時事/経済 PositiveNegativeFreeStyleArguments

該当の映像は台湾が韓国を恐れる理由を多くの産業分野の技術格差と戦略的位置の変化を中心に分析しています.

1. 半導体産業の競争軸移動 台湾は相変らずパウンドリ市場(TSMC)で圧倒的なシェアを持っているが, 競争の中心が AI 時代に迎え GPUと HBM(高域幅メモリー)に移しています. HBM 市場では韓国企業(SKハイニクス, 三星電子)が事実上市場を掌握しています. また, 未来公正技術者 GAA(Gate-All-Around)でも三星電子が世界最初で梁山に成功して技術的優位を占めました. これは台湾が未来技術の核心である AI 心臓(HBM)と公正方向(GAA)を韓国が先行獲得する構造に危機感を感じる主な理由です.

2. 供給網自立度差 韓国は 2019年日本の輸出規制以後核心半導体素材及び部品の国産化と供給では多変化を国家課題で推進して供給網リスクを大きく低めました. 一方台湾は相変らず日本産素材及び装備に対する依存度が高くて供給網自立競争力で韓国より脆弱な位置にあります.

3. バッテリー及びエネルギー保存技術の不在 電気車とデータセンター時代の核心であるバッテリー(2次電池) 及び ESS(エネルギー保存システム) 分野で台湾は自体生態系がほとんどなくて存在感が些細です. 韓国は LG, 三星, SK などが世界市場を主導するグローバル 3台バッテリー強国で位置づいたし, 台湾政府自らもバッテリー自立失敗を産業安保リスクで認識しています.

4. 独自的防衛産業技術格差 台湾は中国刺激を避けようとする政治的計算で独自の放散開発よりはアメリカの武器導入に寄り掛かって来ました. これにより必要な武器導入が数年ずつ引き延びになる放散空白状態に置かれました. 一方韓国はアメリカ武器を輸入しながらも K-9 自走砲, K-2 電車, KF-21 戦闘機などほとんどすべての国防分野を自国技術に設計して生産する読者能力を確保したし, 現在はグローバル放散輸出国で切り替えて台湾が安保変数で認識するほどに成長しました.

5. 朝鮮及び海洋プラント産業の構造的依存 台湾は大型船舶及び LNG 運搬船を建造することができる朝鮮産業基盤が全くなくて, 自国海雲寺たちも韓国造船所に超大型船舶を繰り返し発注しています. 韓国は LNG 運搬船, 超大型コンテナ船など高難度船舶市場を独占しているし, 海洋プラント分野でも世界市場を主導しています. 台湾は全力の相当部分を LNG 収入に寄り掛かっているのに, この LNGを積んで運ぶ船舶と保存設備が韓国技術に運営される構造なので韓国をエネルギー物流安保にかけて構造的に寄り掛かるしかない技術強国で認識しています.

6. 宇宙技術株券と国際規範設計参加能力 韓国はヌリホ打ち上げなどを通じて独自の宇宙足死体技術と株券を確保して余分の正札衛星能力を自力で構築しています. 一方台湾はロケット及び余分の衛星分野でアメリカの強い政治的統制を受けていて技術を保有してもわがまま活用することができる技術株券が不足な状態です. また, 韓国はデータ規範, 半導体供給網安定化, 水素及び全力保存技術標準論議など主要国際協議体で核心議題を提案して規則を設計する仲裁者役目を遂行しているが, 台湾は外交的地位及び政治的制約によって国際規範設計者役目に直接参加しにくい現実に置かれています.


현재 대만이 한국을 두려워하는 이유

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해당 영상은 대만이 한국을 두려워하는 이유를 여러 산업 분야의 기술 격차와 전략적 위치의 변화를 중심으로 분석하고 있습니다.

