未来アメリカの海軍の増強に必要な船舶乾燥技術を韓国が持っている.
おっしゃった “未来アメリカ海軍の増強に必要な船舶乾燥技術を韓国が持っている”と言う主張は 一部事実に根拠した評価で見られます.
1. 韓国朝鮮技術の強点
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世界最高水準の商船・軍艦建造能力: 現代重工業, 大宇朝鮮海洋(韓国火薬オーシャン), 三星重工業は世界海洋プラント・大型船舶乾燥の 70% 以上を占有します. これは軍艦乾燥にも応用可能なインフラと技術力です.
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早い乾燥速度と效率性: 韓国造船所は大型船舶をモジュール化・ブロック乾燥方式で製作してアメリカ備えずっと早いうちに完成することができるという評価を受けます.
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もうイジズする・大型受賞する乾燥経験: KDX-III 世宗大王級, KDX-II, 大型上陸する(独島する, 馬羅島する), 潜水艦など複合戦闘体系を取り揃えた先端軍艦を建造した経験があります.
2. アメリカの現実的問題
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アメリカ造船所の生産性低下: 米海軍落とし穴乾燥は人力不足, 古い施設, 高い人件費, 複雑な行政手続きのため費用が高くて期間の引き延びになる場合がひんぱんです.
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予算備え性能不均衡: DDG-51(アルレイボクグブ) 新型は戚党 25億ドル以上, 次世代 DDG-Xは 30‾40億ドルで予想されます. 韓国が同じ級のイジズすることをずっとチープで早くすることができるという分析が出ます.
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アメリカ国内でも韓国造船所活用論議: 最近米議会・戦略研究所(CSIS) 報告書では “アメリカ海軍の落とし穴増強のために韓国造船所と協力する方案を考慮しなければならない”と言う提案が出たりしました. これはアメリカ造船業だけでは海軍増強目標(例: 350尺以上艦隊)を果たしにくいという憂慮のためです.
3. 限界と制約
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政治・法的制約: アメリカ法律(例: 「造船所保護法」, Buy American Act など)は外国造船所で米海軍落とし穴を直接乾燥することを事実上不可能にさせています. したがって韓国がアメリカ軍艦を直接作ってくれる方式は制約が大きいです.
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安保・技術問題: 核心戦闘体系(イジズシステム, 先端レーダー・電子展装備)はアメリカが輸出を統制していて, 韓国造船所で船体だけ作っても最終統合はアメリカで成り立たなければなりません.
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産業保護論理: アメリカは自国造船業崩壊を憂慮して落とし穴乾燥の海外依存を最小化しようと思います.
整理
韓国は 早い速度と低い費用で大型軍艦を建造することができる技術を持っているし, これは未来アメリカ海軍の落とし穴増強目標を果たすのに “潜在的”で役に立つことができます. しかし 法・政治・安保問題 のため実際に韓国がアメリカ艦艇を建造してくれるシナリオは制限的で, 現実的には技術協力・民需船舶共同建造・ブロック製作 のような間接協力形態が可能性がもっと大きいです.
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미래 미국의 해군의 증강에 필요한 선박 건조 기술을 한국이 가지고 있다.
말씀하신 “미래 미국 해군의 증강에 필요한 선박 건조 기술을 한국이 가지고 있다”는 주장은 일부 사실에 근거한 평가로 볼 수 있습니다.
1. 한국 조선 기술의 강점
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세계 최고 수준의 상선·군함 건조 능력: 현대중공업, 대우조선해양(한화오션), 삼성중공업은 세계 해양 플랜트·대형 선박 건조의 70% 이상을 점유합니다. 이는 군함 건조에도 응용 가능한 인프라와 기술력입니다.
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빠른 건조 속도와 효율성: 한국 조선소는 대형 선박을 모듈화·블록 건조 방식으로 제작하여 미국 대비 훨씬 빠른 시일 안에 완성할 수 있다는 평가를 받습니다.
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이미 이지스함·대형 수상함 건조 경험: KDX-III 세종대왕급, KDX-II, 대형 상륙함(독도함, 마라도함), 잠수함 등 복합 전투체계를 갖춘 첨단 군함을 건조한 경험이 있습니다.
2. 미국의 현실적 문제
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미국 조선소의 생산성 저하: 미 해군 함정 건조는 인력 부족, 낡은 시설, 높은 인건비, 복잡한 행정 절차 때문에 비용이 높고 기간이 지연되는 경우가 잦습니다.
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예산 대비 성능 불균형: DDG-51(알레이버크급) 신형은 척당 25억 달러 이상, 차세대 DDG-X는 30~40억 달러로 예상됩니다. 한국이 같은 급의 이지스함을 훨씬 저렴하고 빠르게 만들 수 있다는 분석이 나옵니다.
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미국 내에서도 한국 조선소 활용 논의: 최근 미 의회·전략연구소(CSIS) 보고서에서는 “미국 해군의 함정 증강을 위해 한국 조선소와 협력하는 방안을 고려해야 한다”는 제안이 나오기도 했습니다. 이는 미국 조선업만으로는 해군 증강 목표(예: 350척 이상 함대)를 달성하기 어렵다는 우려 때문입니다.
3. 한계와 제약
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정치·법적 제약: 미국 법률(예: 「조선소 보호법」, Buy American Act 등)은 외국 조선소에서 미 해군 함정을 직접 건조하는 것을 사실상 불가능하게 하고 있습니다. 따라서 한국이 미국 군함을 직접 지어주는 방식은 제약이 큽니다.
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안보·기술 문제: 핵심 전투체계(이지스 시스템, 첨단 레이더·전자전 장비)는 미국이 수출을 통제하고 있어, 한국 조선소에서 선체만 지어도 최종 통합은 미국에서 이뤄져야 합니다.
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산업 보호 논리: 미국은 자국 조선업 붕괴를 우려해 함정 건조의 해외 의존을 최소화하려 합니다.
✅ 정리
한국은 빠른 속도와 낮은 비용으로 대형 군함을 건조할 수 있는 기술을 가지고 있으며, 이는 미래 미국 해군의 함정 증강 목표를 달성하는 데 “잠재적”으로 도움이 될 수 있습니다. 하지만 법·정치·안보 문제 때문에 실제로 한국이 미국 함정을 건조해 주는 시나리오는 제한적이고, 현실적으로는 기술 협력·민수선박 공동 건조·블록 제작 같은 간접 협력 형태가 가능성이 더 큽니다.