ほぼ同時期に開発された「2国の世界最新戦闘機」、どっちが強いのか？ スペック値だけで見るのは早計かも!?
初飛行は「1年半差」
韓国の「KF-21」とトルコの「カーン」は戦闘機として現在世界で最も新しい機体です。KF-21は第4.5世代機あるいは4.5プラス、カーンは第5世代機と0.5程度の世代差はあり、推定される性能がまるっきりかぶっているわけではありませんが、共に輸出へ力を入れてもいます。このため、将来は採用国を争う“空中戦”も予測され、「どちらが強い」といった議論が大きくなるかもしれません。
では、それぞれの特徴と強みを比較していましょう。
機体の大きさや重さから言えばカーンがKF-21より一回り大きいですが、両機ともF-16戦闘機を主な更新の対象としています。初飛行した年も近く、KF-21は2022年7月、カーンは2024年2月と約1年半しか異なりません。このため、韓国もトルコも海外セールスへ今以上に力を入れるのは間違いなく、どちらが強いかは世代差があっても関心を呼ぶものと筆者は分析しています。
先述のとおりKF-21は2025年現在、ステルス確保に欠かせない兵器倉を持たないため、第4.5世代、あるいは4.5プラス世代の戦闘機に分類されます。第5世代機のカーンとの世代差のみを捉えれば、一見カーンの方が導入するには“お得”な戦闘機のように見えるかもしれません。
ただし、実際の強さとその機種が広く行き渡るかについては、様々な要素が影響しあいます。
トルコは、2022年12月に初飛行させた「クズマエルマ」無人戦闘機（UCAV）を2026年に軍へ納入するとしています。クズマエルマのステルス性を意識した外観に倣えば、カーンもステルス機としての性能を保持していると見られるほか、全長21m（KF-21は約17m）とされる機体の大きさは、将来の性能発展への余裕を持っていると考えられます。確かにこれを考えれば、カーンが優位と考えることができます。
거의 동시기에 개발된 「2국의 세계 최신 전투기」, 어느 쪽이 강한 것인지? 스펙치만으로 보는 것은 경솔한 생각일지도!?
첫비행은 「1년반차이」
한국의 「KF-21」(이)라고 터키의 「칸」은 전투기로서 현재 세계에서 가장 새로운 기체입니다.KF-21은 제4.5세대기 있다 있어는 4.5 플러스, 칸은 제5세대기와 0.5정도의 세대차이는 있어, 추정되는 성능이 만그루터기는 있는 것은 아닙니다만, 모두 수출에 힘을 써도 있습니다.이 때문에, 장래는 채용국을 싸우는“공중전”도 예측되어 「어느 쪽이 강하다」라는 논의가 커질지도 모릅니다.
【사진】어…이것이 「2개의 세계 최신의 전투기」전모입니다
그럼, 각각의 특징과 강점을 비교하고 있읍시다.
기체의 크기나 무게로부터 말하면 칸이 KF-21보다 한층 큽니다만, 양 비행기 모두 F-16 전투기를 주된 갱신의 대상으로 하고 있습니다.첫비행한 해도 가까워, KF-21은 2022년 7월, 칸은 2024년 2월과 약 1년반 밖에 다르지 않습니다.이 때문에, 한국이나 터키도 해외 세일즈에 지금 이상으로 힘을 쓰는 것은 틀림없고, 어느 쪽이 강한가는 세대차이가 있어도 관심을 부르는 것과 필자는 분석하고 있습니다.
전제대로 KF-21은 2025년 현재, 스텔스 확보에 빠뜨릴 수 없는 병기창을 가지지 않기 때문에, 제4.5세대, 있다 있어는 4.5플러스 세대의 전투기로 분류됩니다.제5세대기의 칸과의 세대차이만을 파악하면, 일견 칸이 도입하려면 “유익”전투기와 같이 보일지도 모릅니다.
다만, 실제의 힘과 그 기종이 넓게 널리 퍼질까에 대해서는, 님 들인 요소가 서로 영향을 줍니다.
터키는, 2022년 12월에 첫비행시킨 「쿠즈마에르마」무인 전투기(UCAV)를 2026년에 군에 납입한다고 하고 있습니다.쿠즈마에르마의 스텔스성을 의식한 외관에 모방하면, 칸도 스텔스기로서의 성능을 보관 유지하고 있다고 보여지는 것 외에 전체 길이 21 m(KF-21은 약 17 m)로 여겨지는 기체의 크기는, 장래의 성능 발전에의 여유를 가지고 있다고 생각할 수 있습니다.확실히 이것을 생각하면, 칸이 우위라고 생각할 수 있습니다.