日本は過去宇宙足死体開発初期段階でアメリカのロケットエンジン技術を取り入れて引き受けて自国の技術発展を成しました.
特に水素, ケロシンエンジンと係わる主要歴史は次の通りです.
デルタロケット技術導入: 日本は 1970年代から 17年以上アメリカのデルタロケット技術に寄り掛かりました.
MB-3-3 エンジン使用: 具体的に, 日本の初期足死体(N-I, N-II, H-I ロケットなど) 1段エンジンでアメリカのロケットダイン(Rocketdyne)社で生産した MB-3-3(LR-79 系列) ケロシンエンジンを使いました.
技術移転及び国産化: 日本はこの過程でアメリカから技術を移転受けて漸進的にロケット技術の国産化を推進しました.
H-II ロケット開発: 1990年代に聞いてと日本は液体水素エンジン基盤の H-II ロケットを開発を成しました. この時期に液体水素エンジン技術に集中しながらケロシンエンジン技術は相対的に後に押されたが, 初期経験はアメリカ技術で始まりました.
最近動向: 最近には日本の民間宇宙スタートアップたちがまたアメリカ企業から水素, ケロシン, メタンエンジンを取り入れるとか共同開発を模索, ライセンス生産など活発な協力が成り立っています.
要約すれば, 日本は冷戦時代にアメリカから水素, ケロシンエンジン技術を含んだロケット技術を支援受けて自国の宇宙開発能力を構築した経験があります.
日本はロケット技術は水素及びケロシンはアメリカの技術移転及びライセンス生産現在もアメリカ核心ライセンスが使われている.
일본은 과거 우주 발사체 개발 초기 단계에서 미국의 로켓 엔진 기술을 도입하고 인수하여 자국의 기술 발전을 이루었습니다.
특히 수소, 케로신 엔진과 관련된 주요 역사는 다음과 같습니다.
델타 로켓 기술 도입: 일본은 1970년대부터 17년 이상 미국의 델타 로켓 기술에 의존했습니다.
MB-3-3 엔진 사용: 구체적으로, 일본의 초기 발사체(N-I, N-II, H-I 로켓 등) 1단 엔진으로 미국의 로켓다인(Rocketdyne)사에서 생산한 MB-3-3(LR-79 계열) 케로신 엔진을 사용했습니다.
기술 이전 및 국산화: 일본은 이 과정에서 미국으로부터 기술을 이전받아 점진적으로 로켓 기술의 국산화를 추진했습니다.
H-II 로켓 개발: 1990년대에 들어서면서 일본은 액체수소 엔진 기반의 H-II 로켓을 개발을 이뤘습니다. 이 시기에 액체수소 엔진 기술에 집중하면서 케로신 엔진 기술은 상대적으로 뒤로 밀렸지만, 초기 경험은 미국 기술에서 시작되었습니다.
최근 동향: 최근에는 일본의 민간 우주 스타트업들이 다시 미국 기업으로부터 수소, 케로신, 메탄 엔진을 도입하거나 공동 개발을 모색, 라이센스 생산 등 활발한 협력이 이루어지고 있습니다.
요약하면, 일본은 냉전 시대에 미국으로부터 수소, 케로신 엔진 기술을 포함한 로켓 기술을 지원받아 자국의 우주 개발 능력을 구축한 경험이 있습니다.
일본은 로켓기술은 수소 및 케로신은 미국의 기술이전 및 라이센스 생산 현재도 미국 핵심 라이센스가 사용되고 있다.