テスラ現価総額 = おおよそ 2000兆WON
現代車現価総額 = おおよそ 100兆WON
テスラが今後のオプトマースロー積ぐ収益は EVとは比較もならない位大きくなる
現代車が BDで積ぐ収益は ?
テスラも現代車も今後には 車よりはロボットでずっと大きい利益を見るようになることで
BD自らの成長性を勘案すれば, 現代車はあまりにも低評価になっている (BDの持分 80%を現代車が保有)
フィジカル AI市場が順調に成長して, BDがテスラオブティモスに似ているレベルで市場を占有することができたら, 2035年の現代車の会社価値は
1100兆WONで 1600兆WONで推定になる (保守的, 楽観的除いた中間値段)
10年間 11倍から 16倍の成長が可能だという話
MUSKは今後のヒューマノイドが年間 10億台生産可能になると言い
保守的に近付いて, BDが年間 1億台だけ生産しても現代車の価値は
現在持分と為替基準で 4500兆WONで評価になる
結論
現代車買っておいて
テスラ買っておいて
二つとも買っておいて
테슬라 시가총액 = 대략 2000兆WON
현대차 시가총액 = 대략 100兆WON
테슬라가 향후 옵티머스로 벌어들일 수익은 EV와는 비교도 되지 않을만큼 커지는
현대차가 BD로 벌어들일 수익은 ?
테슬라도 현대차도 향후에는 車보다는 로봇으로 훨씬 큰 이익을 보게 될 것으로
BD자체의 성장성을 감안하면, 현대차는 너무나 저평가 되어 있는 (BD의 지분 80%를 현대차가 보유)
피지컬 AI시장이 순조롭게 성장하고, BD가 테슬라 옵티머스와 비슷한 레벨로 시장을 점유할 수 있다면, 2035년의 현대차의 회사 가치는
1100兆WON에서 1600兆WON으로 추정 됨 (보수적, 낙관적 제외한 중간 값)
10년간 11배에서 16배의 성장이 가능하다는 이야기임
MUSK는 향후 휴머노이드가 연간 10억대 생산 가능해질 것이라고 말함
보수적으로 접근해서, BD가 연간 1억대만 생산해도 현대차의 가치는
현재 지분과 환율 기준으로 4500兆WON으로 평가 됨
<iframe width="1011" height="569" src="https://www.youtube.com/embed/rgQ5WtRyzhE" title="아틀라스 백덤블링 영상 하나로 난리난 이유 #이슈 #아틀라스 #ces2026 #현대 #백덤블링 #유니트리" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
결론
현대차 사 둬
테슬라 사 둬
둘 다 사 둬