今年目標750万台…電動化ラインナップ・新規生産拠点拡大
現代自動車と起亜が昨年、グローバル市場で全体７２７万３９８３台の車両販売を達成したことが分かった。これは前年の販売量である７２３万台台より約０．６％増加した物量だ。ただ、既存の販売目標だった739万200台には小幅(1.6%)及ばなかった。
昨年、国内自動車業界は関税障壁など対外悪材にもかかわらず、ハイブリッドやSUVなど高部が車種中心の販売戦略を通じて市場別対応力を強化した。
現代自動車グループによると、起亜はスポーテージやソレントなど人気のRV（レジャー用車両）モデルの活躍に支えられ、歴代最大の実績を更新した。現代自動車は対外リスクの影響で全体の販売量が小幅減少したが、年間４１３万台以上の販売高を上げ、業界最大の販売量を維持した。
両社は今年、グローバル市場で昨年の販売量比3.2％増加した全体で750万余台を販売するという目標を掲げた。環境にやさしい車と核心車種中心の供給拡大を通じてグローバル市場を攻略するという構想も一緒に提示した。
◆起亜、「歴代最大」実績達成…スポーテージグローバル販売1位の
起亜は1962年に自動車販売を開始した後、史上最大の年間販売実績を記録した。昨年の販売量が３１３万５８０３台で前年比２％ほど増え、１年ぶりに記録を取り替えた。
グローバル市場で最も多く売れた車種には56万9688台のスポーテージが名を連ねた。続いてセルトスが29万9766台、ソレントが26万4673台の順に集計された。
昨年の国内販売量は前年５４万１０台比１％増加した５４万５７７６台を達成した。国内で最も多く売れた車両はソレントで10万2台で、カーニバル(7万8218台)とスポーテージ(7万4517台)が後に続いた。
乗用部門ではレイ4万8654台、K5 3万6598台、K8 2万8154台などすべて13万9394台が販売された。
RV部門はソレントとカーニバル、スポーテージを含めセルトス5万5917台、EV3 2万1212台、ニーロ1万3600台など全体36万5105台を記録した。
商用部門はボンゴⅢが3万6030台に集計され、PV5とバス合算時4万1277台の販売が行われた。
昨年海外販売は２５８万４２３８台で前年度２５４万３１６８台比２％増えた。このうちスポーテージが49万5171台で最も多い海外販売量を記録し、セルトス24万3849台、K3（K4含む）21万8349台の順に続いた。
特殊車両の場合、国内2429台、海外3360台などすべて5789台が売れた。
同社は今年のEV (電気自動車)販売と生産拡大、PBV (目的基盤車両)工場本格稼動、HEV (ハイブリッド)ラインナップ強化、海外新市場集中攻略などを通じて販売成長を続けていく計画だ。これを元に、今年国内56万5000台、海外277万5000台、特殊車両1万台などグローバル335万台の販売を目標に立てた。
起亜は「昨年は関税影響など非友好的な産業環境にもかかわらず、米国でのHEV中心成長、ヨーロッパでのボリュームEV中心市場支配力拡大など市場別のパワートレイン販売戦略でグローバル成長勢を続けた」とし「今年はテルライドやセルトスなどコアSUV車種を中心にHEVラインナップと生産・供給を拡大し、販売を拡大。
◆現代自動車、昨年年間413万台販売…環境にやさしい高付加価値中心の
現代自動車は昨年、グローバル市場で413万8180台を販売した。前年度の販売量414万1959台で0.1％減少にとどまり、同様の規模を維持した。
国内市場販売量は前年７０万５０１０台比１．１％増加した７１万２９５４台に集計された。
このうちセダンは、グランジャー7万1775台、ソナタ5万2435台、アバンテ7万9335台などともに20万8626台の販売量を記録し、RV部門はパリセード6万909台、サンタフェ5万7889台、8台、315キャスパー１万８２６９台など全体２６万３９８７台を達成した。
商用車の中ではポッター5万6538台とスタリア3万7030台など小型商用車が9万5147台、中大型バスとトラックを合わせた大型商用車は2万6799台が販売されたことが分かった。
ラグジュアリーブランドのジェネシス販売量はG80 4万1291台、GV80 3万2396台、GV70 3万4710台など全体11万8395台で調査された。
海外販売量は３４２万５２２６台で前年３４３万６９４９台比０．３％減少した。
現代自動車は「昨年の関税負担など通常環境変化で非友好的な対内外経営環境が続いたが、ディオールニューパリセード、アイオニック９など主要新車の販売地域を広げ、環境に優しい車ラインナップを補強し、高武が車種中心で販売構成を改善した」と説明した。
同社は今年、環境にやさしいパワートレインの新車発売、新規生産拠点の稼働、圏域別市場の変化に対する弾力的な対応を通じて、電動化競争力を強化し、収益性を中心に事業を運営する計画だ。これを元に、今年国内70万台、海外345万8300台など全体415万8300台の販売を目標に提示した。
現代自動車関係者は「昨年は関税負担など複合的な対内外経営リスクにも環境にやさしい車ラインナップ強化を通じて北米をはじめとするグローバル主要市場での立地を強化した」とし「商品性と環境に優しい自動車ラインナップ拡大をもとに、販売成長を遂げ、新規生産拠点の本格稼働で、現地サプライチェーン対応力を強化し、顧客が言っ
현대·키아 5년 연속 판매 정체 800만 큰 벽 차지한다 작년 727만대 달성…대외악재에 후루타케가 차종 「돌파구」
금년 목표 750만대…전동화 라인 업·신규 생산 거점 확대◆…자료=현대 자동차 그룹
현대 자동차와 기아가 작년, 글로벌 시장에서 전체 727만 3983대의 차량 판매를 달성한 것을 알았다.이것은 전년의 판매량인 723만대대부터 약 0.6%증가한 물량이다.단지, 기존의 판매 목표였던 739만 200대에는 소폭(1.6%) 미치지 않았다.
