[フィールドコラム] K - 発射体、今はより挑戦的です
37万個の部品は完璧に働いた。部品は、それぞれの位置で正確なタイミングと順序に基づいて1つの誤差なしに移動しました。
離陸直前にアンビリカル圧力センサー信号異常が感知され、不安な出発を見せていたようだったが、漆黒のような夜明けの闇も、失敗に対する恐れも、国民の大きな期待にも揺れずにヌリホは発射台を離れて、大声で宇宙に向かって1月13日に上がった。飛行に乗ったヌリホは、宇宙を舞台に計21分24秒にわたって国民に感動と歓呼をプレゼントしてくれた主人公であるに違いなかった。打ち上げから衛星分離、初の交信に至るまで、どれも抜けずに完璧な舞台演出力を披露し、観客に激しい感動と同時に濃い余韻を与えるのに十分だった。
何よりハンファエアロスペースが民間体系総合企業として発射体製作を総括し、発射運用全過程に参加して成功を導き、国内宇宙開発の歴史に新しいページを書いたという評価を受けた。これを通じて韓国は本格的に民間主導の宇宙時代を開幕できる意味のある最初の足を踏み出すことになった。
だが、ヌリホ4次発射に成功したという安堵感と誇りもしばらく。韓国が発射体の先導国と肩を並べるためには、より厳しい挑戦と難関が私たちの前に置かれている。
世界発射体市場の競争はますます激しくなり、急速に進化している。今まで韓国の発射体開発の歴史を振り返ってみると、すでに検証された技術を私たちのものにすることに焦点を当ててきた。失敗の可能性を最小化するための戦略的判断だった。
もちろん、宇宙開発の初期段階にこのようなアプローチは避けられない側面がない。しかし、グローバル７大宇宙強国の地位を確保した韓国がいつまでも、米国、中国、日本、ヨーロッパなど宇宙先導国家が歩んできた道をたどることはできない。
より果敢な挑戦と革新が必要な時点だ。失敗を恐れることなく、失敗を通じてさらに一歩進むための戦略が求められる。
イロンマスクのスペースXは2006年、世界初の民間宇宙ロケット「ファルコン1」を開発した後、3回連続失敗し、4回目の試みの末に成功し、民間宇宙発射体の商用化に序幕を開いた。ファルコン1発射によりスペースXは、ファルコン9、ファルコンヘビー、スターシップを開発する技術的進歩も達成することができた。
特に火星宇宙船「スターシップ」開発過程は、まさに失敗の連続だった。数回発射に失敗した経験をもとに再使用ロケット技術を完成し、発射コストも10分の1以下に下げる成果を収めた。最近スターシップ無人試験飛行では9回の失敗に勝ち、10回目の打ち上げに成功し、宇宙開発は挑戦と失敗の繰り返し過程であることを再び刻印させた。
これに対し、韓国の発射体開発事業を見ると、失敗の代わりに安全な道を選択して歩いてきたようだ。ヌリホは厳密に言えば、ロシアのアンガラロケットの75トン級エンジン技術を基盤に国産化したのだ。メタンエンジン基盤の再使用発射体として開発しようとする次世代発射体も、スペースXがすでに10年前に確保した技術に従うことに過ぎない。
ヌリホ繰り返し発射過程もそうだ。ヌリホが1.5トン級の衛星を撃つことができる性能であるにもかかわらず、3次発射は500キロ、4次発射は960キロの衛星を送るのに満足した。次の打ち上げでは、中小型衛星の代わりに1トン以上の大型衛星を静止軌道に上げる挑戦も考えてみる。
韓国では依然として失敗に対する社会的・政策的負担が大きい。一度失敗すると機会は剥奪または縮小され、烙印が押されて「果敢に挑戦せよ」という言葉は宣言的捜査にとどまるだけだ。このような状況では、革新と挑戦自体は不可能だ。
世界が注目する革新的発射体を開発するためには、周辺でクレイジーなことだと指摘したにも挑戦を敢行した末に世界1位に上がったイ・ゴンヒサムスン会長の”半導体”、チョン・ジュヨン現代会長の”朝鮮”のような神話を再現できる狂った挑戦と、誰も試みなかった冒険が必要
한국 기술자 폭로 사실상 안 무늬 로켓 성공 ww＾＾＾＾＾이·즐기 세종 본부 과학 바이오 팀 부장
37만개의 부품은 완벽하게 일했다.부품은, 각각의 위치에서 정확한 타이밍과 순서에 근거해 1개의 오차없이 이동했습니다.
