2025년 9월 15일, 환구 시장파보는, 한국 메이커의 하이브리드 자동차(HEV)가관세 인상에 의한 가격 인상에 재촉당하고 있어

,미국시장에서 일본계차에 대해서 경쟁력을 잃고 있다고 알렸다.

기사는, 미국의 대일 자동차 관세가 16일에 인하될 가능성이 있다 한편, 한국차에는 25%의 고관세가 유지될 전망으로,

한국제 하이브리드 차가 미국 시장에서닛산 등 일본의 경합차보다 비싸질 가능성이 있다와 소개.

미국 시장에서는전기 자동차(EV)에의 보조금이 8월말에 종료하기 위해(때문에), 대체로서 HEV의 수요증가가 전망되고 있지만,

미국내에 HEV의 생산 라인을 가지지 않는현대 자동차 그룹은25%의 관세의 영향을 정면에서 받아 비즈니스 찬스를 살릴 수 없는 상황에 있다고

전했다.

또, 현대는 조지아주의 HMGMA 공장에 HEV 생산 라인을 건설할 계획을 세우고 있지만, 완성은 가장 빠르고 내년이 되기 위해서

당면의 관세 압력의 완화에는 연결되지 않는다는 인식을 나타냈다.

그리고, 구체적인 예로서 현대의 자회사인기아 자동차의 「스포테이지」HEV와토요타 「RAV4」HEV라고 하는

현재가격이 거의 같은 2 차종을 비교해, 한국차에 25%의 관세가 부과되었을 경우에는 스포테이지가 비교적 고가가 된다고 지적.

현대는 가격상승에 의해서 판매수가 하락하는지, 이익을 희생해 가격을 유지할까의 딜레마에 빠져 있다고 했다.

그 위에, 금년 1~8월의 미국 HEV 시장에서는 토요타,혼다에 이어현대·기아 연합은12.3%로 3위 조림,

일본계차와의 차이를 줄이고 있었지만, 관세 문제에 의해서 오히려 차이가 벌어질 가능성이 나온 것을 지적.

현대는 관세 이외에도 문제를 안고 있어,LG에너지 솔루션과의 합작으로 건설중의 조지아주의 배터리

공장에서 문제가 발생해 조업 개시가 2~3개월 이상 늦는 것이 발각되어, 배터리 공급에의 영향을 피할 수 없는 상황인 것을 아울러 전했다.

(편집·번역/카와지리)