작년, 국내 자동차 업계는 관세장벽 등 대외악재에도 불구하고, 하이브리드나SUV등 타카베가 차종 중심의 판매 전략을 통해서 시장별 대응력을 강화했다.
현대 자동차 그룹에 의하면, 기아는 스포테이지나 소렌트 등 인기의RV(레저용 차량) 모델의 활약에 의지해 역대 최대의 실적을 갱신했다.현대 자동차는 대외 리스크의 영향으로 전체의 판매량이 소폭 감소했지만, 연간 413만대 이상의 판매고를 올려 업계 최대의 판매량을 유지했다.
양 회사는 금년, 글로벌 시장에서 작년의 판매량비 3.2%증가한 전체로 750 일만여대를 판매한다고 하는 목표를 내걸었다.환경에 좋은 차와 핵심 차종 중심의 공급 확대를 통해서 글로벌 시장을 공략한다고 하는 구상도 함께 제시했다.
◆기아, 「역대 최대」실적 달성…스포테이지그로발 판매 1위의
기아는 1962년에 자동차 판매를 개시한 후, 사상 최대의 연간 판매 실적을 기록했다.작년의 판매량이 313만 5803대로 전년대비 2% 정도 증가해 1년만에 기록을 바꾸었다.
글로벌 시장에서 가장 많이 팔린 차종에는 56만 9688대의 스포테이지가 일원이 되었다.계속 되어 셀 토스가 29만 9766대, 소렌트가 26만 4673대의 순서에 집계되었다.
작년의 국내 판매량은 전년 54만 10대비 1%증가한 54만 5776대를 달성했다.국내에서 가장 많이 팔린 차량은 소렌트로 10만 2대로, 카니발(7만 8218대)과 스포테이지(7만 4517대)가 후에 계속 되었다.
승용 부문에서는 레이 4만 8654대,K53만 6598대,K82만 8154대등 모두 13만 9394대가 판매되었다.
RV부문은 소렌트와 카니발, 스포테이지를 포함 셀 토스 5만 5917대,EV32만 1212대, 니로 1만 3600대 등 전체 36만 5105대를 기록했다.
상용 부문은 봉고가 3만 6030대에 집계되어PV5와 버스 합산시 4만 1277대의 판매를 했다.
작년 해외 판매는 258만 4238대로 전년도 254만 3168대비 2%증가했다.이 중 스포테이지가 49만 5171대로 가장 많은 해외 판매량을 기록해, 셀 토스 24만 3849대,K3(K4포함한다) 21만 8349대의 순서에 계속 되었다.
특수 차량의 경우, 국내 2429대, 해외 3360대등 모두 5789대가 팔렸다.
동사는 금년의EV(전기 자동차) 판매와 생산 확대,PBV(목적 기반 차량) 공장 본격 가동,HEV(하이브리드) 라인 업 강화, 해외 신시장 집중 공략등을 통해서 판매 성장을 계속해 갈 계획이다.이것을 바탕으로, 금년 국내 56만 5000대, 해외 277만 5000대, 특수 차량 1만대 등 글로벌 335만대의 판매를 목표로 세웠다.
