사람의 입국 경비관외의 여비도 필요하게 된다.

또, 일반객도 타는 민간기의 경우, 송환 기피자가 굳이 날뛰거나 폭언을 토하는 등 기장 판단으로 탑승이 거부되는 케이스도 다발하기 때문에(위해).법무성은 헤세이 25년도부터 같은 나라끼리의 송환 기피자를 차터기에 싣는 집단 송환을 실시.

지금까지 필리핀, 타이, 베트남 등 6개국의 합계 339명이 대상이 되었지만, 사이타마현 카와구치시등에서 주민과의 알력이 표면화한 쿠르드인이 많이 사는 터키나 이란은 포함되지 않았다.

비용은 8년간의 누계로 2억 2500만엔에 달해, 개별적으로 송환한 케이스도 포함하면 10억엔을 넘는다.

송환 기피자를 둘러싸고, 심각한 사례가 끊이지 않는다.입관청관계자에 의하면, 터키 국적의 남자의 경우, 탑승시에 돌연, 「아, 아」라고 외쳐 날뛰어 방뇨해 저항, 기장이 탑승을 거부 했다.1주일 후에 재차 시도했지만, 남자는 「아바레르요」라고 큰 소리로 선언해 다시 날뛰어 경비관외가 양손다리를 눌러 간신히 귀국편에 실었다고 한다.

모로코 국적의 남자는 탑승전에 경비관을 때려, 다른 경비관외가 머리를 누르는 등 송환했다.이러한 님 아이는 모두 비디오에 거둘 수 있고 있다.탑승 후에 방뇨나 탈분 하거나 계속 떠드는 케이스에서도, 경비관은 근처의 좌석에서 귀국처까지 시중든다고 한다.

입관청간부는 「일반기에서는 날뛰어도 차터기에서는 포기하는 경우가 많다.개별 송환보다 코스트가 억제되는 면도 있다」라고 이야기한다.

령화 4년말에 송환 기피자로서 국내에 남아 있는 사람은 전년부터 약 1천명 증가해 누계로 4233명.최다는 터키 국적의 약 600명으로, 많게는 쿠르드인으로 보여진다.

기내에서 날뛰는 등 했을 경우, 1년 이하의 징역등의 벌칙을 마련했다.단지, 가방면자중에는, 행방을 모르게 되어 있는 사람도 약 1400명 있어 강제송환 그 자체가 곤란한 상태가 계속 되고 있다.