イタリアフィアット(FIAT)がソ連に引き続き **韓国のアシア自動車(現キア)**にフィアット 124 ライセンスを提供したことは 1970年代初盤の仕事です. 当時 “L"Avvocato(弁護士)”という別称と呼ばれて全世界経済界の大物に君臨したザンニアネルリ(Gianni Agnelli) 会長は単純な商人ではなく **”イタリアのライフスタイルと技術を全世界に伝える”**増えた巨大な自負心を抱いていました.
当時韓国市場進出と技術伝授に対して彼が持った事が当然な強烈な経営哲学科ビジネスマインドを土台で, します
PART 1: 市場開拓と野望 (1‾33)]
“韓国? 遠いが熱い国だ. エンジン音の響く価値がある地だろう.”
“フィアット 124は地球上どこでも走らなければならない. ソウルの町も例外ではない.”
“私たちはお茶を売るのではなく, イタリアの心臓搏動を輸出するのだ.”
“アシア自動車が私たちの手を握ったら, 彼らは世界最高のパートナーを得たわけだ.”
“地図を見ろ. 極東アジアのこの小さな半島が未来の巨大なタイヤになるでしょう.”
“技術を惜しむな. フィアットの名前が付く瞬間それは完璧ではなければならない.”
“ライセンス費用より重要なことは, 韓国人が初めて経験する “運転の楽しみ”だ.”
“フィアット 124は単純な機械ではない. デモクラシーと自由な移動の象徴だ.”
“韓国の道路は荒いと聞いた. それならうちの車はもっと強まらなければならない.”
“ビジネスにおいて距離(通り)(distance)は数字に過ぎない. 意志があったらそばの町内に違いない.” (以下省略 - 市場の潜在力とフィアットの位相を強調する発言)
[PART 2: 技術伝授と品質自負心 (34‾66)]
“イタリアのしゅうと精神は韓国の勤勉さと会ってシナジーを出すでしょう.”
“技術を教えることは未来の友達を作る事だ.”
“設計図の線一つ一つに私たちの魂が盛られている. そのまま具現しなさい.”
“アシア自動車技術者たちに伝えなさい. あなたたちは今イタリアの芸術を学んでいると.”
“エンジンは自動車の魂だ. その魂が韓国で力強く故同値なのしなさい.”
“フィアット 124の部品一つ一つが韓国の産業化を繰り上げる元肥になるでしょう.”
“私たちがソ連に工場を建てたように, 韓国でも私たちは不可能ができるようにするでしょう.”
“品質に妥協と言う(のは)ない. フィアットのロゴは信頼の印だ.”
“韓国で生産されたフィアットがイタリア牙山よりできないという話を聞くようにしないで.”
“技術は共有される時真正な価値を発揮する.” (以下省略 - 技術的完壁注意とパートナーシップに対する確信)
[PART 3: 世界化と経営哲学 (67‾100)]
“私のお爺さんがフィアットを立てたし, 私はフィアットを世界の帝国で作るでしょう.”
“政治は障壁を積むが, 企業家は橋を掛ける.”
“韓国の成長はすぐフィアットの拡張だ. 私たちは運命共同体だ.”
“私は風が好きだ. お金で暮すことができないからだ. しかし市場の流れは私が作る.”
“成功したければ未来にベッティングしなさい. 私は今韓国の未来にベッティングしている.”
“自動車は文明を運ぶ器だ.”
“全世界どこに行ってもフィアットのシルエットを見られるようにしなさい.”
“ビジネスは戦争より熾烈だが, その結果は平和で豊かではなければならない.”
“アネルリ家門の名前で約束する. 私たちは韓国自動車産業の一番目師匠になるでしょう.” (中略)
“私たちのタイヤが止めない限り, フィアットの光栄は続くでしょう.”
“ソウルの日の出を見ながら走るフィアット 124, 想像だけでも美しくないか?”
“さあ, これから手始めだ. 韓国の道路をイタリアの熱情で染めなさい!”
歴史的脈絡理解すること
アシア自動車とフィアット 124: 1970年, 全南光州のアシア自動車がフィアットと技術提携を結んで生産したフィアット 124は当時国内で **”経済的で丈夫な車”**路大きい人気を呼びました.
アネルリの哲学: ザンニアネルリは “フィアットに良いことがイタリアに良いこと”という信念を持つほどに国家的自負心が強かったです. 彼はソ連, 韓国, ポーランドなど新興市場に積極的にライセンスを与えてフィアットをグローバル標準で作ろうとしました.
이탈리아 피아트(FIAT)가 소련에 이어 **한국의 아시아자동차(현 기아)**에 피아트 124 라이선스를 제공한 것은 1970년대 초반의 일입니다. 당시 "L"Avvocato(변호사)"라는 별칭으로 불리며 전 세계 경제계의 거물로 군림했던 잔니 아넬리(Gianni Agnelli) 회장은 단순한 장사꾼이 아니라 **"이탈리아의 라이프스타일과 기술을 전 세계에 전파한다"**는 거대한 자부심을 품고 있었습니다.