기아는 「작년은 관세 영향 등 비우호적인 산업 환경에도 불구하고, 미국에서의HEV중심 성장, 유럽으로의 볼륨EV중심 시장 지배력 확대 등 시장별의 파워트레인 판매 전략으로 글로벌 성장세를 계속했다」라고 해 「금년은 테르라이드나 셀 토스 등 코어SUV차종을 중심으로HEV라인 업과 생산·공급을 확대해, 판매를 확대.
◆현대 자동차, 작년 연간 413만대 판매…환경에 좋은 고부가 가치 중심의
현대 자동차는 작년, 글로벌 시장에서 413만 8180대를 판매했다.전년도의 판매량 414만 1959대로 0.1%감소에 머물러, 같은 규모를 유지했다.
국내 시장 판매량은 전년 70만 5010대비 1.1%증가한 71만 2954대에 집계되었다.
이 중 세단은, 그란쟈 7만 1775대, 소나타 5만 2435대, 아반테 7만 9335대등 함께 20만 8626대의 판매량을 기록해,RV부문은 파리세이드 6만 909대, 산타페 5만 7889대, 8대, 315 카스 파 1만 8269대 등 전체 26만 3987대를 달성했다.
상용차 중(안)에서는 폿타 5만 6538대와 스튜디오 리어 3만 7030대 등 소형 상용차가 9만 5147대, 중대형 버스와 트럭을 맞춘 대형 상용차는 2만 6799대가 판매된 것을 알았다.
럭셔리 브랜드의 제네시스 판매량은G804만 1291대,GV803만 2396대,GV703만 4710대 등 전체 11만 8395대로 조사되었다.
해외 판매량은 342만 5226대로 전년 343만 6949대비 0.3%감소했다.
현대 자동차는 「작년의 관세 부담 등 통상 환경 변화로 비우호적인 대내외 경영환경이 계속 되었지만, 디오르뉴파리세이드, 아이오닉크 9 등 주요 신차의 판매 지역을 펼쳐 환경을 생각하는 차라인 업을 보강해, 고무가 차종 중심으로 판매 구성을 개선했다」라고 설명했다.
동사는 금년, 환경에 좋은 파워트레인의 신차발매, 신규 생산 거점의 가동, 권역별 시장의 변화에 대한 탄력적인 대응을 통해서, 전동화 경쟁력을 강화해, 수익성을 중심으로 사업을 운영할 계획이다.이것을 바탕으로, 금년 국내 70만대, 해외 345만 8300대 등 전체 415만 8300대의 판매를 목표로 제시했다.
현대 자동차 관계자는 「작년은 관세 부담 등 복합적인 대내외 경영 리스크에도 환경에 좋은 차라인 업 강화를 통해서 북미를 시작으로 하는 글로벌 주요 시장에서의 입지를 강화했다」라고 해 「상품성과 환경을 생각하는 자동차 라인 업 확대를 기초로, 판매 성장을 이루어 신규 생산 거점의 본격 가동으로, 현지 서플라이 체인(supply-chain) 대응력을 강화해, 고객이 말
금년 목표 750만대…전동화 라인 업·신규 생산 거점 확대
현대 자동차와 기아가 작년, 글로벌 시장에서 전체 727만 3983대의 차량 판매를 달성한 것을 알았다.이것은 전년의 판매량인 723만대대부터 약 0.6%증가한 물량이다.단지, 기존의 판매 목표였던 739만 200대에는 소폭(1.6%) 미치지 않았다.
작년, 국내 자동차 업계는 관세장벽 등 대외악재에도 불구하고, 하이브리드나SUV등 타카베가 차종 중심의 판매 전략을 통해서 시장별 대응력을 강화했다.
현대 자동차 그룹에 의하면, 기아는 스포테이지나 소렌트 등 인기의RV(레저용 차량) 모델의 활약에 의지해 역대 최대의 실적을 갱신했다.현대 자동차는 대외 리스크의 영향으로 전체의 판매량이 소폭 감소했지만, 연간 413만대 이상의 판매고를 올려 업계 최대의 판매량을 유지했다.
◆기아, 「역대 최대」실적 달성…스포테이지그로발 판매 1위의
기아는 1962년에 자동차 판매를 개시한 후, 사상 최대의 연간 판매 실적을 기록했다.작년의 판매량이 313만 5803대로 전년대비 2% 정도 증가해 1년만에 기록을 바꾸었다.
글로벌 시장에서 가장 많이 팔린 차종에는 56만 9688대의 스포테이지가 일원이 되었다.계속 되어 셀 토스가 29만 9766대, 소렌트가 26만 4673대의 순서에 집계되었다.
