時事/経済 PositiveNegativeFreeStyleArguments


どの “デンゴング” 蟻の悽絶な一日 (副題: 私だけ抜いてすべて飛ぶ)

08:30 気象及びコンディションチェック

目を開くやいなや天気を確認する. 雲一点ない. “あ, 飛行機浮かぶぴったり良い天気だね!” しかし私の株式は庭気味がない. 昨晩左官はエンビデ−アがまた天井をくぐったと言うのに, 私の口座はナスダック飛行機ビジネスクラスに乗ることができなかったまま金浦空港駐車場すみに捨てられたキャリア世話だ.




11:30 昼休み, 孤独なグルメ

会社仲間たちが “よ, 今度コインで大当りしたの! 牛肉食べに行こう!”と叫ぶ. 私は静かにお弁当を取り出す. コチュジャンにご飯を交ぜ合わせながらつぶやく.

> “これがすぐ大韓航空機内食 “ビビンパ” 体験だ... 私は今空の上を飛んでいる... ここはファーストクラスだ...”

> 仲間たちが問う. “お前株式はちょっとどう?” 私はたんたんと答える. “うん, 私の株式は “低空飛行” 専門家だ. レーダーにもかからない.”





>

14:00 地獄の HTS (Home Trading System)

退屈でチャートをつける. やっぱり今日も **”日付け()”**だ. この位なら株価操作ではなく “株価剥製” 水準だ.

油価が下がったというニュースが出る.

* “オオ! いよいよエンジン予熱するか?” -> (株価: -0.1%)

油価が上がったというニュースが出る.

* “うーん, 油類費負担のためか?” -> (株価: -1.5%)

私の株式は好材には鈍感で悪材には光りを見て早く応じる. まるで重力の法則を全身で証明するニュトーンの謝りみたいだ. 飛行機ではなく潜水艦を買ったのではないか濃い地下なの悩んで見る.






17:00 マイレージの沼

大韓航空エブをつける. 株価は悽惨だが, その間カード掻いて集めたマイレージは積もっている. これを見ながら慰める.

“株価で失ったお金, 後でマイレージでヨーロッパ行く時桑抜けば良い!”

しかし電卓をたたいて見たら, 株価で飛ばしたお金ならヨーロッパ往復ファーストクラスチケットを 10番(回)はもっと買った金額だ. 目で流れるのは涙ではなく機内油圧油であるでしょう.





20:00 帰途, 空港鉄道を見て

遠く飛ぶ飛行機を見て独り言をする.

“だ! お前の私のお金で油入れて飛ぶの? 私のお金で機内食作って, 私のお金で乗務員月給与えることなの?!”

通り過ぎる人々が狂った人のように眺めるが構わない. 私は大韓航空の “実質的主人(持分 0.00001%)”だから.





23:00 就寝の前祈祷

ベッドに横になって最後に種兎部屋に文を残す.

[題目] 御兄さんたち, あの今日夢でゾワンテ会長様とビビンパ食べました.

[内容] これ明日上限価シグナル当たりましょう? 是非当たるしてください.

デッグルが走る. “様よ, それはそのままお腹がすいて見た夢です. 眠りや寝てください.”




今日の1行坪

大韓航空投資は株式ではなく **”宗教”**すべて.

見えない上昇を信じて, 来ない合併を待って, 常にもとの場所である株価を愛しなければならないからだ.

明日はなにとぞ “欠航” 以外に “離陸” ちょっとすると, うん?



대한항공 주주의 일기


✈️ 어느 "댄공" 개미의 처절한 하루 (부제: 나만 빼고 다 날아간다)

08:30 – 기상 및 컨디션 체크

눈을 뜨자마자 날씨를 확인한다. 구름 한 점 없다. "아, 비행기 뜨기 딱 좋은 날씨네!" 하지만 내 주식은 뜰 기미가 없다. 어젯밤 미장은 엔비디아가 또 천장을 뚫었다는데, 내 계좌는 나스닥 비행기 비즈니스석에 몸을 싣지 못한 채 김포공항 주차장 구석에 버려진 캐리어 신세다.




11:30 – 점심시간, 고독한 미식가

회사 동료들이 "야, 이번에 코인으로 대박 났어! 소고기 먹으러 가자!"라고 외친다. 나는 조용히 도시락을 꺼낸다. 고추장에 밥을 비비며 중얼거린다.

> "이게 바로 대한항공 기내식 "비빔밥" 체험이다... 나는 지금 하늘 위를 날고 있다... 여긴 퍼스트 클래스다..."

> 동료들이 묻는다. "너 주식은 좀 어때?" 나는 담담하게 대답한다. "어, 내 주식은 "저공비행" 전문가야. 레이더에도 안 걸려."