이륙 직전에 안비리칼 압력센서 신호 이상이 감지되어 불안한 출발을 보이고 있는 것 같았다가, 칠흑과 같은 새벽의 어둠도, 실패에 대할 우려도, 국민의 큰 기대에도 흔들리지 않고 누리호는 발사대를 떨어지고, 큰 소리로 우주로 향해 1월 13일에 올랐다.비행을 탄 누리호는, 우주를 무대에 합계 21분 24초에 걸쳐서 국민에게 감동과 환호를 선물 해 준 주인공일 것임에 틀림없었다.발사로부터 위성 분리, 첫 교신에 이르기까지, 어느 것도 빠지지 않고 완벽한 무대 연출력을 피로해, 관객에게 격렬한 감동과 동시에 진한 여운을 주는데 충분했다.
무엇보다 한파에아로스페이스가 민간 체계 종합 기업으로서 발사체 제작을 총괄해, 발사 운용전과정에 참가하고 성공을 이끌어, 국내 우주 개발의 역사에 새로운 페이지를 썼다고 하는 평가를 받았다.이것을 통해서 한국은 본격적으로 민간 주도의 우주 시대를 개막할 수 있는 의미가 있는 최초의 다리를 내디디게 되었다.
하지만, 누리호 4차 발사에 성공했다고 하는 안도감과 자랑도 당분간.한국이 발사체의 선도국으로 어깨를 나란히 하기 위해서는, 보다 어려운 도전과 난관이 우리의 앞에 놓여져 있다.
세계 발사체 시장의 경쟁은 더욱 더 격렬해져, 급속히 진화하고 있다.지금까지 한국의 발사체 개발의 역사를 되돌아 보면, 벌써 검증된 기술을 우리의 것으로 하는 것에 초점을 맞혀 왔다.실패의 가능성을 최소화하기 위한 전략적 판단이었다.
물론, 우주 개발의 초기 단계에 이러한 어프로치는 피할 수 없는 측면이 없다.그러나, 글로벌 7 대우주 강국의 지위를 확보한 한국이 언제까지나, 미국, 중국, 일본, 유럽 등 우주 선도 국가가 걸어 온 길을 갈 수 없다.
보다 과감한 도전과 혁신이 필요한 시점이다.실패를 무서워하는 일 없이, 실패를 통해서 한층 일보 진행되기 위한 전략이 요구된다.
이론마스크의 스페이스 X는 2006년, 세계 최초의 민간 우주 로켓 「파르콘 1」을 개발한 후, 3회 연속 실패해, 4번째의 시도의 끝에 성공해, 민간 우주 발사체의 상용화에 서막을 열었다.파르콘 1 발사에 의해 스페이스 X는, 파르콘 9, 파르콘헤비, 스타십을 개발하는 기술적 진보도 달성할 수 있었다.
특히 화성 우주선 「스타십」개발 과정은, 확실히 실패의 연속이었다.몇차례 발사에 실패한 경험을 기초로 재사용 로켓 기술을 완성해, 발사 코스트도 10분의 1 이하에 내리는 성과를 올렸다.최근 스타십 무인 시험 비행에서는 9회의 실패에 이겨, 10번째의 발사에 성공해, 우주 개발은 도전과 실패의 반복 과정인 것을 다시 각인 시켰다.
이것에 대해, 한국의 발사체 개발 사업을 보면, 실패 대신에 안전한 길을 선택해 걸어 온 것 같다.누리호는 엄밀하게 말하면, 러시아의 안 무늬 로켓의 75톤급 엔진 기술을 기반으로 국산화했던 것이다.메탄 엔진 기반의 재사용 발사체로서 개발하려고 하는 차세대 발사체도, 스페이스 X가 벌써 10년전에 확보한 기술너무 에 따른 있어.
누리호 반복 발사 과정도 그렇다.누리호가 1.5톤급의 위성을 공격할 수 있는 성능인 것에도 불구하고, 3차 발사는 500킬로, 4차 발사는 960킬로의 위성을 보내는데 만족했다.다음의 발사에서는, 중소형 위성 대신에 1톤 이상의 대형 위성을 정지궤도에 올리는 도전도 생각해 본다.
한국에서는 여전히 실패에 대한 사회적·정책적 부담이 크다.한 번 실패하면 기회는 박탈 또는 축소되고 낙인이 밀려 「과감하게 도전하라」라고 하는 말은 선언적 수사에 머무를 뿐이다.이러한 상황에서는, 혁신과 도전 자체는 불가능하다.
세계가 주목하는 혁신적 발사체를 개발하기 위해서는, 주변에서 크레이지인 일이라고 지적했음에도 도전을 감행 한 끝에 세계 1위에 오른 이·곤히삼슨 회장의"반도체", 정·쥬욘 현대 회장의"조선"와 같은 신화를 재현할 수 있는 미친 도전과 아무도 시도하지 않았던 모험이 필요
[필드 칼럼] K - 발사체, 지금은 보다 도전적입니다
37만개의 부품은 완벽하게 일했다.부품은, 각각의 위치에서 정확한 타이밍과 순서에 근거해 1개의 오차없이 이동했습니다.
