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邦人死亡で批判殺到!なぜ韓国で飲酒運転が横行するのか、「K-運転」でブランドイメージ悪化の懸念も

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/91671
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/91671?page=2
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/91671?page=3

 記事を要約する。

 なぜ、韓国ではこれほど飲酒運転により事故が多いのだろうか。飲酒運転に対する罰則が、日本よりも軽いのだろうか。
 韓国の罰則規定は日本の酒気帯び運転に対する罰則規定の場合と
目立って大きな差はない。韓国ではさらに血中アルコール濃度が高い場合の罰則規定もありこの点では、韓国の方が日本よりも明らかに厳しい。
 飲酒運転により死亡事故を起こした場合、韓国では運転手が殺人罪に準じて処罰され、最低でも3年以上、複数の死亡者が発生した場合は7年以上の懲役刑となる。これは危険運転致死傷罪が適用され、1年以上20年以下の懲役刑が科される日本と同様に厳しい。

 韓国で暮らしていると、飲酒運転の現場に立ち会うことがある。飲酒運転に罪を感じない韓国人は身の回りでもいる。韓国での飲酒運転は、庶民レベルにとどまらない。文在寅元大統領の娘、李在明大統領も2004年に飲酒運転で罰金刑など。
 
韓国では「お酒を飲める人ほど仕事の能力がある」という価値観が根強い。競争社会で生き残るために自分の能力を相手に見せるという目的もある。車で通勤しても夜に会食の約束があれば、飲食店まで車で移動。そして「運転しても大丈夫」と甘い自己判断を下して飲酒運転してしまう。

 韓国メディアの報道から危機感が垣間見えるがその
自浄作用は、日本が韓国の交通マナー事情を批判的に取り上げたことが契機となっている。その1週間前の10月25日にも飲酒運転により30代の韓国系カナダ人男性が死亡する事故があったが、そのことが大きく報じられたのは日本人母娘の事故があった後だ。それまでは批判の目はほぼ向けられていなかった。

 韓国で飲酒運転が減るためには、
国内で自浄作用がいっそう高まり、維持される必要がある。だが、はたしてそれがどれほど可能なのか。

前スレで

https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/3990268/page/5
罰則が軽すぎるという側面はあろう と書いたがそれは誤りだったようだ。
韓国には絶望的なまでに自浄作用がないのだ。朝鮮ちんぽ人というのは想像以上にひどい民族なのだ。

やはり相当甘えが強い人たちだ。
関わらない方が良いな。(´・ω・`)


올바르다”K-”의 사용법

해외주재 일본인 사망으로 비판 쇄도!왜 한국에서 음주 운전이 횡행하는지, 「K-운전」으로 브랜드 이미지 악화의 염려도

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/91671
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/91671?page=2
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/91671?page=3

 기사를 요약한다.

 왜, 한국에서는 이 정도 음주 운전에 의해 사고가 많은 것일까.음주 운전에 대한 벌칙이, 일본보다 가벼운 것일까.
 한국의 벌칙 규정은 일본의 음주 운전에 대한 벌칙 규정의 경우와
눈에 띄어 큰 차이는 없다.한국에서는 한층 더 혈중 알코올 농도가 높은 경우의 벌칙 규정도 있어 이 점에서는,한국 분이 일본보다 분명하게 어렵다.
 음주 운전에 의해 사망 사고를 냈을 경우, 한국에서는 운전기사가 살인죄에 준해 처벌되어 최악이어도 3년 이상, 복수의 사망자가 발생했을 경우는 7년 이상의 징역형이 된다.이것은 위험 운전 치사상죄가 적용되어 1년 이상 20년 이하의 징역형이 과하여지는 일본과 같게 어렵다.

 한국에서 살고 있으면, 음주 운전의 현장에 입회하는 것이 있다.음주 운전에 죄를 느끼지 않는 한국인은 신변에서도 있다.한국에서의 음주 운전은, 서민 레벨에 머무르지 않는다.문 재인 전 대통령의 딸(아가씨), 이재 메이지대학통령도 2004년에 음주 운전으로 벌금형 등.
 한국에서는 「술을 마실 수 있는 사람만큼 일의 능력이 있다」라고 하는 가치관이 뿌리 깊다.경쟁 사회에서 살아 남기 위해서 자신의 능력을 상대에게 보이게 한다고 하는 목적도 있다.차로 통근해도 밤에 회식의 약속이 있으면, 음식점까지 차로 이동.그리고「운전해도 괜찮아」라고 단 자기 판단을 내려 음주 운전해 버린다.

 한국 미디어의 보도로부터 위기감이 엿볼 수 있지만 그
자정 작용은, 일본이 한국의 교통 매너 사정을 비판적으로 채택했던 것이 계기가 되고 있다.그 1주일전의 10월 25일에 음주 운전에 의해 30대의 한국계 캐나다인 남성이 사망하는 사고가 있었지만, 그것이크게 보도된 것은 일본인 모녀의 사고가 있던 후다.그것까지는 비판의 눈은 거의 향할 수 있지 않았었다.

 한국에서 음주 운전이 줄어 들기 위해서는,
국내에서 자정 작용이 한층 더 높아져, 유지될 필요가 있다.하지만, 과연 그것이 얼마나 가능한가.

전 스레로

https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/3990268/page/5
벌칙이 너무 가볍다고 하는 측면은 있을것이다 라고 썼지만 그것은 잘못이었던 것 같다.
한국에는 절망적인까지 자정 작용이 없는 것이다.한국인이라고 하는 것은 상상 이상으로 심한 민족이다.

역시 상당히 응석부려가 강한 사람들이다.
관련되지 않는 것이 좋은데.(′·ω·`)



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