현대차 미국 사장 호세 문료스의 "한국 전문 인력은 미국에서 구할 수 없다"는 발언은 현실을 그대로 드러낸 것입니다.

미국인 채용 발표는 원래 계획되어 있던 것을 앞당겨 발표한 것에 불과했고, 진짜 속내는 미국 수출을 줄이고 다른 지역으로 시장을 전환하는 것이었습니다.

조지아주 브라이언 캠프 주지사가 한국인 구금 사태에 유감을 표하며 급히 현대차와의 면담을 요청한 것은, 현대차의 이런 전략이 얼마나 효과적이었는지를 증명합니다. 

미국 지방정부들이 한국 기업들의 투자 철회를 두려워하고 있다는 방증이죠.

삼성전자의 완벽한 역공, 메모리로 미국 목조르기

삼성전자는 트럼프의 반도체 200% 관세 위협에 정면으로 맞섰습니다. 

오히려 메모리 가격을 30% 인상하면서 "관세를 물리고 싶으면 물려보라"는 식으로 나온 것이죠. 

결국 관세를 물리면 미국 소비자들만 더 비싼 가격을 치르게 되는 구조입니다.

더욱 아이러니한 것은 미국의 대표 기업인 테슬라가 삼성전자에 23조원이라는 사상 최대 규모의 계약을 맡긴 것입니다.

일론 머스크가 직접 SNS에서 "삼성의 텍사스 팹이 테슬라 차세대 AI6 칩에 전념할 것"이라고 발표한 것은, 미국 기업들조차 한국 기술 없이는 살 수 없다는 현실을 보여줍니다.

LG에너지솔루션 역시 테슬라와 6조원 규모의 배터리 공급 계약을 체결하며, 한국 기업들이 미국 내에서 오히려 입지를 더욱 강화하고 있는 상황입니다. 

오히려 업계에서는 미국이 중국산 배터리 수입을 중단한 조치 이후, 

조지아에서 LG에너지솔루션의 한국 엔지니어들이 체포되면서 공장 건설이 지연될 수밖에 없게 되었고, 결국 한국에서 제조된 배터리가 미국으로 수출될 수밖에 없는 상황이 되었다고 분석하고 있습니다.

미국이 한국을 압박하면 할수록 한국 기업들의 가치가 더욱 부각되는 역설적 상황이 벌어지고 있는 것이죠.

전 세계로 번지는 "한국식 저항법"

한국의 대응 방식이 전 세계 기업들에게 새로운 생존 전략으로 자리잡고 있습니다. 

관세 협상에서 굴욕을 당한 일본조차 이제 한국의 방식을 따라하기 시작했습니다. 

니혼게이자이신문이 "일본 자동차 업계도 현대차와 같은 빠른 시장 전환이 필요하다"고 보도한 것은 상징적입니다.

유럽 역시 마크롱 대통령을 중심으로 브릭스와의 협력을 모색하며 무역 파트너를 다변화하고 있습니다. 

파이낸셜타임스가 지적했듯이 "트럼프 관세 정책의 부작용이 주요 동맹국까지 등을 돌리게 하고 있는" 상황입니다.

이는 한국이 단순히 미국의 압박에 저항한 것을 넘어서, 글로벌 무역 질서의 새로운 패러다임을 제시했다는 의미입니다. 

상대적으로 작은 나라도 전략적으로 대응하면 강대국의 일방적 요구를 막을 수 있다는 것을 입증한 것이죠.

미국의 딜레마, 한국을 밀어내자니 테슬라가 문제

미국이 한국을 압박하면서 동시에 직면하게 된 딜레마는 바로 자국 기업들의 한국 의존도입니다. 

테슬라가 삼성전자와 LG에너지솔루션에 총 29조원이라는 거대한 계약을 맡긴 것은 우연이 아닙니다.

머스크가 대만 TSMC에서 AI5 칩 초기 물량만 생산하고 나머지는 모두 미국 현지에서 생산하겠다고 발표한 것도, 결국 삼성전자의 텍사스 공장을 염두에 둔 것입니다. 

트럼프 행정부의 보호주의 정책에 맞춰 공급망을 조정하면서도, 기술적으로는 한국 기업에 의존할 수밖에 없는 현실을 보여주는 것이죠.

이런 상황에서 한국에 3,500억 달러를 내놓으라고 압박하는 것은 자국 기업들의 발목을 잡는 일이나 다름없습니다. 

조지아주 주지사들이 한국을 향해 러브콜을 보내는 이유가 바로 여기에 있는 것입니다.