1. 반도체 산업의 경쟁 축 이동 대만은 여전히 파운드리 시장(TSMC)에서 압도적인 점유율을 가지고 있지만, 경쟁의 중심이 AI 시대를 맞아 GPU와 HBM(고대역폭 메모리)로 옮겨가고 있습니다. HBM 시장에서는 한국 기업(SK하이닉스, 삼성전자)이 사실상 시장을 장악하고 있습니다. 또한, 미래 공정 기술인 GAA(Gate-All-Around)에서도 삼성전자가 세계 최초로 양산에 성공하며 기술적 우위를 점했습니다. 이는 대만이 미래 기술의 핵심인 AI 심장(HBM)과 공정 방향(GAA)을 한국이 선점하는 구조에 위기감을 느끼는 주된 이유입니다.

2. 공급망 자립도 차이 한국은 2019년 일본의 수출 규제 이후 핵심 반도체 소재 및 부품의 국산화와 공급선 다변화를 국가 과제로 추진하여 공급망 리스크를 크게 낮췄습니다. 반면 대만은 여전히 일본산 소재 및 장비에 대한 의존도가 높아 공급망 자립 경쟁력에서 한국보다 취약한 위치에 있습니다.

3. 배터리 및 에너지 저장 기술의 부재 전기차와 데이터 센터 시대의 핵심인 배터리(2차전지) 및 ESS(에너지 저장 시스템) 분야에서 대만은 자체 생태계가 거의 없어 존재감이 미미합니다. 한국은 LG, 삼성, SK 등이 세계 시장을 주도하는 글로벌 3대 배터리 강국으로 자리 잡았으며, 대만 정부 스스로도 배터리 자립 실패를 산업 안보 리스크로 인식하고 있습니다.

4. 독자적 방위 산업 기술 격차 대만은 중국 자극을 피하려는 정치적 계산으로 독자적인 방산 개발보다는 미국의 무기 도입에 의존해 왔습니다. 이로 인해 필요한 무기 도입이 수년씩 지연되는 방산 공백 상태에 놓였습니다. 반면 한국은 미국 무기를 수입하면서도 K-9 자주포, K-2 전차, KF-21 전투기 등 거의 모든 국방 분야를 자국 기술로 설계하고 생산하는 독자 능력을 확보했으며, 현재는 글로벌 방산 수출국으로 전환하여 대만이 안보 변수로 인식할 정도로 성장했습니다.

5. 조선 및 해양 플랜트 산업의 구조적 의존 대만은 대형 선박 및 LNG 운반선을 건조할 수 있는 조선 산업 기반이 전무하여, 자국 해운사들도 한국 조선소에 초대형 선박을 반복 발주하고 있습니다. 한국은 LNG 운반선, 초대형 컨테이너선 등 고난도 선박 시장을 독점하고 있으며, 해양 플랜트 분야에서도 세계 시장을 주도하고 있습니다. 대만은 전력의 상당 부분을 LNG 수입에 의존하고 있는데, 이 LNG를 실어 나르는 선박과 저장 설비가 한국 기술로 운영되는 구조이므로 한국을 에너지 물류 안보에 걸쳐 구조적으로 의존할 수밖에 없는 기술 강국으로 인식하고 있습니다.

6. 우주 기술 주권과 국제 규범 설계 참여 능력 한국은 누리호 발사 등을 통해 독자적인 우주 발사체 기술과 주권을 확보하고 군 정찰 위성 능력을 자력으로 구축하고 있습니다. 반면 대만은 로켓 및 군 위성 분야에서 미국의 강한 정치적 통제를 받고 있어 기술을 보유하더라도 마음대로 활용할 수 있는 기술 주권이 부족한 상태입니다. 또한, 한국은 데이터 규범, 반도체 공급망 안정화, 수소 및 전력 저장 기술 표준 논의 등 주요 국제 협의체에서 핵심 의제를 제안하고 규칙을 설계하는 중재자 역할을 수행하고 있으나, 대만은 외교적 지위 및 정치적 제약으로 인해 국제 규범 설계자 역할에 직접 참여하기 어려운 현실에 놓여 있습니다.



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