이륙 직전에 안비리칼 압력센서 신호 이상이 감지되어 불안한 출발을 보이고 있는 것 같았다가, 칠흑과 같은 새벽의 어둠도, 실패에 대할 우려도, 국민의 큰 기대에도 흔들리지 않고 누리호는 발사대를 떨어지고, 큰 소리로 우주로 향해 1월 13일에 올랐다.비행을 탄 누리호는, 우주를 무대에 합계 21분 24초에 걸쳐서 국민에게 감동과 환호를 선물 해 준 주인공일 것임에 틀림없었다.발사로부터 위성 분리, 첫 교신에 이르기까지, 어느 것도 빠지지 않고 완벽한 무대 연출력을 피로해, 관객에게 격렬한 감동과 동시에 진한 여운을 주는데 충분했다.
무엇보다 한파에아로스페이스가 민간 체계 종합 기업으로서 발사체 제작을 총괄해, 발사 운용전과정에 참가하고 성공을 이끌어, 국내 우주 개발의 역사에 새로운 페이지를 썼다고 하는 평가를 받았다.이것을 통해서 한국은 본격적으로 민간 주도의 우주 시대를 개막할 수 있는 의미가 있는 최초의 다리를 내디디게 되었다.
하지만, 누리호 4차 발사에 성공했다고 하는 안도감과 자랑도 당분간.한국이 발사체의 선도국으로 어깨를 나란히 하기 위해서는, 보다 어려운 도전과 난관이 우리의 앞에 놓여져 있다.
세계 발사체 시장의 경쟁은 더욱 더 격렬해져, 급속히 진화하고 있다.지금까지 한국의 발사체 개발의 역사를 되돌아 보면, 벌써 검증된 기술을 우리의 것으로 하는 것에 초점을 맞혀 왔다.실패의 가능성을 최소화하기 위한 전략적 판단이었다.
물론, 우주 개발의 초기 단계에 이러한 어프로치는 피할 수 없는 측면이 없다.그러나, 글로벌 7 대우주 강국의 지위를 확보한 한국이 언제까지나, 미국, 중국, 일본, 유럽 등 우주 선도 국가가 걸어 온 길을 갈 수 없다.
보다 과감한 도전과 혁신이 필요한 시점이다.실패를 무서워하는 일 없이, 실패를 통해서 한층 일보 진행되기 위한 전략이 요구된다.
이론마스크의 스페이스 X는 2006년, 세계 최초의 민간 우주 로켓 「파르콘 1」을 개발한 후, 3회 연속 실패해, 4번째의 시도의 끝에 성공해, 민간 우주 발사체의 상용화에 서막을 열었다.파르콘 1 발사에 의해 스페이스 X는, 파르콘 9, 파르콘헤비, 스타십을 개발하는 기술적 진보도 달성할 수 있었다.
특히 화성 우주선 「스타십」개발 과정은, 확실히 실패의 연속이었다.몇차례 발사에 실패한 경험을 기초로 재사용 로켓 기술을 완성해, 발사 코스트도 10분의 1 이하에 내리는 성과를 올렸다.최근 스타십 무인 시험 비행에서는 9회의 실패에 이겨, 10번째의 발사에 성공해, 우주 개발은 도전과 실패의 반복 과정인 것을 다시 각인 시켰다.
이것에 대해, 한국의 발사체 개발 사업을 보면, 실패 대신에 안전한 길을 선택해 걸어 온 것 같다.누리호는 엄밀하게 말하면, 러시아의 안 무늬 로켓의 75톤급 엔진 기술을 기반으로 국산화했던 것이다.메탄 엔진 기반의 재사용 발사체로서 개발하려고 하는 차세대 발사체도, 스페이스 X가 벌써 10년전에 확보한 기술너무 에 따른 있어.
누리호 반복 발사 과정도 그렇다.누리호가 1.5톤급의 위성을 공격할 수 있는 성능인 것에도 불구하고, 3차 발사는 500킬로, 4차 발사는 960킬로의 위성을 보내는데 만족했다.다음의 발사에서는, 중소형 위성 대신에 1톤 이상의 대형 위성을 정지궤도에 올리는 도전도 생각해 본다.
한국에서는 여전히 실패에 대한 사회적·정책적 부담이 크다.한 번 실패하면 기회는 박탈 또는 축소되고 낙인이 밀려 「과감하게 도전하라」라고 하는 말은 선언적 수사에 머무를 뿐이다.이러한 상황에서는, 혁신과 도전 자체는 불가능하다.
세계가 주목하는 혁신적 발사체를 개발하기 위해서는, 주변에서 크레이지인 일이라고 지적했음에도 도전을 감행 한 끝에 세계 1위에 오른 이·곤히삼슨 회장의"반도체", 정·쥬욘 현대 회장의"조선"와 같은 신화를 재현할 수 있는 미친 도전과 아무도 시도하지 않았던 모험이 필요