なんでも中国人の訪日が尖閣の時の様な規模となれば2.2兆円のインバウンド、GDPの0.36％の引き下げになる、という予想が出ているらしい。
でも以前に比べて日本経済への影響は少ないだろうね。
以前の爆買いも無くなってきているし、オーバーツーリズムでの悪行の主因民族とも言われているから、環境的には好転するとも言われてるね。
またインバウンドも、土地や不動産買収など日本買いという問題化するものにシフトしてきてて、一般経済に対しては影響力は弱くなっている。
そして何より今や、中国人が開けた穴は他国の訪日客で埋め合わせられる可能性が大きくて無視できないのだそうだ。
行列の出来る店では行列が無くなる訳ではなく、オーバーフローが減少するに過ぎず、一般経済には影響は極小とも予想されている。
むしろ、白タク、無届民泊、中国カード決済など、日本をスルーして税も納めず上澄みで儲けていた中国人資本の方が顕著な影響が出てくるのではないかとも言われているね。
まあ中国人により日本経済が困難になる訳でも無し、気にする必要はないのだろうね。
中国の対日カードが一つ無効になるだけの話ではないかな。
なお韓国人の場合は NO JAPAN で全く影響なしという事は実証済みWW
뭐든지 중국인의 방일이 센카쿠시와 같은 규모가 되면 2.2조엔의 인 바운드, GDP의 0.36%의 인하가 된다, 라고 하는 예상이 나와 있는 것 같다.
그렇지만 이전에 비해 일본 경제에의 영향은 적겠지.
이전의 폭구매도 없어지고 있고, 오버 투어리즘으로의 악행의 주된 요인 민족이라고도 말하고 있기 때문에, 환경적으로는 호전된다고도 말해지고 있구나.
또 인 바운드도, 토지나 부동산 매수 등 일본 구매라고 하는 문제화하는 것에 시프트 해 오고 있어, 일반 경제에 대해서는 영향력은 약해지고 있다.
그리고 무엇보다 지금, 중국인이 열린 구멍은 타국의 방일객으로 벌충할 수 있을 가능성이 커서 무시할 수 없는 것이라고 한다.
행렬을 할 수 있는 가게에서는 행렬이 없어지는 것이 아니고, 오버플로우가 감소하는에 지나지 않고, 일반 경제에는 영향은 극소라고도 예상되고 있다.
오히려, 무허가택시 , 무계민박, 중국 카드 결제 등, 일본을 스르 하고 세도 납부하지 않고 웃물로 돈을 벌고 있던 중국인 자본이 현저한 영향이 나오는 것은 아닐까도 말해지고 있군요.
뭐중국인에 의해 일본 경제가 곤란하게 되는 것에서도 없음, 신경쓸 필요는 없겠지.
중국의 대일 카드가 하나 무효가 될 만한 이야기는 아닐까.
또한 한국인의 경우는 NO JAPAN 그리고 완전히 영향 없음이라고 하는 것은 실증이 끝난 WW