時事/経済 PositiveNegativeFreeStyleArguments


宇宙航空庁 KASA庁舍



次世代ロケット変更案長さ 70.8メートル幅 4.2メートル再使用ロケット



既存次世代足死体抱いたケロシン/多段燃焼サイクルエンジンに使い捨て足死体なのに比べて



宇宙航空庁カーサの変更案はまさにロケットをまた設計する水準の対格弁を見える



80トン級メタン/ガス発生器サイクルエンジンを 1段におおよそ 9個もつけて 2段には 80トン級エンジン 1個をつける?



それもこれがおおよそ再使用ロケットだ.



まず確保しなければならない技術だけ見てもくらくらする



である 5‾10年の内に確保がすべて可能だと??




打ち上げ計画等を見ればもっと及んだ水準



おおよそ 4年の内に 80トン級メタンエンジンを確保して詳細設計すべて変えて月軌道線 2号, 月着陸船 1号, 月着陸船 2号までは 1回用で使って



その後からは 9番(回)うちにスァオルリと 1段回収試みて見るという奇蹟の計画



とこれが実現すれば韓国航空宇宙開発歴史はまたはじめから使われなければならない.


KASA 메탄 재사용 로켓 미친 개발 속도


우주항공청 KASA청사



차세대로켓 변경안 길이 70.8미터  폭 4.2미터 재사용 로켓



기존 차세대 발사체 안은 케로신/다단연소사이클 엔진에 일회성 발사체인데 반해



우주항공청 카사의 변경안은 그야말로 로켓을 다시 설계하는 수준의 대격변을 보임



80톤급 메탄/가스발생기사이클 엔진을 1단에 무려 9개나 달고 2단엔 80톤급 엔진 1개를 단다?



그것도 이게 무려 재사용 로켓임.



우선 확보해야 할 기술들만 봐도 어질어질 하다 



이걸  5~10년 안에 확보가 다 가능하다고??




발사 계획등을 보면 더 미친 수준임



무려 4년 안에 80톤급 메탄엔진을 확보하고 상세설계 다 바꿔서 달 궤도선 2호, 달착륙선 1호, 달착륙선 2호까지는 1회용으로 쓰고



그 이후부턴 9번 동안 쏴올리면서 1단 회수 시도해보겠다는 기적의 계획임 ㄷㄷㄷㄷ



와 이게 실현되면 한국 항공우주 개발 역사는 다시 처음부터 쓰여져야 함.



TOTAL: 2768615

番号 タイトル ライター 参照 推薦
3/31(水) パッチ内容案内させていただ… 관리자 2023-03-24 342288 19
2768455 日本沈沒 QingPirate 11-30 35 0
2768454 韓国軍は世界 3大軍事強国 (2) gkdlxmfhrps 11-30 69 0
2768453 ズンググック朱雀-3 メタンリサイク....... domain 11-30 39 0
2768452 ”鬼滅の刃”関係なくないです? (1) 春原次郎左衛門 11-30 151 0
2768451 日本はまだ奴隷国家www (4) austin316 11-30 95 1
2768450 実戦シミュレーションで韓国軍がロ....... (2) gkdlxmfhrps 11-30 53 0
2768449 日本沈沒 QingPirate 11-30 49 0
2768448 supper (4) amateras16 11-30 58 0
2768447 イタリア人が本物の和食居酒屋に感....... (1) JAPAV57 11-30 78 1
2768446 奴隷 (6) <=( ╬◢д◣) 11-30 116 0
2768445 韓中が敵対的の時中国は (2) gkdlxmfhrps 11-30 57 0
2768444 日本沈沒 QingPirate 11-30 43 0
2768443 日本は早いうちに韓中に早いうちに....... (4) gkdlxmfhrps 11-30 75 0
2768442 科学分野のノーベル賞を一つも取れ....... (5) terara 11-30 134 0
2768441 日本より 1000倍保守的な中国政府が (2) gkdlxmfhrps 11-30 77 1
2768440 犯罪の思い出 (2) amateras16 11-30 67 0
2768439 日本にはない銀杏 (2) propertyOfJapan 11-30 77 0
2768438 アメリカとベネズエラ、もうすぐ戦....... (1) 樺太州 11-30 117 0
2768437 韓国人はもとより色が白色民族の遺....... (3) gkdlxmfhrps 11-30 86 0
2768436 高校の文化祭の思い出 (5) ninini 11-30 111 0