작년의 국내 판매량은 전년 54만 10대비 1%증가한 54만 5776대를 달성했다.국내에서 가장 많이 팔린 차량은 소렌트로 10만 2대로, 카니발(7만 8218대)과 스포테이지(7만 4517대)가 후에 계속 되었다.
승용 부문에서는 레이 4만 8654대,K53만 6598대,K82만 8154대등 모두 13만 9394대가 판매되었다.
RV부문은 소렌트와 카니발, 스포테이지를 포함 셀 토스 5만 5917대,EV32만 1212대, 니로 1만 3600대 등 전체 36만 5105대를 기록했다.
상용 부문은 봉고가 3만 6030대에 집계되어PV5와 버스 합산시 4만 1277대의 판매를 했다.
작년 해외 판매는 258만 4238대로 전년도 254만 3168대비 2%증가했다.이 중 스포테이지가 49만 5171대로 가장 많은 해외 판매량을 기록해, 셀 토스 24만 3849대,K3(K4포함한다) 21만 8349대의 순서에 계속 되었다.
특수 차량의 경우, 국내 2429대, 해외 3360대등 모두 5789대가 팔렸다.
동사는 금년의EV(전기 자동차) 판매와 생산 확대,PBV(목적 기반 차량) 공장 본격 가동,HEV(하이브리드) 라인 업 강화, 해외 신시장 집중 공략등을 통해서 판매 성장을 계속해 갈 계획이다.이것을 바탕으로, 금년 국내 56만 5000대, 해외 277만 5000대, 특수 차량 1만대 등 글로벌 335만대의 판매를 목표로 세웠다.
기아는 「작년은 관세 영향 등 비우호적인 산업 환경에도 불구하고, 미국에서의HEV중심 성장, 유럽으로의 볼륨EV중심 시장 지배력 확대 등 시장별의 파워트레인 판매 전략으로 글로벌 성장세를 계속했다」라고 해 「금년은 테르라이드나 셀 토스 등 코어SUV차종을 중심으로HEV라인 업과 생산·공급을 확대해, 판매를 확대.
◆현대 자동차, 작년 연간 413만대 판매…환경에 좋은 고부가 가치 중심의
현대 자동차는 작년, 글로벌 시장에서 413만 8180대를 판매했다.전년도의 판매량 414만 1959대로 0.1%감소에 머물러, 같은 규모를 유지했다.
국내 시장 판매량은 전년 70만 5010대비 1.1%증가한 71만 2954대에 집계되었다.
이 중 세단은, 그란쟈 7만 1775대, 소나타 5만 2435대, 아반테 7만 9335대등 함께 20만 8626대의 판매량을 기록해,RV부문은 파리세이드 6만 909대, 산타페 5만 7889대, 8대, 315 카스 파 1만 8269대 등 전체 26만 3987대를 달성했다.
상용차 중(안)에서는 폿타 5만 6538대와 스튜디오 리어 3만 7030대 등 소형 상용차가 9만 5147대, 중대형 버스와 트럭을 맞춘 대형 상용차는 2만 6799대가 판매된 것을 알았다.
럭셔리 브랜드의 제네시스 판매량은G804만 1291대,GV803만 2396대,GV703만 4710대 등 전체 11만 8395대로 조사되었다.
해외 판매량은 342만 5226대로 전년 343만 6949대비 0.3%감소했다.
현대 자동차는 「작년의 관세 부담 등 통상 환경 변화로 비우호적인 대내외 경영환경이 계속 되었지만, 디오르뉴파리세이드, 아이오닉크 9 등 주요 신차의 판매 지역을 펼쳐 환경을 생각하는 차라인 업을 보강해, 고무가 차종 중심으로 판매 구성을 개선했다」라고 설명했다.
동사는 금년, 환경에 좋은 파워트레인의 신차발매, 신규 생산 거점의 가동, 권역별 시장의 변화에 대한 탄력적인 대응을 통해서, 전동화 경쟁력을 강화해, 수익성을 중심으로 사업을 운영할 계획이다.이것을 바탕으로, 금년 국내 70만대, 해외 345만 8300대 등 전체 415만 8300대의 판매를 목표로 제시했다.
현대 자동차 관계자는 「작년은 관세 부담 등 복합적인 대내외 경영 리스크에도 환경에 좋은 차라인 업 강화를 통해서 북미를 시작으로 하는 글로벌 주요 시장에서의 입지를 강화했다」라고 해 「상품성과 환경을 생각하는 자동차 라인 업 확대를 기초로, 판매 성장을 이루어 신규 생산 거점의 본격 가동으로, 현지 서플라이 체인(supply-chain) 대응력을 강화해, 고객이 말