トランプ関税合意した国が対象なんだってｗ
トランプ政権、トヨタ・ホンダなどへの関税軽減措置を決定へ 米報道
ロイター通信は3日、トランプ米政権が米国で自動車を生産する大手企業に対し、更なる関税負担の軽減措置を近く決定する見通しだと報じた。
米国内に工場を置くトヨタ自動車やホンダなどが対象で、関税コストの多くを相殺できる制度になり得るという。
共和党上院議員と業界関係者の話として伝えた。
ロイターによると、議員は軽減措置の対象企業としてトヨタとホンダのほか、米自動車大手のフォード・モーターとゼネラル・モーターズ（GM）、電気自動車（EV）大手テスラを挙げた。いずれも米国での生産比率上位の完成車メーカーだ。
米国内での生産で地元の経済や雇用を支える企業を優遇することで、米国での生産を後押しする狙いがある。
トランプ政権は5月、自動車部品に対して25％の関税を発動した。
その一方で、自動車業界の関税負担軽減を目的に、米国で組み立てた車両の小売価格の一定割合を免除する制度を導入した。
免除割合は2026年4月まで3・75％、同5月から27年4月まで2・5％に縮小する予定だった。
トランプ大統領は免除割合を3・75％に据え置いたうえで、負担軽減の期間を5年間に延長し、自動車だけでなくエンジンへの適用対象拡大を検討しているという。
ロイター通信に対し、共和党上院議員は一連の措置が決まれば、自動車メーカーにのしかかる関税コストの大部分を相殺できる可能性があると主張するが、実際にどの程度の負担軽減につながるかは不透明だ。
トランプ政権による自動車への関税は4月、従来の税率に上乗せされる形で発動した。
乗用車の関税は2・5％から27・5％に引き上げられた。
日本と欧州連合（EU）に対しては9月、関税交渉を経て、8月にさかのぼって15％への引き下げを適用する形で発効している。
트럼프 관세 합의한 나라가 대상 라고 w
트럼프 정권, 토요타·혼다등에의 관세 경감 조치를 결정에 미 보도
로이터 통신은 3일, 트럼프미 정권이 미국에서 자동차를 생산하는 대기업에 대해, 한층 더 관세 부담의 경감 조치를 가까운 시일내에 결정할 전망이라고 알렸다.
미국내에 공장을 두는 토요타 자동차나 혼다등이 대상으로, 관세 코스트의 대부분을 상쇄할 수 있는 제도가 될 수 있다고 한다.
공화당 상원의원과 업계 관계자의 이야기로서 전했다.
로이터에 의하면, 의원은 경감 조치의 대상 기업으로서 토요타와 혼다외, 미 자동차 대기업의 포드 모터와 제너럴 모터스(GM), 전기 자동차(EV) 대기업 테스라를 들었다.모두 미국에서의 생산 비율 상위의 완성차메이커다.
미국내에서의 생산으로 현지의 경제나 고용을 지지하는 기업을 우대 하는 것으로, 미국에서의 생산을 지지하는 목적이 있다.
트럼프 정권은 5월, 자동차 부품에 대해서 25%의 관세를 발동했다.
그 한편, 자동차 업계의 관세 부담경감을 목적으로, 미국에서 조립한 차량의 소매가격의 일정 비율을 면제하는 제도를 도입했다.
면제 비율은 2026년 4월까지 3·75%, 동5월부터 27년 4월까지 2·5%에 축소할 예정이었다.
트럼프 대통령은 면제 비율을 3·75%에 그대로 둔 데다가, 부담경감의 기간을 5년간으로 연장해, 자동차 뿐만이 아니라 엔진에의 적용 대상 확대를 검토하고 있다고 한다.
로이터 통신에 대해, 공화당 상원의원은 일련의 조치가 정해지면, 자동차 메이커에 덮치는 관세 코스트의 대부분을 상쇄할 수 있을 가능성이 있다라고 주장하지만, 실제로 어느 정도의 부담경감으로 연결될까는 불투명하다.
트럼프 정권에 의한 자동차에의 관세는 4월, 종래의 세율에 추가되는 형태로 발동했다.
승용차의 관세는 2·5%로부터 27·5%에 끌어 올려졌다.
일본과 유럽연합(EU)에 대해서는 9월, 관세 교섭을 거치고, 8월로 거슬러 올라가 15%에의 인하를 적용하는 형태로 발효하고 있다.