
MC-X 輸送機開発
ゴイックギ旅客機
こんなゴイックギ旅客機になる可能性が多い
MC-X 輸送機開発が完了すれば民間旅客機を開発するようだ
が輸送機基盤ゴイックギを民間旅客機で開発するという考えだ
現在ゾイックギはボーイング, エアバス, カナダ, ブラジルと競争をしなければならないのに飽和状態だ
グリャでゴイックギを満干旅客機, 貨物機で開発して競争を避けるという判断のようだ
長所は滑走でが短い(鬱陵, フックサンも, ヨンピョン島空港など) 飛行場または未鋪装滑走路など需要があることでポンダン
他人達が憚る隙間旅客機市場で経験を積んで後日をはかって本格旅客機市場進入

MC-X 수송기 개발
<iframe frameborder="0" src="//www.youtube.com/embed/w2Lau0x-EiQ" width="640" height="360" class="note-video-clip"></iframe>
<iframe frameborder="0" src="//www.youtube.com/embed/nHEefch3iqg" width="640" height="360" class="note-video-clip"></iframe>
고익기 여객기
이런 고익기 여객기가 될 가능성이 많다
MC-X 수송기 개발이 완료되면 민간 여객기를 개발 할 것 같다
이 수송기 기반 고익기를 민간 여객기로 개발한다는 생각이다
현재 저익기는 보잉, 에어버스, 캐나다, 브라질과 경쟁을 해야 하는데 포화 상태이다
그랴서 고익기를 만간여객기, 화물기로 개발해서 경쟁을 피한다는 판단인 것 같다
장점은 활주로가 짧은(울릉, 훅산도, 연평도 공항 등) 비행장 또는 비포장 활주로 등 수요가 있을 것으로 펀단
남들이 꺼리는 틈새 여객기 시장에서 경험을 쌓고 후일을 도모하여 본격 여객기 시장 진입

