1. 主要開発日程及び目標
- 時制期完成:2026年まで段座型時制期製作完了を目標にしています.
- 開発完了及び梁山:2028年まで最終バージョンを定めて,2030年本格的な輸出市場進入を計画の中です.
- 投資規模:KAIと政府(産業通常資源部)は薬494億ウォン‾900億ウォン規模の予算を投入して開発を進行しています.
2. 段座化の核心変化 (Block 20 基準)
- 航続距離(通り)増加:後方操縦席をとり除いた空間に約 300ガロン(1,100リットル) 規模の追加燃料タンクを装着して作戦半径を既存備え20‾30% 向上させます.
- 性能改良:段座化と竝行してAESA レーダー搭載, 中距離空対空ミサイル運用能力確保, スナイパータゲッティングフォード(TGP) 統合などを通じて F-16級の 80% 性能を目標にします.
3. 推進背景及び市場見込み
- 需要先:既存 FA-50 運用国であるフィリピンを含めて老後された F-5 戦闘機を取り替えようとする国々が主要ターゲットです.
FA-50-->F-50 업그레이드
1. 주요 개발 일정 및 목표
- 시제기 완성: 2026년까지 단좌형 시제기 제작 완료를 목표로 하고 있습니다.
- 개발 완료 및 양산: 2028년까지 최종 버전을 확정하고, 2030년 본격적인 수출 시장 진입을 계획 중입니다.
- 투자 규모: KAI와 정부(산업통상자원부)는 약 494억 원~900억 원 규모의 예산을 투입하여 개발을 진행하고 있습니다.
2. 단좌화의 핵심 변화 (Block 20 기준)
- 항속거리 증가: 후방 조종석을 제거한 공간에 약 300갤런(1,100리터) 규모의 추가 연료탱크를 장착하여 작전 반경을 기존 대비 20~30% 향상시킵니다.
- 성능 개량: 단좌화와 병행하여 AESA 레이더 탑재, 중거리 공대공 미사일 운용 능력 확보, 스나이퍼 타겟팅 포드(TGP) 통합 등을 통해 F-16급의 80% 성능을 목표로 합니다.
3. 추진 배경 및 시장 전망
- 수요처: 기존 FA-50 운용국인 필리핀을 비롯하여 노후된 F-5 전투기를 대체하려는 국가들이 주요 타겟입니다.