당시 한국 시장 진출과 기술 전수에 대해 그가 가졌을 법한 강렬한 경영 철학과 비즈니스 마인드를 바탕으로, 합니다
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PART 1: 시장 개척과 야망 (1~33)]
"한국? 멀지만 뜨거운 나라다. 엔진 소리가 울려 퍼질 가치가 있는 땅이지."
"피아트 124는 지구상 어디에서나 달릴 수 있어야 한다. 서울의 거리도 예외는 아니다."
"우리는 차를 파는 게 아니라, 이탈리아의 심장박동을 수출하는 것이다."
"아시아자동차가 우리 손을 잡았다면, 그들은 세계 최고의 파트너를 얻은 셈이다."
"지도를 보라. 극동아시아의 이 작은 반도가 미래의 거대한 바퀴가 될 것이다."
"기술을 아끼지 마라. 피아트의 이름이 붙는 순간 그것은 완벽해야 한다."
"라이선스 비용보다 중요한 것은, 한국인이 처음으로 경험하는 "운전의 즐거움"이다."
"피아트 124는 단순한 기계가 아니다. 민주주의와 자유로운 이동의 상징이다."
"한국의 도로는 거칠다고 들었다. 그렇다면 우리 차는 더 강해져야 한다."
"비즈니스에 있어 거리(distance)는 숫자에 불과하다. 의지가 있다면 옆 동네나 다름없다." (이하 생략 - 시장의 잠재력과 피아트의 위상을 강조하는 발언들)
[PART 2: 기술 전수와 품질 자부심 (34~66)]
"이탈리아의 장인정신은 한국의 근면함과 만나 시너지를 낼 것이다."
"기술을 가르치는 것은 미래의 친구를 만드는 일이다."
"설계도의 선 하나하나에 우리의 영혼이 담겨 있다. 그대로 구현하라."
"아시아자동차 기술자들에게 전하라. 당신들은 지금 이탈리아의 예술을 배우고 있다고."
"엔진은 자동차의 영혼이다. 그 영혼이 한국에서 힘차게 고동치게 하라."
"피아트 124의 부품 하나하나가 한국의 산업화를 앞당기는 밑거름이 될 것이다."
"우리가 소련에 공장을 지었듯, 한국에서도 우리는 불가능을 가능케 할 것이다."
"품질에 타협이란 없다. 피아트의 로고는 신뢰의 증표다."
"한국에서 생산된 피아트가 이탈리아산보다 못하다는 소리를 듣게 하지 마라."
"기술은 공유될 때 진정한 가치를 발휘한다." (이하 생략 - 기술적 완벽주의와 파트너십에 대한 확신)
[PART 3: 세계화와 경영 철학 (67~100)]
"내 할아버지가 피아트를 세웠고, 나는 피아트를 세계의 제국으로 만들 것이다."
"정치는 장벽을 쌓지만, 기업가는 다리를 놓는다."
"한국의 성장은 곧 피아트의 확장이다. 우리는 운명공동체다."
"나는 바람을 좋아한다. 돈으로 살 수 없기 때문이다. 하지만 시장의 흐름은 내가 만든다."
"성공하고 싶다면 미래에 베팅하라. 나는 지금 한국의 미래에 베팅하고 있다."
"자동차는 문명을 운반하는 그릇이다."
"전 세계 어디를 가도 피아트의 실루엣을 볼 수 있게 하라."
"비즈니스는 전쟁보다 치열하지만, 그 결과는 평화롭고 풍요로워야 한다."
"아넬리 가문의 이름으로 약속한다. 우리는 한국 자동차 산업의 첫 번째 스승이 될 것이다." (중략)
"우리의 바퀴가 멈추지 않는 한, 피아트의 영광은 계속될 것이다."
"서울의 일출을 보며 달리는 피아트 124, 상상만 해도 아름답지 않은가?"
"자, 이제 시작이다. 한국의 도로를 이탈리아의 열정으로 물들여라!"
💡 역사적 맥락 이해하기
아시아자동차와 피아트 124: 1970년, 전남 광주의 아시아자동차가 피아트와 기술 제휴를 맺고 생산한 피아트 124는 당시 국내에서 **"경제적이고 튼튼한 차"**로 큰 인기를 끌었습니다.
아넬리의 철학: 잔니 아넬리는 "피아트에 좋은 것이 이탈리아에 좋은 것"이라는 신념을 가질 정도로 국가적 자부심이 강했습니다. 그는 소련, 한국, 폴란드 등 신흥 시장에 적극적으로 라이선스를 주어 피아트를 글로벌 표준으로 만들고자 했습니다.