ドサンエノビルリティは 1700℃ 水準の超高温耐熱合金及び素材加工技術を開発に成功しました. この技術は主に発展用及び航空用ガスタービンエンジン開発のための核心力量に確保されました.
- 開発背景: ドサンエノビルリティは国内発展用ガスタービン技術開発を土台で, もっと高い技術力が要求される航空用エンジン開発のために 1700℃級耐熱素材技術を確保しました.
- 適用分野: このチォネヨル合金はガスタービンのタービン部, 特に高温の燃焼ガスが直接触れるブレードなどに使われます.
- 技術水準: 1700℃は 6世代戦闘機に要求される水準の超高温技術で, 現在 4.5世代戦闘機に使われるエンジンの作動温度(約 1500℃ 以下)を飛び越える世界最高水準の技術です.
- 素材国産化: 航空エンジン用素材は放散事業分野に属して収入が難しいから, 斗山はこの核心素材技術の国産化を必須に推進して来ました.
- 特性:
- 高温耐久性: 1700℃に達する超高温環境で耐えることができる耐熱性を取り揃えています.
- 冷却及びコーティング設計: 素材自らの耐熱性外にも, 高温環境を耐えるための冷却及びコーティング設計技術が一緒に適用されました.
- 高い強盗及びクリープ抵抗性: 高温で長期間使用時変形を阻むための優秀なクリープ(Creep) 抵抗性と機械的特性を持ちます
斗山が開発したこの 1700℃級耐熱合金は具体的な合金人や詳細な成分情報よりはドサンエノビルリティのガスタービン及び航空エンジン開発力量の核心技術に言及されています
두산 세계최고수준 제트엔진 1700도 내열합금 개발성공
두산에너빌리티는 1700℃ 수준의 초고온 내열 합금 및 소재 가공 기술을 개발에 성공했습니다. 이 기술은 주로 발전용 및 항공용 가스터빈 엔진 개발을 위한 핵심 역량으로 확보되었습니다.
- 개발 배경: 두산에너빌리티는 국내 발전용 가스터빈 기술 개발을 바탕으로, 더 높은 기술력이 요구되는 항공용 엔진 개발을 위해 1700℃급 내열 소재 기술을 확보했습니다.
- 적용 분야: 이 초내열 합금은 가스터빈의 터빈부, 특히 고온의 연소 가스가 직접 닿는 블레이드 등에 사용됩니다.
- 기술 수준: 1700℃는 6세대 전투기에 요구되는 수준의 초고온 기술로, 현재 4.5세대 전투기에 사용되는 엔진의 작동 온도(약 1500℃ 이하)를 뛰어넘는 세계 최고 수준의 기술입니다.
- 소재 국산화: 항공 엔진용 소재는 방산 사업 분야에 속해 수입이 어렵기 때문에, 두산은 이 핵심 소재 기술의 국산화를 필수적으로 추진해왔습니다.
- 특성:
- 고온 내구성: 1700℃에 달하는 초고온 환경에서 견딜 수 있는 내열성을 갖추고 있습니다.
- 냉각 및 코팅 설계: 소재 자체의 내열성 외에도, 고온 환경을 견디기 위한 냉각 및 코팅 설계 기술이 함께 적용되었습니다.
- 높은 강도 및 크리프 저항성: 고온에서 장시간 사용 시 변형을 막기 위한 우수한 크리프(Creep) 저항성과 기계적 특성을 가집니다
두산이 개발한 이 1700℃급 내열 합금은 구체적인 합금명이나 상세한 성분 정보보다는 두산에너빌리티의 가스터빈 및 항공 엔진 개발 역량의 핵심 기술로 언급되고 있습니다