미국과의 관세 교섭의 최대의 쟁점이 되고 있는 3500억 달러의 대미 투자 패키지에 대해서,한국 정부가 지난 달 11일에 미국 측에 이해 각서(MOU)의 수정안을 전하고 있던일을, 대통령실의 김·욘 폭탄 정책 실장이 1일의 인터뷰로 밝혔다.

미국은 이것에 앞서, 현금이 필요한 직접투자의 모습으로 3500억 달러를 투자하라로 하는 MOU를 한국에 배웅하고 왔다.

한국 정부는, 직접투자의 비율을 가능한 한 낮게 하는 한편, 대출이나 보증의 비율을 높이는 것이나, 한미 통화스왑(currency swaps) 협정의 체결도 필요하다는 입장이다.아직 미국 측에서의 대답은 없다고 한다.김 실장은 「결국 해피 엔드가 되는 것은 아닌가」라고 말하고 있지만, 양국의 입장의 차이가 크기 때문에, 교섭이 원만하게 타결될 수 있는인가, 그 시기가 언제쯤이 되는지는 불투명하다.

또, 내년 11월의 미국의 중간 선거까지 교섭이 길어질 가능성이 있다라고 하는 전망까지 나타나고 있다.

　벌써 일본과 유럽연합(EU)의 자동차의 품목별 관세는 15%에 인하되고 있는 중, 한국에만 25%가 부과되고 있는 상황은, 기업에 있어서 큰 부담이 되고 있다고 하지 않을 수 없다.

라고 해서 한국 경제를 유지할 수 없는 미국의 요구를 그대로 받아 들이는 것도 할 수 없다.

정부와 기업은 교섭이 장기화할 가능성에 대비하면서, 태세를 정비해야 한다.

　이러한 안으로 발표된 9월의 수출 실적은, 한국 기업이 진행되어야 할 방향을 지시하고 있다.

9월의 수출액은 작년 같은 달에 비해 12.7%증가하는 것과 동시에, 과거 최대치를 기록했다.대미 수출이 1.4%감소한 한편, ASEAN(17.8%), EU(19.3%), 중남미(34.0%), 독립국가 공동체(CIS, 54.3%)등의 그 외의 주요 지역에의 수출은 크게 증가했다.

강하게 염려된 자동차 수출도 16.8%나 증가하고 있어, 이것은 대미 수출의 감소가 유럽등의 대체 시장에의 수출로 상쇄된 덕분이다.

　지금까지의 한국의 수출은, 일부의 나라와 품목에 집중하고 있는 것이 문제점으로서 지적되어 왔다.

지난 달의 한국 무역협회의 보고서에 의하면, 한국의 수출지의 집중도와 수출품눈의 집중도는 세계 10대수출국안에서 최고가 되고 있다.

물론, 중국(19.5%)에 뒤잇는 수출 비율 2위의 미국(18.7%) 시장을 완전하게 방폐할 수 없다.

그러나, 관세 교섭이 타결해도, 미국의 보호무역주의와 고관세 정책은 당분간 계속 될 가능성이 높다.

미국에의 의존도를 가능한 한 내리는 것과 동시에 수출 시장을 다각화 하는 것이야말로, 근본적인 대책이다.

트럼프 정권의 관세 전쟁을, 전략적인 다각화에 의해서 한국의 수출을 일단층비약시키는 계기로 한다.그렇게 말한 각오가 필요하다.