혼다의 「N-ONE(N 원)」

(브룸바그)： 트럼프 미 대통령은 3일, 미국내에서의 경자동차 제조·판매를 인정할 방침을 나타냈다.미국의 도로에서는 너무 작아서 너무 늦다라는 안전면에서의 염려도 있지만, 최근의 일본 방문시에 봐 완전히 매료된 님 아이로, 그 도입에 길을 연 형태다.

바이덴전 정권하에서 도입된 엄격한 연비 기준의 완화 계획을 발표한 트럼프씨는, 경자동차에 대해 「매우 작아서, 정말로 큐트하다.그래서 「이 나라에서는 어떻게일까」라고 (들)물었다」라고,백악관에서 기자단에게 말했다.

그 위에, 「미국에서는 그와 같은 차를 만드는 것이 허락되지 않았다.하지만, 반드시 이 나라에서도 잘 된다고 생각한다.그러니까 승인할 생각이다」라고 말해 다피 운수 장관에게 생산을 승인하도록 지시한 것을 밝혔다.

미국에는, 25년초전에 제조된 차량이면, 충돌 안전기준을 만족 시키지 않아도 수입이 인정된다고 하는 법률이 있어, 경자동차는 일부의 열심인 팬의 사이에 컬트적인 인기를 끌고 있다.

단지, 몇개의 주에서는 사유지내에서의 저속 주행에 한정되어 다른 주에서는 전면적으로 주행이 금지되고 있다.주된 염려는 미국의 도로에 넘치는 대형 트럭이나 스포츠형 다목적차(SUV)와 함께 주행하려면 , 경자동차가 너무 작아서, 너무 늦어서, 너무 힘이 약하다고 하는 점에 있다.

브룸바그·인텔리젼스(BI)의 요시다들생 시니어 어널리스트는 일본의 자동차 메이커가 경자동차를 미국에서 제조·판매하지 않는 이유에 대해서, 비즈니스로서 성립하지 않기 때문이라고 말한다.시장 그 자체는 존재하지만, 니치인 영역에 머무르고 있다고 해, 가격 설정과 코스트가 어울리지 않는다고 설명했다.

대통령의 지시를 받고, 다피씨는 토요타 자동차나 그 외의 메이커가 「보다 작고, 한층 연비 효율의 높다」차를 미국에서 제조·판매할 수 있도록, 운수성이 「모든 장해를 없앴다」라고 하고 있다.

https://news.yahoo.co.jp/articles/0a66ce04bd2e0ad03765e1e3cd55e273d0115308?page=2