海外軍事媒体たちは KF-21の機動映像と武将統合速度を分析して, 既存市場で見ている 4.5世代戦闘機のフレームを脱したと評価しました.
F-35街梁山型安定化まで約 20年がかかった一方, 韓国は試験項目大部分を 3年の内に通過して世界で見にくい開発效率性を見せてくれました.
F-22, F-18 位を皆操ったアメリカのベテランパイロットが KF-21の機動特性分析後 驚愕したと言及されると, 外信たちは韓国産戦闘機がもう体級を越したという分析を相次いで出しました.
KF-21は AESA レーダー, 電子展システムなど核心センサーを 90% 以上国産化したし, 自体技術で難度高い統合テストを消化してアメリカとヨーロッパの技術障壁を超えています.
海外専門家たちは KF-21の武将統合速度を示して F-35 開発に 20年近く差し上げた技術蓄積を韓国は 3年ぶりに再現やりこなしたという評価を出しました.
韓国の研究開発, 時制製作, 飛行試験, 武将統合機関が一つの体系のように動く開発方式はアメリカの方式よりもっと素早くて一体化されたシステムで評価を受けます.
KF-21は F-22街絶対的なステルスのために構造的制限を選択したこととダリ, ステルスを基盤とした柔軟性を選択したし, マッハ 1.8の速度を安定的に果たして加速力面で優秀性を見せました.
米軍パイロットが高く評価した部分は起動性自体より 操縦安全性であったし, 高速旋回区間で操縦士疲れ島を減らすアルゴリズム搭載で特定の中も不安定現象がほとんど感知されなかったです.
KF-21は空対地精密打撃及び長距離柔道爆弾まで早く統合して既存 4.5世代戦闘機と比べて広い火力構成を取り揃えたし, この拡張性は同級市場をペッオガル可能性に分析されます.
ヨーロッパのスピオ(SPEAR) ミサイル統合論議は 武将の多様性を通じる購買国の政治的選択権及び独立的な運用体系確保ができるようにして韓国放散の自主性と輸出競争力を高める事件に評価されます.
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/JlzO3MK0qXk" title="[외신보도]"미군 파일럿 한마디, 이건 F-22급이다!" ㅣF-35는 20년에 걸린 기술을세계 유례없이 한국이 3년 만에 찍어냈다 ㅣ한국 덕분에 전투기 시장 판이 바뀌고 있다" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
해외 군사 매체들은 KF-21의 기동 영상과 무장 통합 속도를 분석하며, 기존 시장에서 보던 4.5세대 전투기의 틀을 벗어났다고 평가했습니다.
F-35가 양산형 안정화까지 약 20년이 걸린 반면, 한국은 시험 항목 대부분을 3년 안에 통과하며 세계에서 보기 어려운 개발 효율성을 보여주었습니다.
F-22, F-18 등을 모두 조종했던 미국의 베테랑 파일럿이 KF-21의 기동 특성 분석 후 경악했다고 언급되자, 외신들은 한국산 전투기가 이미 체급을 넘어섰다는 분석을 연달아 내놓았습니다.
KF-21은 AESA 레이더, 전자전 시스템 등 핵심 센서를 90% 이상 국산화했으며, 자체 기술로 난도 높은 통합 테스트를 소화하며 미국과 유럽의 기술 장벽을 넘어서고 있습니다.
해외 전문가들은 KF-21의 무장 통합 속도를 가리켜 F-35 개발에 20년 가까이 드린 기술 축적을 한국은 3년 만에 재현해냈다는 평가를 내놓았습니다.
한국의 연구 개발, 시제 제작, 비행 시험, 무장 통합 기관이 하나의 체계처럼 움직이는 개발 방식은 미국의 방식보다 더 민첩하고 일체화된 시스템으로 평가받습니다.
KF-21은 F-22가 절대적인 스텔스를 위해 구조적 제한을 선택한 것과 달리, 스텔스를 기반으로 한 유연성을 선택했으며, 마하 1.8의 속도를 안정적으로 달성하며 가속력 면에서 우수성을 보였습니다.
미군 파일럿이 높게 평가한 부분은 기동성 자체보다 조종 안정성이었으며, 고속 선회 구간에서 조종사 피로도를 줄이는 알고리즘 탑재로 특정 속도 불안정 현상이 거의 감지되지 않았습니다.
KF-21은 공대지 정밀타격 및 장거리 유도 폭탄까지 빠르게 통합하며 기존 4.5세대 전투기와 비교해 넓은 화력 구성을 갖추었고, 이 확장성은 동급 시장을 뺏어갈 가능성으로 분석됩니다.
유럽의 스피어(SPEAR) 미사일 통합 논의는 무장의 다양성을 통한 구매국의 정치적 선택권 및 독립적인 운용 체계 확보를 가능하게 하여 한국 방산의 자주성과 수출 경쟁력을 높이는 사건으로 평가됩니다.