ランプ米大統領が国内の自動車生産に対する関税相殺措置の拡充と延長を検討していることが３日、バーニー・モレノ上院議員（共和党）らの話で分かった。主要自動車メーカーが負担するコストの多くが実質的に削減される可能性があるという。
モレノ議員はロイターのインタビューに対し「世界の自動車メーカーへのメッセージは明確だ。『米国で最終組み立てを行うなら報いる』というものだ」とし、「フォード(F.N), opens new tab、トヨタ(7203.T), opens new tab、ホンダ (7267.T), opens new tab、テスラ(TSLA.O), opens new tab、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N), opens new tabはほぼこの順番で米国内での調達比率が高く、これら上位５社は関税の適用を事実上相殺できる可能性がある」と述べた。
米商務省は６月、輸入自動車部品に対する関税の影響を相殺するため、米国内で組み立てられた適格車を対象に、メーカー希望小売価格の３．７５％に相当する「輸入調整オフセット」を２０２６年４月まで適用し、その後の１年間は２．５％とする方針を示した。
モレノ議員のほか、自動車業界関係筋によると、トランプ大統領はこの率を３．７５％に据え置いた上で適用期間を５年に延長し、対象を米国内のエンジン生産にも拡大する案を検討している。
モレノ氏は、トランプ大統領は近く最終的に決定するとの見方を示した。この件についてホワイトハウス当局者は、トランプ大統領は国内の自動車・自動車部品の生産を確保するために多面的に取り組んでいると述べるにとどめた。
램프 미 대통령이 국내의 자동차 생산에 대한 관세 상쇄 조치의 확충과 연장을 검토하고 있는 것이 3일, 바니·모레노 상원의원(공화당) 외의 이야기로 알았다.주요 자동차 메이커가 부담하는 코스트의 대부분이 실질적으로 삭감될 가능성이 있다라고 한다.
모레노 의원은 로이터의 인터뷰에 대해 「세계의 자동차 메이커에의 메세지는 명확하다.「미국에서 최종 조립을 실시한다면 보답한다」라고 하는 것이다」라고 해, 「포드(F.N), opens new tab, 토요타(7203.T), opens new tab, 혼다 (7267.T), opens new tab, 테스라(TSLA.O), opens new tab, 제너럴 모터스(GM)(GM.N), opens new tab는 거의 이 차례로 미국내에서의 조달 비율이 높고, 이것들 상위 5사는 관세의 적용을 사실상 상쇄할 수 있을 가능성이 있다」라고 말했다.
미 상무성은 6월, 수입 자동차 부품에 대한 관세의 영향을 상쇄하기 위해(때문에), 미국내에서 조립할 수 있었던 적격차를 대상으로, 메이커 희망 소매 가격의 3.75%에 상당하는 「수입 조정 오프셋」을 2026년 4월까지 적용해, 그 후의 1년간은 2.5%로 할 방침을 나타냈다.
모레노 의원외, 자동차 업계 관계자에 의하면, 트럼프 대통령은 이 비율을 3.75%에 그대로 둔 다음 적용 기간을 5년으로 연장해, 대상을 미국내의 엔진 생산에도 확대하는 안을 검토하고 있다.
모레노씨는, 트럼프 대통령은 근처 최종적으로 결정한다라는 견해를 나타냈다.이 건에 대해 백악관 당국자는, 트럼프 대통령은 국내의 자동차·자동차 부품의 생산을 확보하기 위해서 다면적으로 임하고 있다고 말하는에 그쳤다.
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