KF-21のすべて開発コストは約 8兆 8千億ウォン水準です.
GCAPの 3ヶ国すべて開発コスト 85兆院と比べるとほとんど 10倍近い差があるのです.
のような戦闘機開発プログラムなのにこんなにおびただしい格差の広げられる理由は何でしょうか?
まず世代差があります. KF-21は 4.5世代戦闘機で分類される一方, GCAPは 6世代戦闘機を目標にしています.
6世代戦闘機には完全なステルス性能, 無人機統制能力, 人工知能基盤戦闘システム, 志向性エネルギー武器搭載可能性など革新的な技術が大挙含まれます.
こんな先端技術開発には当然莫大な費用がかかるしかないですね.
しかし世代差だけでは 10倍の価格差を説明しにくいです.
韓国はもう確立された技術と部品を活用しながら費用效率的に開発を進行したし, アメリカとの技術協力を通じて一部核心技術を移転受けました.
一方 GCAPはすべてのものをはじめから新たに開発しようとする接近方式を取っていて費用が急増しているのです.
もう数十組院を降り注いだ状況でプロジェクトを中断すればその間の投資者皆水の泡となります.
結局日本, イギリス, イタリアは痛しかゆしの状況に陷っているのです.
85兆ウォンという開発コストはたぶん最終数字ではないはずです.
KF-21의 총 개발비는 약 8조 8천억 원 수준입니다.
GCAP의 3개국 총 개발비 85조 원과 비교하면 거의 10배 가까운 차이가 나는 것이죠.
같은 전투기 개발 프로그램인데도 이렇게 엄청난 격차가 벌어지는 이유는 무엇일까요?
우선 세대 차이가 있습니다. KF-21은 4.5세대 전투기로 분류되는 반면, GCAP은 6세대 전투기를 목표로 하고 있습니다.
6세대 전투기에는 완전한 스텔스 성능, 무인기 통제 능력, 인공지능 기반 전투 시스템, 지향성 에너지 무기 탑재 가능성 등 혁신적인 기술들이 대거 포함됩니다.
이런 첨단 기술 개발에는 당연히 막대한 비용이 들 수밖에 없죠.
하지만 세대 차이만으로는 10배의 가격 차이를 설명하기 어렵습니다.
한국은 이미 확립된 기술과 부품을 활용하면서 비용 효율적으로 개발을 진행했고, 미국과의 기술 협력을 통해 일부 핵심 기술을 이전받았습니다.
반면 GCAP은 모든 것을 처음부터 새로 개발하려는 접근 방식을 취하고 있어 비용이 급증하고 있는 것입니다.
이미 수십조 원을 쏟아부은 상황에서 프로젝트를 중단하면 그동안의 투자가 모두 물거품이 됩니다.
결국 일본, 영국, 이탈리아는 진퇴양난의 상황에 빠져 있는 것입니다.
85조 원이라는 개발비는 아마도 최종 숫자가 아닐 겁니다.