中国強硬姿勢のワケは 国民の不満を外に？デフレ圧力高まる中国のいま現地取材【サタデーステーション】(2025年11月29日)
中国人が減った事を実感する。
だが他国の訪日客と日本人が増えて、それほど変化が無い。 のだそうだ。
訪日自粛令が出て半月経過した今でも、困った話は出ていない。逆に最初の頃に出ていた「中国人による空室で困った」というニュースは出なくなった。
中国人相手にしていた特定業者だけだろうな、困ってるのは。日本のマスコミも、それが分かってきたようだ。
台湾や欧米からの「訪日ブーム」が始まって、もう中国は要らなくなってきたきた感じだね。
早いところ日本の空港は空いた発着枠を他国で埋めて、中国人を合法的に制約した方が良いぞ。
中国、さらに強まる限日令…日本行き航空便904便が運休
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2025.11.30 08:59
日本の高市早苗首相の「台湾有事の際の介入」示唆発言で中国が日本への旅行や留学を控えるよう命令を出した中で、中国の航空会社が日本便約900便を減便したことがわかった。
日本経済新聞の報道によると、英航空情報会社シリウムの資料を分析した結果、27日基準で中国系航空会社が来月運航する予定だった日本行き路線5548便のうち16％にあたる904便の運休を決めた。
ただ羽田空港は中国の航空会社が運航する989便のうち7便だけ減った。これと関連し桜美林大学の戸崎肇教授は「羽田路線は安定的な需要があり、発着枠を巡る競争も激しい。運航実績が下がると発着枠返上を求められかねず、減便に消極的になっているのではないか」と分析した。
返上させろ。取り上げればよい。
중국 강경 자세의 이유는 국민의 불만을 밖에?디플레 압력 높아지는 중국의 지금 현지 취재【세터데이 스테이션】(2025년 11월 29일)
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중국인이 줄어 든 일을 실감한다.
하지만 타국의 방일객과 일본인이 증가하고, 그만큼 변화가 없다. 의라고 한다.
방일 자숙령이 나와 반달 경과한 지금도, 곤란한 이야기는 나와 있지 않다.반대로 최초의 무렵에 나와 있던 「중국인에 의한 빈방에서 곤란했다」라고 하는 뉴스는 나오지 않게 되었다.
중국인 상대로 하고 있던 특정 업자 뿐일 것이다, 곤란하고 있는 것은.일본의 매스컴도, 그것이 알게 된 것 같다.
대만이나 구미로부터의 「방일 붐」이 시작되고, 이제(벌써) 중국은 필요 없어진 북느낌이구나.
빠른 곳 일본의 공항은 빈 발착범위를 타국에서 묻고, 중국인을 합법적으로 제약하는 것이 좋아.
중국, 한층 더 강해지는 한일령…일본행 항공편 904편이 운휴
중앙 일보/중앙 일보 일본어판 2025.11.30 08:59
일본의 타카이치 사나에 수상의 「대만 유사때의 개입」시사 발언으로 중국이 일본에의 여행이나 유학을 가까이 두도록(듯이) 명령을 내린 가운데, 중국의 항공 회사가 일본편 약 900편을 감소 이용했던 것이 알았다.
일본 경제 신문의 보도에 의하면, 영항공 정보 회사 시리움의 자료를 분석한 결과, 27일 기준으로 중국계 항공 회사가 다음 달 운항할 예정이었던 일본행 노선 5548편중 16%에 해당하는 904편의 운휴를 결정했다.
단지 하네다 공항은 중국의 항공 회사가 운항하는 989편중 7편만 줄어 들었다.이것과 관련해 오비린 대학의 도자키하지메 교수는「하네다 노선은 안정적인 수요가 있어, 발착범위를 둘러싼 경쟁도 격렬하다.운항 실적이 내리면 발착범위 반납이 구할 수 있을 수도 있고, 감편에 소극적으로 되어 있는 것은 아닌가」와 분석했다.
반납시켜라.채택하면 좋다.