14:00 – 지옥의 HTS (Home Trading System)

심심해서 차트를 켠다. 역시나 오늘도 **"일자(—)"**다. 이 정도면 주가 조작이 아니라 "주가 박제" 수준이다.

유가가 떨어졌다는 뉴스가 나온다.

 * "오! 드디어 엔진 예열하나?" -> (주가: -0.1%)

   유가가 올랐다는 뉴스가 나온다.

 * "음, 유류비 부담 때문인가?" -> (주가: -1.5%)

내 주식은 호재에는 둔감하고 악재에는 빛보다 빠르게 반응한다. 마치 중력의 법칙을 온몸으로 증명하는 뉴턴의 사과 같다. 비행기가 아니라 잠수함을 산 게 아닐까 진지하게 고민해 본다.






17:00 – 마일리지의 늪

대한항공 앱을 켠다. 주가는 처참하지만, 그동안 카드 긁어서 모은 마일리지는 쌓여있다. 이걸 보며 위안을 삼는다.

"주가로 잃은 돈, 나중에 마일리지로 유럽 갈 때 뽕 뽑으면 돼!"

하지만 계산기를 두드려보니, 주가로 날린 돈이면 유럽 왕복 일등석 티켓을 10번은 더 샀을 금액이다. 눈에서 흐르는 건 눈물이 아니라 기내 유압유일 것이다.





20:00 – 퇴근길, 공항철도를 보며

멀리 날아가는 비행기를 보며 혼잣말을 한다.

"야! 너네 내 돈으로 기름 넣고 날아가는 거지? 내 돈으로 기내식 만들고, 내 돈으로 승무원 월급 주는 거지?!"

지나가는 사람들이 미친 사람처럼 쳐다보지만 상관없다. 나는 대한항공의 "실질적 주인(지분 0.00001%)"이니까.





23:00 – 취침 전 기도

침대에 누워 마지막으로 종토방에 글을 남긴다.

[제목] 형님들, 저 오늘 꿈에서 조원태 회장님이랑 비빔밥 먹었습니다.

[내용] 이거 내일 상한가 시그널 맞죠? 제발 맞다고 해주세요.

댓글이 달린다. "님아, 그건 그냥 배고파서 꾼 꿈이에요. 잠이나 자세요."




📝 오늘의 한 줄 평

대한항공 투자는 주식이 아니라 **"종교"**다.

보이지 않는 상승을 믿으며, 오지 않는 합병을 기다리고, 늘 제자리인 주가를 사랑해야 하기 때문이다.

내일은 제발 "결항" 말고 "이륙" 좀 하자, 응?




TOTAL: 2773773

番号 タイトル ライター 参照 推薦
3/31(水) パッチ内容案内させていただ… 관리자 2023-03-24 350836 19
2773313 インドネシア今年から恋人と者なら....... propertyOfJapan 01-02 93 0
2773312 日本人がリ・ジェミョンにキャブヌ....... 스토롱맨 01-02 62 0
2773311 [日本ニュース]中国は日本を反対する....... (2) avenger 01-02 113 0
2773310 遮断機がネリョジンゴッを回るかは.. avenger 01-02 75 0
2773309 36年目独裁国家であるという.実弾打....... (2) avenger 01-02 64 0
2773308 李在明は中韓首脳会談で「この問題....... (2) terara 01-02 185 1
2773307 山本に続く岡山の新たなヒーロー ひょうたんでしょう 01-02 181 0
2773306 男が問題か? 女が問題か? (7) avenger 01-02 88 0
2773305 福岡うどんランキングTOP10 JAPAV57 01-02 111 0
2773304 T-50 訓練機, エンジン以上に非常着陸 avenger 01-02 103 0
2773303 日本人の共感が必要ですか? ひょうたんでしょう 01-02 190 1
2773302 日本の自尊心 Toyota KKKKKKKKKKKKKK (2) AsiaNo1Sonny 01-02 197 1
2773301 日本にどのような感想を持とうとw ひょうたんでしょう 01-02 156 2
2773300 私は DHCのフックセサミンを主に住む....... vnfmsrlt33 01-02 108 0
2773299 海兵代用攻撃(武将)ヘリ avenger 01-02 81 0
2773298 早稲田大学第二文学部入試問題(赤....... (3) kijinkid 01-02 148 0
2773297 2025.12.31. 教会で忘年会. (7) vnfmsrlt33 01-02 123 0
2773296 ニッポンが先進国か? (7) copysaru07 01-02 170 0
2773295 韓国大統領が4日訪中、両国関係の「....... (2) terara 01-02 139 0
2773294 韓国は冷遇受けたアエスパの評判は....... ef58 01-02 144 0